Печать

[nordic69]

Вот действительно всем не угодишь :-) А мне тумбочка всегда нравилась. Чем? А тем, что она просто есть :-)

[aolise]

для Lounge режимов трансмиссии не видно...

[bagab]

А я вот может что-то не понимаю, четыре года назад все просто визжали про архаичные крутилки управления климатом. Вышел рестайл и в консоли эта вещь не изменилась никак вообще. Ее просто тупо переставили. И всех все устраивает, все довольны. Проваливающаяся пассажирская крутилка всех теперь устраивает! У нас же новая тумбочка!

[Exocet]

Сегодня еще раз пообщался ОД.Обещают начать продажи в ноябре.Спросил про комплектации и цены,ответ совпал с информацией в этой теме.

Может,они информацию отсюда берут?)

Сборку обещают японскую,кроме Комфорта и Элеганса.

[kir888]

А я вот может что-то не понимаю, четыре года назад все просто визжали про архаичные крутилки управления климатом. Вышел рестайл и в консоли эта вещь не изменилась никак вообще. Ее просто тупо переставили. И всех все устраивает, все довольны. Проваливающаяся пассажирская крутилка всех теперь устраивает! У нас же новая тумбочка!

А с крутилками что не так?) у некоторых их еще больше)) и часы с кукушкой)

[угрюмый]

Часы со стрелками это круто, красиво.

[kartoshka]

в итоге: прадо люкс 2,6млн, лекс460 с тем же 3,6 млн

Только у базового лекса вся отделка в разы лучше, чем прадо люкс за 26-2.7, не говоря о двигателе

посчитал 3430-2635=795т.р. ИХМО, готов терпеть отделку салона  , мощный двигатель с 17,7 л на сотню (заявленные производителем), это не для всех плюс и жирный минус на вторичке через несколько лет, опять же пресловутые налоги, на транспорт, на роскошь)

Если проблема с деньгами не стоИт, не пугает расход, последующая потеря на вторичке и фанат именно этого типа кузова (150/460) то безусловно 460, в другом случае безусловно 150-й, имхо

Ну так то согласен.
А вот мне например, как и 90 процентов всех владельцев Прадо, ф топку не нужны ни крау контрол, ни мтс, ни третий ряд, ни блокировка задка) Так что Прадо как был самым ходовым в "элегансе" так и останется. А вот насчет Престижа за 2.5 я бы подумал. Лучше Лексус взять.
Кому как короче)))

у меня в свое время были примерно те же мысли. в итоге подумал и за цену престижа купил из стран залива с салона 200ку с 4.0.
правильно говоришь, кому как)
а Лексус и Прадо все же не 200 и пофиг на отделку))

Так то конечно да, направление правильное! Но я как то побаиваюсь откуда-то машину тащить.
А т.к. в наличии два тлк 200,12 и 13 гв, камерами кроме задней пользовался один раз - когда в очереди на заправку стоял и кнопочти тыкал все подряд) Так что всё вышеперечисленное - фигня. Мне система 4х камер очень понравилась на патруле - для парковки самое то.

ничего сложного - поехал, купил, отправил, приехал и получил.
насчет фишек согласен. я на своем даже понижайку еще не включал, не говоря уже о блокировке заднего межколесного диффа)) задней камеры для парковки хватает за глаза, но передняя бы не помешала для уверенности) а в боковых я смысла особого не вижу. может, они полезны реально тем, кто из болот, лесов и говен не вылезает..

Говна здесь не причем, боковые камеры как раз нужны в городе, при парковые в узких дворах, где места мало. Например во Владивостоке в любом месте ))

Ну вот видишь как оно. У всех по-разному. У нас вроде тоже не последняя деревня-миллионник, но с какими людьми на 200ых не разговариваю - некоторые даже не знают где эти камеры включать) А задняя-вещь.

[bagab]

Я к задней дополнительно поставил переднюю - хорошая вещь. А вот боковые были у жены на кашкае, но я их не пользовал никогда - хватало перед-зад.

[Ильич]

Часы со стрелками это круто, красиво.

+++. Был старый Аут, я от стрелочных часов аж тащился. Потом их в ХL-е зачем-то убрали... Увы в Тойоте - цифры.

[Ильич]

 Что касается красоты комода, равно, как и тумбочки, самовнушение - великая сила. Опять же, без обид... (Вообще-то, что то, что другое, весьма по дизайну далеко от совершенства, как, впрочем, и многое другое в Тойоте. Ну, ничего, ездим и радуемся).