Печать

[iceman_75]

Друг, мне дилер сказал январь, февраль приезжай будем разговаривать

Ну так и получается все верно. А если 2014 заказать то апрель.

[iceman_75]

Интересный факт по мотивам сайта дром тчк ру. В продаже полно вторички 3.0 дизель. А вот российской вторички 2,7 не особо то. А те которые и есть то цена всего на 100 ниже нового и на вопрос "че так" - продаваны мотивируют "а ты иди подожди 3 месяца у официалов".
С одной стороны такая ситуация радует, что машина 2,7 почти не теряет в цене.
С другой удивляет, неужели есть реально желающие купить "кота в мешке" на 100 дешевле новго авто из салона?

По динамике падения цены на б/у лидер конечно 4.0, за ним почти не отстает 3,0D. Интересно.
Получается что людям нравятся их 2,7 и они не торопятся с ними расставаться. Это хорошо.

5 копеек за 2.7 - товарищ по советам друзей пересел с тундры 5.7 и ездит улыбается. Все говорит спасибо. А ему есть с чем сравнить динамику. Это для тех кто озадачен спором едет-недет.
Я не поверил, покатался сам по городу. За глаза! Трасса не знаю, не интересует.

[Dimzoid]

я монюторю ситуцию по Новосибирску (в смысле очень хочу уже купить рестайл). Расклады такие:
Тойота центр Новосибирск уже принимает под 30% предоплаты заказы, но им нет доверия как и Барналу. Кидают людей с машинами и ПТСами.
Тойота Кемерво бообще не вкурсе кто есть рестайл )) Ничего не знают, ничего не принимают.
Тойота Новокузнецк обещали подобрать вариант и перезвонить. Предложили даже на выбор 2013 или 2014. Предоплата 10%.
Сказали что можно в производство закзазать на Соллерс. 1 месяц ожидания.
А еще есть конторка которая возит с Эмираторов прадосы. Так они сообщили что есть машины в пути в Новосиб и через 2-3 недели я могу приехать и лично посмотреть и даже купить из наличия. (это самые дешевые 2.7 с доколхоженым салоном). Ценниу объявили 2.150.000

Так вот вопрос. Интерсно араб 2.7 VX в какое бабло выскочит. Это все таки не колхоз-молхоз. Комплектация поинтереснее.

Мне озвучили за VX уже привезённый  с Эмиратов в Японию(индусы в Японии занимаются автобизнесом) 41500 долларов+доставка до владивостока 300 +таможня(год назад таможил 2.7 =506000 курс евро был какой  не  помню,но меньше) Говорит 1.5-2 месяца поставка.  VX но попроще-40000. Вот и думаю может он  что не  понимает.

[AlexSS]

Я не поверил, покатался сам по городу. За глаза! Трасса не знаю, не интересует.

По трассе после 100 не едет, а ещё бензин вёдрами ест после 130 ))))
Чудес не бывает. Динамику с места покажет в принципе любой нормальный мотор, а запас мощности на скорости - только многообъёмный или дизель, благодаря турбине....

[tamagawk666]

Я не поверил, покатался сам по городу. За глаза! Трасса не знаю, не интересует.

По трассе после 100 не едет, а ещё бензин вёдрами ест после 130 ))))
Чудес не бывает. Динамику с места покажет в принципе любой нормальный мотор, а запас мощности на скорости - только многообъёмный или дизель, благодаря турбине....

Брал напрокат Tucson бенз я офигел какая это прорва .... Бенз ведрами жрет .... Тут уверен таже самая история будет

[soldat]

Интересный факт по мотивам сайта дром тчк ру. В продаже полно вторички 3.0 дизель. А вот российской вторички 2,7 не особо то. А те которые и есть то цена всего на 100 ниже нового и на вопрос "че так" - продаваны мотивируют "а ты иди подожди 3 месяца у официалов".
С одной стороны такая ситуация радует, что машина 2,7 почти не теряет в цене.
С другой удивляет, неужели есть реально желающие купить "кота в мешке" на 100 дешевле новго авто из салона?

По динамике падения цены на б/у лидер конечно 4.0, за ним почти не отстает 3,0D. Интересно.
Получается что людям нравятся их 2,7 и они не торопятся с ними расставаться. Это хорошо.

5 копеек за 2.7 - товарищ по советам друзей пересел с тундры 5.7 и ездит улыбается. Все говорит спасибо. А ему есть с чем сравнить динамику. Это для тех кто озадачен спором едет-недет.
Я не поверил, покатался сам по городу. За глаза! Трасса не знаю, не интересует.

+100500 подпишусь под каждым словом!!!

[soldat]

Я не поверил, покатался сам по городу. За глаза! Трасса не знаю, не интересует.

По трассе после 100 не едет, а ещё бензин вёдрами ест после 130 ))))
Чудес не бывает. Динамику с места покажет в принципе любой нормальный мотор, а запас мощности на скорости - только многообъёмный или дизель, благодаря турбине....

Это все гнусные инсинуации... :-)

[Малиныч]

Я не поверил, покатался сам по городу. За глаза! Трасса не знаю, не интересует.

По трассе после 100 не едет, а ещё бензин вёдрами ест после 130 ))))
Чудес не бывает. Динамику с места покажет в принципе любой нормальный мотор, а запас мощности на скорости - только многообъёмный или дизель, благодаря турбине....

Это все гнусные инсинуации... :-)

Не, это фантазии на вольную тему. Едет он до 170- ти больше просто негде разогнаться после 160- ти разгон медленный. До 120-ти разгон равномерный. А больше я и не езжу. Так иногда разгоняюсь, но это если очень спешу.

[kartoshka]

Интересный факт по мотивам сайта дром тчк ру. В продаже полно вторички 3.0 дизель. А вот российской вторички 2,7 не особо то. А те которые и есть то цена всего на 100 ниже нового и на вопрос "че так" - продаваны мотивируют "а ты иди подожди 3 месяца у официалов".
С одной стороны такая ситуация радует, что машина 2,7 почти не теряет в цене.
С другой удивляет, неужели есть реально желающие купить "кота в мешке" на 100 дешевле новго авто из салона?

По динамике падения цены на б/у лидер конечно 4.0, за ним почти не отстает 3,0D. Интересно.
Получается что людям нравятся их 2,7 и они не торопятся с ними расставаться. Это хорошо.

5 копеек за 2.7 - товарищ по советам друзей пересел с тундры 5.7 и ездит улыбается. Все говорит спасибо. А ему есть с чем сравнить динамику. Это для тех кто озадачен спором едет-недет.
Я не поверил, покатался сам по городу. За глаза! Трасса не знаю, не интересует.

А ты ещё поинтересуйся, сколько ОД продает 2.7 в год, удивишься) Их почти нет, даже 4.0 больше берут) Отсюда и малое предложение на рынке, и то большая часть арабы..

[vostsib38]

Ржу не могу