Печать

[and0880]

спрашивал почему не включается мост LSD,при провороте 1-го из колес.никто не отвечает?

[ДмитрийС]

спрашивал почему не включается мост LSD,при провороте 1-го из колес.никто не отвечает?

Первый вариант - LSD помер. Второй вариант - одно из задних колё сильно вывесилось, и LSD уже не срабатывает. А LSD вообще у вас есть?

Сейчас очень хвалят блокировки No-Slip и Lokka.

[ZAR]

У нового LSD коэффициент блокировки порядка 30%, к 80 000 пробега может снизться до 10%, в зависимости от условий эксплуатации.
Такого момента может не хватить для проворота колеса, стоящего на твердом месте.
Дмитрий, я общался с ребятами у которых стоит Локка, все однозначно говорят три вещи
- ставить ее на гражданскую машину с постоянным полным приводом не надо, может заблокировать ось при движении на трассе
- очень полезная вещь для трофийных машин, в грязи включает блокировку в самый нужный момент
- самое лучшее ее ставить на передний мост машин с подключаемым полным приводом (в обычном режиме работает задний мост)

[ДмитрийС]

У нового LSD коэффициент блокировки порядка 30%, к 80 000 пробега может снизться до 10%, в зависимости от условий эксплуатации.

Немало зависит от залитого масла в мост и частоты его замены.
LSD можно подтянуть (устанавливаются шайбы) и он опять заработает.

Дмитрий, я общался с ребятами у которых стоит Локка, все однозначно говорят три вещи
- ставить ее на гражданскую машину с постоянным полным приводом не надо, может заблокировать ось при движении на трассе
 

Но при этом много людей ездят с ней ежедневно в самых обычных условиях и довольны. На одном из форумов человек уже 100 тыс. проехал, одни положительные эмоции.

[ArSeN]

ZAR !
Я намедни в сугроб залез, включив понижайку и нажав центрдиф - негде машину на парковку было оставить.
А вот вылезти не смог.
Откапывал брюхо с колесами и мостами полчаса.
Дрочил вперед-назад. Вижу, что вперед только в сугроб все дальше ухожу.
Не помогает ничего.
Плюнул, отжал центрдиф, снял с пониженной и...
спокойно и легко выехал.

И как терь относить к внедорожным примбамбасам
ЯФШОКЕ

[and0880]

У нового LSD коэффициент блокировки порядка 30%, к 80 000 пробега может снизться до 10%, в зависимости от условий эксплуатации.

Немало зависит от залитого масла в мост и частоты его замены.
LSD можно подтянуть (устанавливаются шайбы) и он опять заработает.

Дмитрий, я общался с ребятами у которых стоит Локка, все однозначно говорят три вещи
- ставить ее на гражданскую машину с постоянным полным приводом не надо, может заблокировать ось при движении на трассе
 

Но при этом много людей ездят с ней ежедневно в самых обычных условиях и довольны. На одном из форумов человек уже 100 тыс. проехал, одни положительные эмоции.

кстати насчет масла уже слышал,завтра сменю.

[ZAR]

ArSeN, скорее всего дело в пониженной.
При пониженной на колесо передается большой момент и оно начинает буксовать в снегу.
Я всегда говорил, что пониженной, особенно на 4л Прадо надо пользоваться очень аккуратно.

[ZAR]

Дмитрий, я общался с ребятами у которых стоит Локка, все однозначно говорят три вещи
- ставить ее на гражданскую машину с постоянным полным приводом не надо, может заблокировать ось при движении на трассе
 

Но при этом много людей ездят с ней ежедневно в самых обычных условиях и довольны. На одном из форумов человек уже 100 тыс. проехал, одни положительные эмоции.

Локка блокирует ось, когда при ускорении одно колесо начинает опережать другое.
Допустим ты на повроте пошел на обгон (в жизни вское бывает), локка не понимает, что это не пробуксовка, а движение по кривой и блокирует ось. Последствия могут быть не предсказуемыми.
При пользовании локкой люди меняют манеру езды.

[Oberst]

поэтому лучше ставить лок с преднатягом.чтоб отрабатывал на явную разницу угловых скоростей.

[ArSeN]

ArSeN, скорее всего дело в пониженной.
При пониженной на колесо передается большой момент и оно начинает буксовать в снегу.
Я всегда говорил, что пониженной, особенно на 4л Прадо надо пользоваться очень аккуратно.

спасибо!