Тема: Замки капота, дверные блокираторы. Обслуживание. (Прочитано 75750 раз)

AlexSS · « **Ответ #320 :** 22 11 2018, 15:34:47 »

Да, болты. Нечаянно тупанул, имея в виду одно, а назвав другое, сорри.

kokorin · « **Ответ #321 :** 18 01 2019, 14:17:05 »

я на сколько понял, гайки изнутри приварены к крылу. Открутить можно только винт. Долезть реально ключем типа вот такого

Если захотят угнать - залезут куда угодно, открутят и прощай машина. У моего друга так увели бмв пятерку.

Accent-58 · « **Ответ #322 :** 18 01 2019, 14:50:11 »

На все нужно время, которое мы и пытаемся выиграть

MaxiMih · « **Ответ #323 :** 18 01 2019, 15:28:36 »

про петли спасибо, не знал. А я посмотрел, вроде не долезть, как у дастера к примеру. Еще раз нужно глянуть

Да. Новость и для меня. Надо узнавать в продаже за срывные болты.

Accent-58 · « **Ответ #324 :** 18 01 2019, 15:34:07 »

как подлезть поменять. Вот в чем вопрос

MaxiMih · « **Ответ #325 :** 18 01 2019, 15:39:10 »

как подлезть поменять. Вот в чем вопрос

Надо глянуть...
Не помню тот узел.

AlexSS · « **Ответ #326 :** 18 01 2019, 15:57:46 »

Открываете капот и меняете по одному болту в каждой петле....
Насколько я помню, там М8 х 20. Стандартный шаг резьбы.

Accent-58 · « **Ответ #327 :** 18 01 2019, 16:11:29 »

М6. Пальцы не долазиют

AlexSS · « **Ответ #328 :** 18 01 2019, 17:13:16 »

М6. Пальцы не долазиют

Таки 8

MaxiMih · « **Ответ #329 :** 18 01 2019, 17:18:57 »

Открываете капот и меняете по одному болту в каждой петле....
Насколько я помню, там М8 х 20. Стандартный шаг резьбы.

Алексей, благодарю!