Печать

[proshka41]

Я за дизельное топливо , а не за "соляру"

ну так покупай Дизельное топливо, а не солярку на левых заправках!

[GUSAR 58]

ну так покупай Дизельное топливо, а не солярку на левых заправках!

Ну, как бэ по умолчанию, наша соляра, ни разу не дизтопливо!)))
Ни лукойл, экто, хихикто))) и прочее.
Ни одна жижа продаваемая не соответствует по смазывающим свойствам.
Везде завышено содержание серы. Благодаря чему снижены межсервисные интервалы.
Ну и посмотрим. что будет с коман рейлами по исходу гарантии!)
Хотя это Тойота!)))

[Oberst]

ну так покупай Дизельное топливо, а не солярку на левых заправках!

Ну, как бэ по умолчанию, наша соляра, ни разу не дизтопливо!)))
Ни лукойл, экто, хихикто))) и прочее.
Ни одна жижа продаваемая не соответствует по смазывающим свойствам.
Везде завышено содержание серы. Благодаря чему снижены межсервисные интервалы.
Ну и посмотрим. что будет с коман рейлами по исходу гарантии!)
Хотя это Тойота!)))

повсеместно евро-3.евро-4 практически нигде нет.про евро-5 даже говорить не приходится.
 более того,познакомился с владельцем одной частной азс.интересные вещи он рассказал.смысл в следующем:нет как такового топлива аля-именитых производителей.там настолько все закручено,что перекупают друг у друга.что касается азс на киевском шоссе от мкад до обнинска,то все топливо с какой-то базы в Селятино.там затариваются практически все.так что все эти разговоры о евро-5 можно забыть.евро-4 в лучшем случае будет через год-полтора и то не везде.
 содержание серы завышено.факт.потому и замена масла через 5 000 км.если кто-то считает ,что он заправляется соляркой евро-5 флаг в руки и замену масла хоть раз в 15 000.колхоз дело добровольное.

[koti4]

на киевке , "трасса" не плохая все время там тарюсь, а что касаемо сернистости, так по маслу видно, если масло Г то никакие 5 штук , через две в воду превратится   

[Oberst]

на киевке , "трасса" не плохая все время там тарюсь, а что касаемо сернистости, так по маслу видно, если масло Г то никакие 5 штук , через две в воду превратится   

тут опять таки вопрос в чем?двигатель под какое евро у вас заточен изначально?))) у меня 1кд под евро-3.с соответствующим содержанием серы.а именно сера и является смазывающим компонентом для насоса и форсунок.с другой стороны именно из-за высокого содержания серы нейтрализуются моющие и антиокислительные свойства масла. меня больше волнует ЦЧ.реально оно 47-48.если в сертификате пишут 51---это откровенный обман.исходя из этого я добавляю цетаноповышающую присадку.

[Oberst]

"трасса" --это ТНК.топливо с базы в селятино.))))

[Alex202]

Наконец то подтянулись  профессионалы по диз.топливу.

[Oberst]

Наконец то подтянулись  профессионалы по диз.топливу.

тут хочешь не хочешь начнешь вопрос изучать.особенно после того как заправился на лукойле и ехал 27 км на 900 оборотов в минуту.

[Jrik]

Я почти при каждой заправки добавляю очиститель форсунок хайгир,/30гр на 60л/,'это не вредит движку надеюсь.
По поводу шумности,после перехода с 5V40 на 5V30 стал работать /ощутимо/шумно.
Зима показала, что ГП нынче была самая лучшая.

[proshka41]

ну так покупай Дизельное топливо, а не солярку на левых заправках!

Ну, как бэ по умолчанию, наша соляра, ни разу не дизтопливо!)))
Ни лукойл, экто, хихикто))) и прочее.
Ни одна жижа продаваемая не соответствует по смазывающим свойствам.
Везде завышено содержание серы. Благодаря чему снижены межсервисные интервалы.
Ну и посмотрим. что будет с коман рейлами по исходу гарантии!)
Хотя это Тойота!)))

ну не правда!!! и по сере не правда и по смазывающим свойствам не правда!!!