Печать

[mihali4]

Напали на пацана, у него всё впереди. К сожалению финансовые возможности ограничивают нас в наших желаниях. В 25 лет новый прадо это очень хороший задел- почувствует что хочется коня порезвее, легко обменяет. То же жду элеганс 3л дизель -хотя особой резвости от машины не жду.

так  про то и речь что и дизель это не ракета )))) просто  что тут говорить что он вваливает )))))

Дизель прет на голову лучше, и это факт! 11 сек до ста для внедорожника норм.

согласен целиком и полностью)) мне 11 на прадо за глаза)))))) просто 11 сек это не мнгого по факту))))все познается в сравнении, но не надо говорить что за 11 сек прям перегрузки испытываешь)))

Да ну ты чё    на дизеле если не пристегнёшся на заднее сиденье выбросит

Продавит на 3 ряд))) если он есть)))

[Roman Cooper]

Добавлю - при смене резины - НИЧЕГО. При смене  колес с резиной ( второй комплект) потребуется приобретение 4 датчиков + ( скорей всего) поездка каждый раз к диллеру или спецам для перепрошивки...

А что будет, если не ставить датчики, а поставить обычные "соскИ"?

[ExperT]

Напали на пацана, у него всё впереди. К сожалению финансовые возможности ограничивают нас в наших желаниях. В 25 лет новый прадо это очень хороший задел- почувствует что хочется коня порезвее, легко обменяет. То же жду элеганс 3л дизель -хотя особой резвости от машины не жду.

так  про то и речь что и дизель это не ракета )))) просто  что тут говорить что он вваливает )))))

Дизель прет на голову лучше, и это факт! 11 сек до ста для внедорожника норм.

Блажен, кто верует!

Всетаки дизель нормально едет. Не туарег конечно но тяги вполне хватает особенно когда на малых едеш и надо плавно ускорится с жеребенком на привязи(прицепом)

[Tay]

Добавлю - при смене резины - НИЧЕГО. При смене  колес с резиной ( второй комплект) потребуется приобретение 4 датчиков + ( скорей всего) поездка каждый раз к диллеру или спецам для перепрошивки...

А что будет, если не ставить датчики, а поставить обычные "соскИ"?

Будет лампа жёлтая гореть,в щитке.И раздражать по полной.

[Roman Cooper]

А почему никто не сказал об очевидном преимуществе Прадо 2.7 комплектации Стандарт (в России у ОД)? Ведь это же неугоняемость! Можно где угодно бросить машину, хоть без сигналки и ничего её не будет, никто не позарится! Ведь сколько нервов экономится. Можно под окном хранить во дворе на штатной сигналке и все! Приехал в магаз, бросил где угодно и знаешь что она там когда вернёшься.

Другое дело, например элеганс и выше...

Это Вы сейчас так пошутили? Угоняют в большей степени на разборки, а потом уже для продажи. А для разборки они все хороши.

[Roman Cooper]

Очень много разговоров про двигатель 2.7 и как он едет или не едет.
Есть венза с таким двигателем на тесте у дилеров - вес тот же и трансмиссия полноприводная. Все желающие могут оценить.
И взять время разгона до сотни от нее же. Я ездил, на мой вкус - гудит и не едет. Но спокойно передвигаться можно.

Производитель считает, что мотор является достаточным для такой машины для массового потребителя.

В люкс сегменте таких моторов и разгонов не бывает. На люкс с трудом и с натяжкой прадо 4.0 разгоняется, и только.
К сожалению, в люкс сегмент, даже с натяжкой, прадо стало трудно отнести. Смотрите для сравнения GX460 и его мотор и отделку.

Ну  ё-моё, обсуждали уже вчера - у Вензы и Прадо абсолютно разные двигатели, лишь объем одинаков.
С таким же успехом мы можем сравнить динамику Волги Сайбер или Хёндэ Саната Фе 1, т.к. там тоже двигатели 2,7 л стоят.
Как вообще можно сравнивать Прадо и Вензу?

[Крузачек150]

Напали на пацана, у него всё впереди. К сожалению финансовые возможности ограничивают нас в наших желаниях. В 25 лет новый прадо это очень хороший задел- почувствует что хочется коня порезвее, легко обменяет. То же жду элеганс 3л дизель -хотя особой резвости от машины не жду.

так  про то и речь что и дизель это не ракета )))) просто  что тут говорить что он вваливает )))))

Дизель прет на голову лучше, и это факт! 11 сек до ста для внедорожника норм.

согласен целиком и полностью)) мне 11 на прадо за глаза)))))) просто 11 сек это не мнгого по факту))))все познается в сравнении, но не надо говорить что за 11 сек прям перегрузки испытываешь)))

Да не говорю про перегрузки, важно, чтобы движка хватало в любой дорожной ситуации! Главное, чтобы небыло чувства ущербности, а оно на 2.7 думаю есть) была у меня Импреза полторашка 14 сек/100 км, так постоянно матерился, там то автомат затупливал, то в горку не хватало мощей, таз обгоняет по трассе, а я как клоун сижу давлю на газ, а в ответ только жужжание)))

[Tay]

Крузачок150, А прадик был хоть какой нибудь?

[Roman Cooper]

...А теперь итог - больше 120 км/час на этой машине лучше не ездить вообще. Высокий центр тяжести, очень тяжелая машина да и вообще, смысл. Я дал себе обещание - не ездить никогда на ней выше 120...

Молодец: кто понял жизнь, тот не спешит! (с) Плюсану, однако.

[Serg574]

Крузачок150, А прадик был хоть какой нибудь?

Юрий, лови плюс!