Печать

[-Sl@yter-]

-Sl@yter-,

Что то так много написал )) и в основном не о чём , особенно о дизелях ,
Ты на цены 120 дизельных посмотри и на цены зажигалок !!
Тогда всё для тебя встанет на свои места ))
Что косается экономности владельцев дизелей , то я смотрю ты у нас самый экономный , хапнул машину последнего года )) и скорей всего бу с небольшим пробегом у того , кто на 150 пересел , и видно до сих пор этому несказанно рад !

Как же не о чем, или ты все время в дороге и читать разучился?
Что мне на цены смотреть 120, мне они не интересны и у меня итак все на местах.
Цена 120 дизелей складывается из таможенных платежей, бензин почти не ввозят(ну может арабов 2.7), продают то, что есть здесь, поэтому могут в цене падать.))
Угадал, взял сразу, как только 150 увидел! А ты кредитнулся? Эта машина у меня по лесам лазить, она гаража не видела, стоит под окнами по пол года не мытая)))
Для души есть другие... эта у меня, как дурной бык!

[Ярослав"YAR" 19]

Кредитнулся ? )))))) обижаешь , я не на столько богат )))
Ты прочти , что вверху страницы красными буковками написано )))

Кстати мне на много больше 150-ка ,120- ки нравится , в по салону , так вообще без коментов ))

[zlt]

Что с дизелем не так? Зайдите в соседнюю тему про дизеля.

Зашел. Вышел. Ну и?

Я уже говорил, что чтобы понять мне не обязательно его покупать - умные учатся на ошибках других!

Вы себе безмерно льстите

У вас с ним все так и будет всегда все так

Да я и до этого Вашего утверждения в этом совершенно не сомневался

У меня его нет, лишь только потому, что он мне не нужен....

Теперь понятно, а зачем нужно было до этого тень на плетень наводить.

КДСС .... портит поголовный перекос

Совершенно очевидная глупейшая ложь.

[VMP]

Ну вот что вы до человека прикопались? 
150-й дизель откровенно слабоват, после 4-х литрового 120-го. Я после тестдрайва 150-го дизеля, в свой 120-й R2 помню сел как в "мягкий комфортный самолёт"! 
А потом, я протестдрайвил 200-ку дизельную... И всё...   Я в неё влюбился...      Хотя, хотел покупать 4-х литровый 150-й в люксе... 

[zlt]

Ну вот что вы до человека прикопались? 
150-й дизель откровенно слабоват

Вообще-то "человек" начал нести пургу про ненадежность 150 "вообще" относительно 120. Разговоры о слабоват - не слабоват дизель не велись.
 

[zlt]

-Sl@yter-, А чем на двухсотке дизель лучше? С его межсервисным 5 тыс. вокруг ОД ездить надо.

Ну это Вашего российского ООО приколы. Европейская дизельная 200, как и 150, уже ДО рестайла имеет 15 межсервисный и 30 смены масла. Так-что российский интервал в 5 тысяч смены масла это уже даже не за уши притянуто.

 

[Tay]

-Sl@yter-, А чем на двухсотке дизель лучше? С его межсервисным 5 тыс. вокруг ОД ездить надо.

Ну это Вашего российского ООО приколы. Европейская дизельная 200, как и 150, уже ДО рестайла имеет 15 межсервисный и 30 смены масла. Так-что российский интервал в 5 тысяч смены масла это уже даже не за уши притянуто.

 

Ну это на старой,на рейсталинге уже 10 тыс. В Тайоте по моему вообще самый маленький межсервисный в отличии от европейцев и американцев.Крузак никак не ломучий автомобиль но чтоб всё нормально было смотреть его надо часто от 10-30 тыс.руб. каждый раз как повезёт

[barax]

вообще, если по темам в разделах дизеля и бенза судить, то складывается почему-то ощущение при открытии разделов, что у дизеля побольше всяких мелких заморочек. вот чисто субъективно

[zlt]

вообще, если по темам в разделах дизеля и бенза судить, то складывается почему-то ощущение при открытии разделов, что у дизеля побольше всяких мелких заморочек. вот чисто субъективно

А давайте на вскидку простой эксперимент - назовите три "мелких заморочки", какие запомнились.

[tamagawk666]

Запомнилось: жуткое тарахтение , никакая динамика и зимой холодно.....