Печать

[Mish@]

Вот оно _http://www.emi-penza.ru/products/%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%84%D0%B0%D1%80_%D0%93%D0%90%D0%97_%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B0_77.3777_(%D0%A0%D0%A1_711-01)_12%D0%92/

  Кстати, за столько лет помельчало таки!

Такое тоже можно заюзать?! Мож на ГАЗ то найду уж НА япу проще найти...

[Mish@]

И все-таки, не найдя в нашей деревне поляризованный реле, интересует такой момент: чем грозит использование обычных реле, двух к примеру, в режиме "Охрана" с катушками под напряжением (за исключение фактора энергопотребления)?! Они могут перегреться, оплавиться, не дай бог воспламениться?!

[SP SS]

Нужно померить ток потребления. При небольших токах реле не будут греться.

[AlexSS]

В любом случае, когда контакты удерживаются катушкой под напряжением, я бы крайне не рекомендовал этот способ во время "засыпания" машины......

[SP SS]

В конце концов, напишите мне тех. задание, что Вам нужно непосредственно удерживать. Нарисую схему на доступных деталях, расчитаю номиналы деталей, даже макет платы какую стравить нужно пришлю. Найдется же у Вас какой-нить радиолюбитель. Поможет в проблеме.

[Mish@]

Господа, Александр и Алексей, подскажите, нашел в вашем городе-герое вот реле вот такой вот маркировки РПС45 РС4.520.755-21, (12В). Его можно использовать в построении схем?!
Спасибо за помощь!

[AlexSS]

Конечно! Именно такое и имелось в виду.
Поляризованное реле- хороший триггер, не требующимй питания. Требуется только импульс для переброски в другое положение. Самый экономичный вариант дистанционной включалки- выключалки ))

[anykey_54]

В исполнительном механизме, который устанавливается в двери, уже есть дополнительная группа контактов, замкнутая при задвинутом штыре (дверь разблокированы) и разомкнутая при выдвинутом штыре (двери заблокированы). Есть ли смысл использования еще одного реле? Взять эти чУдные группы - вот вам еще 4 группы для использования. И не надо ничего дополнительно городить. Не?

[SP SS]

В исполнительном механизме, который устанавливается в двери, уже есть дополнительная группа контактов, замкнутая при задвинутом штыре (дверь разблокированы) и разомкнутая при выдвинутом штыре (двери заблокированы). Есть ли смысл использования еще одного реле? Взять эти чУдные группы - вот вам еще 4 группы для использования. И не надо ничего дополнительно городить. Не?

Правильное решение!
Мы на основе встроенных концевиков в дополнительные блокираторы делаем устройство контроля доступа. При наличии статуса на охрану изменение положения замка двери приводит к тревоге и срабатыванию блокиратора в обратную сторону. Плюс контроль выдвижения блокираторов. Если при подготовке к угону штыри каким либо образом зафиксируют, система будет знать, что блокираторы не закрылись.

[Stranger]

С приходом холодов один из двух замков Defen Time не хочет открываться на холодной машине. Прогреется - отпускает капот. Съездил к установщикам, вроде убрали грязь, обильно смазали силиконом, на след. день та же картина. Причем именно не открывает, получается, что соосность какая-никакая есть, раз ригель попал в ушко. В чем может быть причина?