Печать

[Antonbt]

arrows, остался один  вопрос: произошла ли замена в блоке АБС  методом самотека?
Там же вроде клапана как то открываются закрываются.

[arrows]

От ГТЦ к блоку АВС идет две трубки. От блока АВС идут четыре трубки, на каждое колесо своя. То есть если бы блок АВС был бы закрыт, то ничего бы не проходило через него и не сливалось бы, а мимо его не может идти жидкость. Возможно что не во всех уголках блока АВС все промылось, но основные магистрали однозначно с новой жидкостью. Надо посмотреть, что у блока АВС внутри.

[Antonbt]

Понял. A что залил?
Я себе крайний раз заменил на  Пентосин дот3/4. Хотел чистый дот3 попробовать, но не нашел в продаже.

[arrows]

Понял. A что залил?
Я себе крайний раз заменил на  Пентосин дот3/4. Хотел чистый дот3 попробовать, но не нашел в продаже.

[Antonbt]

Кастрол я тоже такой лил, только в зеленой банке. За 2 года нареканий не было.

[arrows]

У этого характеристики немного получше, поэтому его взял, а вот модный 5.1, не стал лить пока.

[Aleks999999]

Я 4 раза менял за 8 лет по этой схеме- проверено. Крайний раз несколько недель назад.
Это именно замена тормозной жидкости, слева от текста файла виден раздел. А если был ремонт, со сменой усилителя, там добавляется еще одна процедура как раз для удаления воздуха- откручивается трубка от усилителя тормозов.

.  А можно поподробнее , а то у меня педаль мягкая , думаю воздух где то остался после прокачки .

[Санёк74]

Aleks999999,  попробуй прокачать контуры через шнурок с Али, он как раз и выгоняет воздух как с блока так и с системы...

[arrows]

Aleks999999,  попробуй прокачать контуры через шнурок с Али, он как раз и выгоняет воздух как с блока так и с системы...

Каким насосом выгоняется воздух? Тем что на ГТЦ, так его нет на 2,7, он есть только на дизеле и 4,0. Поэтому шнурок безполезен для 2,7. Про это даже в мануале написано.

[arrows]

  А можно поподробнее , а то у меня педаль мягкая , думаю воздух где то остался после прокачки .

Что именно подробнее рассказать? Какой момент? Если воздух там есть, то он уйдет под давлением жидкости через штуцера в суппортах. Трубки одеваются на штуцера, только для того, чтобы не залить там все агрессивной тормозной жидкостью, и чтобы было наглядно видно, что, какого состояния и как стекает из системы.