Печать

[midl]

Привет всем рыбакам и эксплуататорам техники для активного отдыха
Созрел такой вопрос! Подскажите кто занет!
Насколько я знаю, у Хонды - автомобиля мотор (коленвал) крутится в обратную сторону в отличии от всех других авто..... А вот у лодочных моторов как? Так же в обратную или по человечески?

Что-то я такого про Хонду не слышал, хоть и отъездил на первой CR-V несколько лет. А вот на лодочных моторах этого быть не может, т.к. винты от них и на другие моторы подходят на сколько я знаю.

[Евгений Илюк]

А вот на лодочных моторах этого быть не может, т.к. винты от них и на другие моторы подходят на сколько я знаю.

Но ведь направление винта может спокойно меняться в редукторе.....?

[Леха69]

А вот на лодочных моторах этого быть не может, т.к. винты от них и на другие моторы подходят на сколько я знаю.

Но ведь направление винта может спокойно меняться в редукторе.....?

мне кажется, что они все в одну сторону крутят .

[midl]

Мне тоже кажется, что все эти "страхи" по поводу "вращения не туда" не обоснованы. Погуглил и ничего не нашел на эту тему.

[Томат]

Кому интересно.

[Томат]

Здесь можно подобрать винт под свой мотор, в том числе и по вращению.

[midl]

Ну не знаю. У меня в семье есть Хонда - 30 винт вращается как и у всех. Знаю только советский мотор, выпускаемый кажется в Казани с названием "Привет-22" у которого винт вращался не туда.

[Томат]

Ну и вдогонку.

[Prado-то что надо]

Ну и я апну темку) Разговоры уже были но конкретики не получилось.
У кого есть опыт установки 4 лопастного винта? Хочу попробовать т.к. 100+ лыжника очень тяжело вытаскивать да и в 5-6 челов с шмурдяком для ночевки не выходит на глиссер.
Пы.Сы мотор Сузука 60

[Томат]

Prado-то что надо, из общего опыта 4 лопастной именно для тяжелых условий при большой загрузки судна, помогает лучше выйти на глиссер, 4лопости дают больший упор, но надо следить за оборотами ПЛМ.
Еще можно увеличить диаметр винта (пример штатный допустим 9, а поставить 10).