Печать

[CA$H]

На 9 мин. 27 сек. в этом ролике увидел воздуховоды для пассажиров второго ряда. Есть такие у кого и в какой комплектации?

У меня такие в Элегансе, только пластик - серебро.

Тоже есть на Престиж+. А в простых комплектациях разве их нет?

[manouche]

SS2006, спасибо, я понял, что такие воздуховоды ставятся в комплектациях с 2-х зонным КК или без него. У меня на этом месте управление задним КК, а этих воздуховодов иногда пассажирам 2-го ряда не хватает

[-Sl@yter-]

Вот истинный конек Тойоты  - гибриды. Тут они впереди планеты всей, Приусы уже выпускались и продавались сотнями тысяч, когда немцы как на чудо техники смотрели в сторону гибридов, и своего не было ничего, даже в разработках.
Только, как мне кажется, гибриды на базе дизельного ДВС были бы эффективнее и экономичнее. Но тут как раз засада, у ТМС нет дизелей малых объемов.

Фигли толку от этих таётовских гибридов, знакомый приезжал на РХ гибридном - расход 12 по городу комп показывал, на трассе там, как я понимаю обычный движок работает(электо подключается только пи резком ускорении). В ТОПГИРе(видео в инете полно на эту тему) Приус показал расход на треке больше, чем BMW M3 v8, 4 литра и 420 л.с.    Так что пока эти гибриды дают экономию если на них тупо не спеша за хлебом сгонять и назад, и та переплата за них хрен отобьется.

[manouche]

На 9 мин. 27 сек. в этом ролике увидел воздуховоды для пассажиров второго ряда. Есть такие у кого и в какой комплектации?

У меня такие в Элегансе, только пластик - серебро.

Тоже есть на Престиж+. А в простых комплектациях разве их нет?

у меня вот так

[SS2006]

Вот истинный конек Тойоты  - гибриды. Тут они впереди планеты всей, Приусы уже выпускались и продавались сотнями тысяч, когда немцы как на чудо техники смотрели в сторону гибридов, и своего не было ничего, даже в разработках.
Только, как мне кажется, гибриды на базе дизельного ДВС были бы эффективнее и экономичнее. Но тут как раз засада, у ТМС нет дизелей малых объемов.

Фигли толку от этих таётовских гибридов, знакомый приезжал на РХ гибридном - расход 12 по городу комп показывал, на трассе там, как я понимаю обычный движок работает(электо подключается только пи резком ускорении). В ТОПГИРе(видео в инете полно на эту тему) Приус показал расход на треке больше, чем BMW M3 v8, 4 литра и 420 л.с.    Так что пока эти гибриды дают экономию если на них тупо не спеша за хлебом сгонять и назад, и та переплата за них хрен отобьется.

У приятеля Хай гибридный, рестайл 3,5. Более 300 л.с. суммарно. Расход по городу 11 л. Манера агрессивная. По трассе - 12. Трасса/город - 5/95%, так что еще как имеет смысл. )

[Tim_]

Вот истинный конек Тойоты  - гибриды. Тут они впереди планеты всей, Приусы уже выпускались и продавались сотнями тысяч, когда немцы как на чудо техники смотрели в сторону гибридов, и своего не было ничего, даже в разработках.
Только, как мне кажется, гибриды на базе дизельного ДВС были бы эффективнее и экономичнее. Но тут как раз засада, у ТМС нет дизелей малых объемов.

Фигли толку от этих таётовских гибридов, знакомый приезжал на РХ гибридном - расход 12 по городу комп показывал, на трассе там, как я понимаю обычный движок работает(электо подключается только пи резком ускорении). В ТОПГИРе(видео в инете полно на эту тему) Приус показал расход на треке больше, чем BMW M3 v8, 4 литра и 420 л.с.    Так что пока эти гибриды дают экономию если на них тупо не спеша за хлебом сгонять и назад, и та переплата за них хрен отобьется.

Вы просто не понимаете истинную цель гибрида.
Гибрид не для того чтобы тупо меньше расход был. Это философия, типа мы, владельцы гибридов, очень обеспокоены состоянием экологии в мире, и вносим свой посильный вклад в это дело. Тем более, что покупка гибрида, скажем в США, очень еще и позитивный шаг в глазах общественности, т.е. тебя реально уважают. Скажу более, присутствует искусственная стимуляция покупки гибридов, к примеру, низкий налог, парковка льготная, субсидирование со стороны государства в конечной цене гибридного авто.

Конечно, примеряя к нашим реалиям, покупка гибрида абсолютно бессмысленна. На расходе много не наэкономишь. А уж  про цену аккумуляторов гибрида и говорить нечего, сумасшедшая сумма, если сломается после гарантии - капец, сотни тыщ. рублей.

[Dima_One]

Вот истинный конек Тойоты  - гибриды. Тут они впереди планеты всей, Приусы уже выпускались и продавались сотнями тысяч, когда немцы как на чудо техники смотрели в сторону гибридов, и своего не было ничего, даже в разработках.
Только, как мне кажется, гибриды на базе дизельного ДВС были бы эффективнее и экономичнее. Но тут как раз засада, у ТМС нет дизелей малых объемов.

Фигли толку от этих таётовских гибридов, знакомый приезжал на РХ гибридном - расход 12 по городу комп показывал, на трассе там, как я понимаю обычный движок работает(электо подключается только пи резком ускорении). В ТОПГИРе(видео в инете полно на эту тему) Приус показал расход на треке больше, чем BMW M3 v8, 4 литра и 420 л.с.    Так что пока эти гибриды дают экономию если на них тупо не спеша за хлебом сгонять и назад, и та переплата за них хрен отобьется.

Вы просто не понимаете истинную цель гибрида.
Гибрид не для того чтобы тупо меньше расход был. Это философия, типа мы, владельцы гибридов, очень обеспокоены состоянием экологии в мире, и вносим свой посильный вклад в это дело. Тем более, что покупка гибрида, скажем в США, очень еще и позитивный шаг в глазах общественности, т.е. тебя реально уважают. Скажу более, присутствует искусственная стимуляция покупки гибридов, к примеру, низкий налог, парковка льготная, субсидирование со стороны государства в конечной цене гибридного авто.

Конечно, примеряя к нашим реалиям, покупка гибрида абсолютно бессмысленна. На расходе много не наэкономишь. А уж  про цену аккумуляторов гибрида и говорить нечего, сумасшедшая сумма, если сломается после гарантии - капец, сотни тыщ. рублей.

Нефтяное лобби еще долго не позволит развивать альтернативную энергию, особенно у нас

[-Sl@yter-]

Вы просто не понимаете истинную цель гибрида.
Гибрид не для того чтобы тупо меньше расход был. Это философия, типа мы, владельцы гибридов, очень обеспокоены состоянием экологии в мире, и вносим свой посильный вклад в это дело. Тем более, что покупка гибрида, скажем в США, очень еще и позитивный шаг в глазах общественности, т.е. тебя реально уважают. Скажу более, присутствует искусственная стимуляция покупки гибридов, к примеру, низкий налог, парковка льготная, субсидирование со стороны государства в конечной цене гибридного авто.

Конечно, примеряя к нашим реалиям, покупка гибрида абсолютно бессмысленна. На расходе много не наэкономишь. А уж  про цену аккумуляторов гибрида и говорить нечего, сумасшедшая сумма, если сломается после гарантии - капец, сотни тыщ. рублей.

Если нет экономии на расходе, то и нет разговора ни о какой экологичности. Раз бензин кушает, значит и какает!!!

[SS2006]

Вот истинный конек Тойоты  - гибриды. Тут они впереди планеты всей, Приусы уже выпускались и продавались сотнями тысяч, когда немцы как на чудо техники смотрели в сторону гибридов, и своего не было ничего, даже в разработках.
Только, как мне кажется, гибриды на базе дизельного ДВС были бы эффективнее и экономичнее. Но тут как раз засада, у ТМС нет дизелей малых объемов.

Фигли толку от этих таётовских гибридов, знакомый приезжал на РХ гибридном - расход 12 по городу комп показывал, на трассе там, как я понимаю обычный движок работает(электо подключается только пи резком ускорении). В ТОПГИРе(видео в инете полно на эту тему) Приус показал расход на треке больше, чем BMW M3 v8, 4 литра и 420 л.с.    Так что пока эти гибриды дают экономию если на них тупо не спеша за хлебом сгонять и назад, и та переплата за них хрен отобьется.

Вы просто не понимаете истинную цель гибрида.
Гибрид не для того чтобы тупо меньше расход был. Это философия, типа мы, владельцы гибридов, очень обеспокоены состоянием экологии в мире, и вносим свой посильный вклад в это дело. Тем более, что покупка гибрида, скажем в США, очень еще и позитивный шаг в глазах общественности, т.е. тебя реально уважают. Скажу более, присутствует искусственная стимуляция покупки гибридов, к примеру, низкий налог, парковка льготная, субсидирование со стороны государства в конечной цене гибридного авто.

Конечно, примеряя к нашим реалиям, покупка гибрида абсолютно бессмысленна. На расходе много не наэкономишь. А уж  про цену аккумуляторов гибрида и говорить нечего, сумасшедшая сумма, если сломается после гарантии - капец, сотни тыщ. рублей.

Вы просто не понимаете истинную цель гибрида.
Гибрид не для того чтобы тупо меньше расход был. Это философия, типа мы, владельцы гибридов, очень обеспокоены состоянием экологии в мире, и вносим свой посильный вклад в это дело. Тем более, что покупка гибрида, скажем в США, очень еще и позитивный шаг в глазах общественности, т.е. тебя реально уважают. Скажу более, присутствует искусственная стимуляция покупки гибридов, к примеру, низкий налог, парковка льготная, субсидирование со стороны государства в конечной цене гибридного авто.

Конечно, примеряя к нашим реалиям, покупка гибрида абсолютно бессмысленна. На расходе много не наэкономишь. А уж  про цену аккумуляторов гибрида и говорить нечего, сумасшедшая сумма, если сломается после гарантии - капец, сотни тыщ. рублей.

Если нет экономии на расходе, то и нет разговора ни о какой экологичности. Раз бензин кушает, значит и какает!!!

Вот именно поэтому друзья разговор идет как раз об экономии на расходе, ведь обычный 3,5 Хай у нас менее 18 л не ест, как ни старайся. ))
Аккумуляторы не ломаются по 10 лет, проверено на приусах, которые у нас уж очень давно, так что не о чем беспокоиться )))

[-Sl@yter-]

Вот именно поэтому друзья разговор идет как раз об экономии на расходе, ведь обычный 3,5 Хай у нас менее 18 л не ест, как ни старайся. ))
Аккумуляторы не ломаются по 10 лет, проверено на приусах, которые у нас уж очень давно, так что не о чем беспокоиться )))

Чудеса прям 18 литров.  Я тут на GX460 наблюдаю расход - по трассе в энергичном режиме(120-140 км.ч) 450 км и чуть по грязи пришлось покататься получилось 12.6, по городу за неделю средний расход 14 показывает. Причем на Прадо 4.0 у меня в городе 16-17, на трассе 13-13.6 получается. Правда на лексе на приборке горит зеленая надпись "ECO" постоянно, я так и не знаю что это.....