Печать

[arrows]

Сход развал естественно сделать нужно, но в остальном для прадо 2-5 см это ни о чем в отличии от туарега, я из личного опыта говорю. Если больше делать, то естественно нужно и тягу панара менять на регулируемую, и редуктор опускать и тд, но нам это не нужно.
Про 200-ку первый раз слышу. Туарег может и на ровном месте развалиться .

[typolev]

Эх на больное наступили. У меня была "хорошая" беседа с одним известным автомобильным журналом - они проводили сравнительный тест вседорожников и явно указали и в таблице и в выводах, что клиренс не велик и даже он оказался одним из худших, по сравнению с другими участниками теста. Я не поверил и проверил данный показатель. И он полностью совпал у меня с заявленным производителем - именно 220 мм. После долгой переписки и моих фотографий "журнал" ретировался и каждый остался при своем мнение. Но, не в этом суть. На резине 265/65 R17 с штатной защитой картера - 100% - 220мм (как по защите, так и по передним рычагам, сзади еще больше)

[lyon18]

Сход развал естественно сделать нужно, но в остальном для прадо 2-5 см это ни о чем в отличии от туарега, я из личного опыта говорю. Если больше делать, то естественно нужно и тягу панара менять на регулируемую, и редуктор опускать и тд, но нам это не нужно.
Про 200-ку первый раз слышу. Туарег может и на ровном месте развалиться .

200-ка застряла и буксовала с полностью вывернутым рулем, как следствие - потеря шруса.

Эх на больное наступили. У меня была "хорошая" беседа с одним известным автомобильным журналом - они проводили сравнительный тест вседорожников и явно указали и в таблице и в выводах, что клиренс не велик и даже он оказался одним из худших, по сравнению с другими участниками теста. Я не поверил и проверил данный показатель. И он полностью совпал у меня с заявленным производителем - именно 220 мм. После долгой переписки и моих фотографий "журнал" ретировался и каждый остался при своем мнение. Но, не в этом суть. На резине 265/65 R17 с штатной защитой картера - 100% - 220мм (как по защите, так и по передним рычагам, сзади еще больше)

помню смотрел журнал) что смутило - полностью бредовый рейтинг проходимости, после просмотра которого интерес пропал((

[Дядя Миша]

    Вот ведь блин, почитал ветку и овфигел от разброса клиренса. Специально не поленился и пошёл на своей машине мерить. Весь перепачкался, но померил. Резина 265/70/17. Клиренс от штатной защиты = 248 мм. плюс минус 2 мм.
 

[lyon18]

    Вот ведь блин, почитал ветку и овфигел от разброса клиренса. Специально не поленился и пошёл на своей машине мерить. Весь перепачкался, но померил. Резина 265/70/17. Клиренс от штатной защиты = 248 мм. плюс минус 2 мм.

 
Ну ладно резина чуть выше)
Может дизель просто тяжелый?)

[Дядя Миша]

    Я примерно год назад увидел на парковке Паджеро 4 и рядом стоял новенький Прадо на штатной резине. Визуально мне показалось, что у Паджеро клиренс больше. Мне аж стыдно стало за Прадо. Я взял веточку и обломил её в размер под днищем Паджеро, а потом эту же веточку померил под Прадо. Она точно так же в плотную прошла как и на Паджеро. Я потом дома её померил линейкой - 225 мм.  Думаю что если у кого меньше, то скорее всего стойки просели. А по поводу лифта, я на своей Камри лифтовал на 2 см. Клиренс стал около 18 см. Вообще не почувствовал разницы в качестве управления при повороте и по прямой и все узлы работали нормально, но зато кирпичи стал легко между колёс пропускать. Но при эксплуатации разницу клиренса в 2 см ощущаешь очень сильно и сразу начинаешь этим пользоваться.
    п.с. Не знаю, ещё может пневма в опущенном положении может выдавать маленький клиренс. Ну это чисто так, домыслы.

[Moroz150]

Каков РЕАЛЬНЫЙ дорожный просвет у 150 прадо? Не тот, что заявлен тойотой, а настоящий? если замерить скажем посередине передней балки между колёс от земли? сантиметров 15 хоть будет?

Ответ специально для топикстартера..... и для всех спорщиков!
Реальный дорожный просвет у 150 прадо (и у 100 и 200 и 120 и т.д) достаточен для любого среднестатистического городского обывателя.
Все остальные просто "лифтуют" свой автомобиль не завсимо от марки. В Москве дорожного просвета на прадо, вообще за глаза хватит.
Замеры можно делать до тошноты, и у каждого он будет разный (как детородный орган), потому что все зависит от чего угодно вплоть до
давления в колесах.

[doktoralex]

У меня 27 см

[doktoralex]

Лифт новосибирскими проставками 2 см и резина 275/65/18

[DEN EKB]

Теперь на Прадо Клубе возможно не только изменить положение кузова по своему усмотрению, но и КАРДИНАЛЬНО ИЗМЕНИТЬ работу  подвески в лучшую сторону !
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=147991.msg4619747#msg4619747