Печать

[Carden]

Согласно оригинальному каталогу запчастей для леворульных и праворульных прадо применяются лампочки H4 с одинаковым каталожным номером, а вот номера самих фар разные. Это ещё одна мысль в пользу того что от лампы не зависит направление свечения, но это только мысль.

[sa-prado]

Поставил сегодня хеллу +90 хваленую, первое впечатление - ниАчом

[mogatin]

Ребята, а кто нибудь в теме, что за лампочки лежат в коробочке с надписью Тойота, ну типа оригинальные?

ORIGINAL-справа- не дешевые !!!
слева WB которые 3700K или как аналог VWHITE

[Aalexander]

Поставил сегодня хеллу +90 хваленую, первое впечатление - ниАчом

Проверьте зрение. ОчАчом

[sa-prado]

Поставил сегодня хеллу +90 хваленую, первое впечатление - ниАчом

Проверьте зрение. ОчАчом

Все познается в сравнении, может быть)) у меня осрам какой то стоял, он как то по приятнее был, но может и в правду недоперепонял ещё))

А со зрением у меня все путём, спасибо за беспокойство 

[MaxiMih]

Согласно оригинальному каталогу запчастей для леворульных и праворульных прадо применяются лампочки H4 с одинаковым каталожным номером, а вот номера самих фар разные. Это ещё одна мысль в пользу того что от лампы не зависит направление свечения, но это только мысль.

Где то читал, что по каким то международным правилам, за направление пучка света должна отвечать фара, а не лампа... Именно по той же причине имхо, англичане наклеивают специальные на клейки на стекло фар путешествуя по Европе, а не покупают другие лампы... Думается логика здесь еще и в том, что производитель лампы не должен греться за то, в какую машину поставят его лампу, в отличие от производителя фары.

[Игорь М]

Согласно оригинальному каталогу запчастей для леворульных и праворульных прадо применяются лампочки H4 с одинаковым каталожным номером, а вот номера самих фар разные. Это ещё одна мысль в пользу того что от лампы не зависит направление свечения, но это только мысль.

Всё верно.  Ламы направления не меняют. Но от технического исполннения лампы зависит  сила светового потока в разных участках освещённости. У одной лампы сила потока больше на встречной зоне, у другой в галке у 3-х в верхней центральной границе и т.д. От этого и складывается впечатление что лампы больше светят например на встречку.

[угрюмый]

Согласно оригинальному каталогу запчастей для леворульных и праворульных прадо применяются лампочки H4 с одинаковым каталожным номером, а вот номера самих фар разные. Это ещё одна мысль в пользу того что от лампы не зависит направление свечения, но это только мысль.

Всё верно.  Ламы направления не меняют. Но от технического исполннения лампы зависит  сила светового потока в разных участках освещённости. У одной лампы сила потока больше на встречной зоне, у другой в галке у 3-х в верхней центральной границе и т.д. От этого и складывается впечатление что лампы больше светят например на встречку.

И это правильно, когда инструментальный контроль в вели , я не смог его пройти по свету , 6 комплектов меняли пока галка как положено будет . Регулировка не помогала.

[mogatin]

Согласно оригинальному каталогу запчастей для леворульных и праворульных прадо применяются лампочки H4 с одинаковым каталожным номером, а вот номера самих фар разные. Это ещё одна мысль в пользу того что от лампы не зависит направление свечения, но это только мысль.

Всё верно.  Ламы направления не меняют. Но от технического исполннения лампы зависит  сила светового потока в разных участках освещённости. У одной лампы сила потока больше на встречной зоне, у другой в галке у 3-х в верхней центральной границе и т.д. От этого и складывается впечатление что лампы больше светят например на встречку.

И это правильно, когда инструментальный контроль в вели , я не смог его пройти по свету , 6 комплектов меняли пока галка как положено будет . Регулировка не помогала.

пропущено ключевое слово-"лампочек"( поменяли 6 комплектов)
и думаю все были H4 !
и мысли поменять фару не было !?
значит не тока фара виновата !
соответственно всё начинается с лампочки и тока так !
регулировка то-же очень важна
в свое время ( когда открыл здесь эту тему )
называл правда по другому -но модератор
решил озаглавить так-тогда моден был ксенон
и все вокруг него,
поменял порядка 20 разных моделей, разных производителей,
регулировку делал раз 30 ! пока не нашел спеца
которого не променяю на других,
сегодня прошел тех контроль-с отзывом, по свету,
на словах таким -максимальный свет в пределах допуска/в лимите !!!
связывался с заводами които/KOITO и генерал електрик/GE/General Electric
и инфу брал не у продавцов, а на прямую от них,
приложения которые выставил ранее в теме-
не везде мона было тогда найти,
да и сейчас не думаю ,что "раздают"-но уже не копаю глубоко

[mogatin]

Согласно оригинальному каталогу запчастей для леворульных и праворульных прадо применяются лампочки H4 с одинаковым каталожным номером, а вот номера самих фар разные. Это ещё одна мысль в пользу того что от лампы не зависит направление свечения, но это только мысль.

Всё верно.  Ламы направления не меняют. Но от технического исполннения лампы зависит  сила светового потока в разных участках освещённости. У одной лампы сила потока больше на встречной зоне, у другой в галке у 3-х в верхней центральной границе и т.д. От этого и складывается впечатление что лампы больше светят например на встречку.

И это правильно, когда инструментальный контроль в вели , я не смог его пройти по свету , 6 комплектов меняли пока галка как положено будет . Регулировка не помогала.

пропущено ключевое слово-"лампочек"( поменяли 6 комплектов)
и думаю все были H4 !
и мысли поменять фару не было !?
значит не тока фара виновата !
соответственно всё начинается с лампочки и тока так !
регулировка то-же очень важна
в свое время ( когда открыл здесь эту тему )
называл правда по другому -но модератор
решил озаглавить так-тогда моден был ксенон
и все вокруг него,
поменял порядка 20 разных моделей, разных производителей,
регулировку делал раз 30 ! пока не нашел спеца
которого не променяю на других,
сегодня прошел тех контроль-с отзывом, по свету,
на словах таким -максимальный свет в пределах допуска/в лимите !!!
связывался с заводами които/KOITO и генерал електрик/GE/General Electric
и инфу брал не у продавцов, а на прямую от них,
приложения которые выставил ранее в теме-
не везде мона было тогда найти,
да и сейчас не думаю ,что "раздают"-но уже не копаю глубоко

Согласно оригинальному каталогу запчастей для леворульных и праворульных прадо применяются лампочки H4 с одинаковым каталожным номером, а вот номера самих фар разные. Это ещё одна мысль в пользу того что от лампы не зависит направление свечения, но это только мысль.

Всё верно.  Ламы направления не меняют. Но от технического исполннения лампы зависит  сила светового потока в разных участках освещённости. У одной лампы сила потока больше на встречной зоне, у другой в галке у 3-х в верхней центральной границе и т.д. От этого и складывается впечатление что лампы больше светят например на встречку.

И это правильно, когда инструментальный контроль в вели , я не смог его пройти по свету , 6 комплектов меняли пока галка как положено будет . Регулировка не помогала.

пропущено ключевое слово-"лампочек"( поменяли 6 комплектов)
и думаю все были H4 !
и мысли поменять фару не было !?
значит не тока фара виновата !
соответственно всё начинается с лампочки и тока так !
регулировка то-же очень важна
в свое время ( когда открыл здесь эту тему )
называл правда по другому -но модератор
решил озаглавить так-тогда моден был ксенон
и все вокруг него,
поменял порядка 20 разных моделей, разных производителей,
регулировку делал раз 30 ! пока не нашел спеца
которого не променяю на других,
сегодня прошел тех контроль-с отзывом, по свету,
на словах таким -максимальный свет в пределах допуска/в лимите !!!
связывался с заводами които/KOITO и генерал електрик/GE/General Electric
и инфу брал не у продавцов, а на прямую от них,
приложения которые выставил ранее в теме-
не везде мона было тогда найти,
да и сейчас не думаю ,что "раздают"-но уже не копаю глубоко

Утро.Мокрый асфальт-до стенки метров 25/30
лампы осрам стандарт ( мой выбор ! )
галку выделил бел.линией