Печать

[hanat]

а моя машина этой зимой в -25 заводилась на летней солярке, сам в шоке был, абсолютно ничего в солярку не добавлял, соляра газпромнефть, причем вечером часов в 6 оставлял машину под навесом, а утром часиков в 9 заводил. Включаешь зажигание чуток подождал, на старт, раза 3-4 коленвал крутанется и заводится. А до минус 15 вообще с полпинка.

в эти морозяки из бочки заправиться решил, еле получилось, гель идет, кое как в бак напихал, как она на таком заводится не понял.... 

кстати зимняя соляра у нас вообще не продается....

Машина немец, 2 аккумулятора почти новых

[maxnn]

Народ! Прокомментируйте.

Машина 1KZ коротыш на ручке. Первый раз получилось на ней съездить в далюнюю поездку. В итоге на полном баке(с горловиной) откатал 715 км. Потом заправил где то на 84 литра. В итоге получился расход 11,6 л на сотню.    Из 715 КМ 550 Км где то трассы со скоростью 70% времени 130-140 км/ч (обороты 3500) Остальные 165 км - город.

Как по вашему расход 11,6? в пределах нормы?

Просто машина куплена не так давно. Диагностика двигателя не делалась. Первый раз удалось замерить честный расход.

[obanze]

это идеальный расход))

[GUSAR 58]

Если б ты сотку шёл, расход бы меньше 10 получился бы.

[Павел79]

Сто пудова расход в норме, а кто винсом мыл? Как ощущение понт есть?

[hanat]

по трассе 1кд 95 кузов уложился в 8.6 литра скорость была 90-100 (на круиз контроле), по городу в 12.5 литров, в среднем выходит около 11 литров на сотню летом

[Павел79]

по трассе 1кд 95 кузов уложился в 8.6 литра скорость была 90-100 (на круиз контроле), по городу в 12.5 литров, в среднем выходит около 11 литров на сотню летом

Правильно но цена форсунки на 15 тысяч в среднем с 1KZ разница

[hanat]

да и фиг с ним))) накопим)))
сколько на кд знакомых катаются пока никто не жаловался, тьфу тьфу
мне чем то сравнение кз с кд напоминают те времена когда только инжектора появились, чуть ли не на каждом углу кричали что инжектор фигня по сравнению с карбюратором, капризный мол, не ремонтируется, в общем одни проблемы, и что, сейчас почти все на инжекторах, карбовые почти вымерли.
у меня батя тоже инжектора боялся как огня, зато сейчас гоняет и радуется, динамикой, безпроблемым запуском и расходом, раньше постоянно че то там колдовал около карба с отверткой....
так что со временем, я так думаю, забудут кз и будут кд расхваливать, а со временем вообще по кд ностальгировать))))

[Oberst]

да и фиг с ним))) накопим)))
сколько на кд знакомых катаются пока никто не жаловался, тьфу тьфу
мне чем то сравнение кз с кд напоминают те времена когда только инжектора появились, чуть ли не на каждом углу кричали что инжектор фигня по сравнению с карбюратором, капризный мол, не ремонтируется, в общем одни проблемы, и что, сейчас почти все на инжекторах, карбовые почти вымерли.
у меня батя тоже инжектора боялся как огня, зато сейчас гоняет и радуется, динамикой, безпроблемым запуском и расходом, раньше постоянно че то там колдовал около карба с отверткой....
так что со временем, я так думаю, забудут кз и будут кд расхваливать, а со временем вообще по кд ностальгировать))))

динамика и инжектор не связаны между собой ни разу.))))как и ошибочно мнение что на инжекторе мощность больше.)))

[hanat]

ну да, согласен, мнение обывателя,
но раз инжектор работает более оптимально на всех режимах оборотов по сравнению с карбюратором из этого и складывается впечатление что инжектор мощнее, динамичнее, тяговитие и тп.