Печать

[Konstantun]

На форуме впервые-прочитал почти всё. С учётом того что в обсуждениях принимают участие люди состоявшиеся в жизни и юноши ,у которых всё впереди (в том числе и ошибки) в целом -нормаль, правда в обсуждениях многовато флуда не по теме.Хочу спросить мнение форумчан новый прадо дизель будет 190 кобыл т.е. Евро 5,а значит впихнут сажевый фильтр. Соответственно головняк связанный с ним. Может дористал то интересней- на сколько ощутима разница в мощности движков.(двигатель то же )

[Igor908]

Динамика у них одинаковая, судя по характеристикам.
То, что будет Евро-5 пока только на уровне разговоров.
Ждем официальной презентации обновленного Прадо. Тогда можно будет говорить конкретнее.

[barax]

То, что будет Евро-5 пока только на уровне разговоров.

нифига! то, что будет Евро-5 в стране - тут никаких разговоров нет и быть просто не может. Закон есть закон)
Другой вопрос, что Тойота преподнесет под Евро-5 потребителям)

[NUR707]

Ребята, тумбочка нового прадо все-таки офигенна! Мужская, монументальная, технологичная!

Не понимаю тех кто 2.7 заказывает. У меня Outlander XL 2.4 170 л.с на вариаторе, там динамики только-только хватает: НО он легче на пол тонны!!! А двигатель по характеристикам близок к прадо 2.7. Это если мне щас в аут полтонны нагрузить, он же тупо не поедет вообще!!!

А еще я тестдрайв Паджеро 4 3.0 (бензин V6) делал, дак он тоже не едет вообще. Давишь на педаль а он не разгоняется вообще (после 80 км/ч). А он по ТТХ мощнее прадиковского 2.7

Одумайтесь люди, покупаете пустой прадо, с НЕ едущим мотором, который будет жрать под 20 литров 95 бенза! Вы только за бенз будете переплачивать по 100 тысяч рублей в год по сравнению с дизелем. А у комфорт дизеля и комплектация лучше и стоит всего на 200 тыр дороже (отобьётся за два года!) и он... ЕДЕТ!

рядом с прадо митсубиши нервно курит в сторонке ! Даже некоторые корейские авто лучше чем митса ! Имхо

[Малиныч]

Ребята, тумбочка нового прадо все-таки офигенна! Мужская, монументальная, технологичная!

Не понимаю тех кто 2.7 заказывает. У меня Outlander XL 2.4 170 л.с на вариаторе, там динамики только-только хватает: НО он легче на пол тонны!!! А двигатель по характеристикам близок к прадо 2.7. Это если мне щас в аут полтонны нагрузить, он же тупо не поедет вообще!!!

А еще я тестдрайв Паджеро 4 3.0 (бензин V6) делал, дак он тоже не едет вообще. Давишь на педаль а он не разгоняется вообще (после 80 км/ч). А он по ТТХ мощнее прадиковского 2.7

Одумайтесь люди, покупаете пустой прадо, с НЕ едущим мотором, который будет жрать под 20 литров 95 бенза! Вы только за бенз будете переплачивать по 100 тысяч рублей в год по сравнению с дизелем. А у комфорт дизеля и комплектация лучше и стоит всего на 200 тыр дороже (отобьётся за два года!) и он... ЕДЕТ!

рядом с прадо митсубиши нервно курит в сторонке ! Даже некоторые корейские авто лучше чем митса ! Имхо

У меня лично был выбор между Митсу Паджеро III Эксклюзив коротыш и Прадо 120 R2 в 2008 году, выбрал прадо, и теперь сменив 120-й на 150-й вижу что сделал правильный выбор... И убеждаюсь в этом каждый день...

[Gargulia13]

Так а что сравнивать? Давай я сравню

Аут                                                                                  Прадо
Объем  2.4                                                                            2.7
Крутящий момент 222 при 4100 достигается                     Крутящий   246 и достигается уже при 3800.     

Соответственно крутящий момент на прадо больше на 10% и выбирает он его на 10% раньше

Вес  1495                                                                         Вес  2100

Соответственно вес прадо больше на 28 %  чем ваш Аутлендер.  Но опять таки у прадо на 10 % больше крутящий момент и выбирает он его на 10 % раньше. Так что это примерно тоже самое. Но ваш Аутлендер за счет этого быстрее, но прадик тяговитее.
И не критикуйте 2.7, на самом деле в "стандарте" если все что действительно нужно.

С весом вы неправильно посчитали. Вес прадо больше на 41% (сорок один процент), а момент лучше всего на 10% (десять процентов). Таким образом, прадо 2.7 после аутлендера 2.4 просто не едет, о чем я и говорил.

[Ильич]

 ИМХО, "едет-не едет" - весьма субъективно. Полсекунды до сотни уловить весьма трудно. У меня был трёхлитровый Аут - тот "ехал". После него ЧЕТЫРЁХЛИТРОВЫЙ Прадо поначалу казалось, что "не ехал". На самом деле - одинаковый разгон, просто шума поменьше...

[Gargulia13]

ИМХО, "едет-не едет" - весьма субъективно. Полсекунды до сотни уловить весьма трудно.

О каких полсекундах идет речь?
Разница между аутом 2.4 и прадо 2.7  -  3(три) секунды (это в самом лучшем случае, если взять 3.0 паджеро, тойота почему-то не пишет эту характеристику). Это надеюсь уловить весьма нетрудно?

Причем, это только до сотни. После сотни прадо просто останавливается, а аутлендер едет дальше.

[barax]

как же надоели эти тролли

[Gargulia13]

как же надоели эти тролли

Согласен.