Печать

[Doroteos]

Задний

[Андрей 69]

Euro-T, магазин подбирал по вин ессно, но в каталоге адвикс другая информация

Пусть ваши манагеры в вашем автодоке подберут вам тормозные диски FREMAX (Premium Black Carbon +).
О колодках я сказал выше
 - EBC Green Stuff DP61815
 - EBC Yellow Stuff DP41815R
В Автодоке скорее они не продаются, все парт номера обязательно перепроверяйте! Все ИМХО

Можно подробнее про эти колодки? Текстар пылит жутко и попискивать стал. Просто беда с этими колодками).

[Euro-T]

Андрей, если активно ездиешь, в том числе на высоких скоростях, то лучше желтые, но они чуть тоже пылят.

[Руфат]

Тормозные диски весят примерно одинаково ( в районе 11-12кг ). А вот суппорты легче килограмма на 3 каждый, 8.5 против 5.5.

Если сравнивать оригинал, стоптеч ( для бронированных машин ) и брембо, то получаются вот такие цифры:

Оригинал - 42 кг
Стоптеч - 48 кг
Брембо - 37 кг

Это общий вес передних тормозов.

При таком раскладе должно быть просто супер на Брембах!)
Стоптеч, по субъективным очучениям, вообще неподъемные были - два передних диска я еле поднял, а ведь  24 кг так то и не особо великий вес для здорового человека...
 Кстати, Брембо встает "болт-он" или проставки какие нужны?

Практически болт-он. Надо чуток порезать щитки и снять буквально 1мм с ушек крепления на цапфе.

[TOLEX]

Тормозные диски весят примерно одинаково ( в районе 11-12кг ). А вот суппорты легче килограмма на 3 каждый, 8.5 против 5.5.

Если сравнивать оригинал, стоптеч ( для бронированных машин ) и брембо, то получаются вот такие цифры:

Оригинал - 42 кг
Стоптеч - 48 кг
Брембо - 37 кг

Это общий вес передних тормозов.

При таком раскладе должно быть просто супер на Брембах!)
Стоптеч, по субъективным очучениям, вообще неподъемные были - два передних диска я еле поднял, а ведь  24 кг так то и не особо великий вес для здорового человека...
 Кстати, Брембо встает "болт-он" или проставки какие нужны?

Практически болт-он. Надо чуток порезать щитки и снять буквально 1мм с ушек крепления на цапфе.

CARTECH подготовил второе поколение тормозной системы, в которой уже используются облегченные алюминиевые моноблочные суппорта. В комплекте в отличии от BREMBO нет переходных скоб и универсальных суппортов. Комплект устанавливается болт он без доработок связанных с подпиливанием проушин на заднем мосте и креплений на цапфе. Вес комплекта 35 кг. Устанавливаются на колесные диски R18 и больше.

[Michalych]

Пользую Cartech от Tolex 5 лет. Авто тормозит как вкопанный, до срабатывания натяжителей ремней безопасности. Как-то чудак на М-4 меня подрезал, на 120 км/ч, так у детей в креслах на заднем сидении даже дыхание перехватило, так их вжало в спинки.
Но... цена, конечно, негуманная - за систему, за колодки и т.д. Обслуживать Cartech можно только у Tolex, а ведут они себя - не всегда понятно. При прошлой диагностике тормозной системы рекомендовали менять задние колодки, непременно. Был в сервисе у товарища, мастер сказал, что еще больше 6-ти миллиметров, смело можно ездить и ездить. Такие дела.

[Алексей Иванов]

Пользую Cartech от Tolex уже 7.5 лет!), все супер!!!

[TOLEX]

Обслуживать Cartech можно только у Tolex, а ведут они себя - не всегда понятно. При прошлой диагностике тормозной системы рекомендовали менять задние колодки, непременно. Был в сервисе у товарища, мастер сказал, что еще больше 6-ти миллиметров, смело можно ездить и ездить. Такие дела.

Особенности использования усиленной тормозной системы заключаются в том что за однократную замену передних тормозных колодок необходимо 2 раза поменять задние колодки, связано это с устройством электронного тормозного насоса и с постоянным давление тормозной жидкости при торможении на заднюю ось. Многие техцентры не знают особенностей износа тормозных колодок при установке усиленных тормозных систем и дают рекомендации на основе опыта обслуживания штатной тормозной системы, в связи с этим и что бы не столкнуться с ситуацией когда задние колодки "закончатся" в самый не подходящий момент и повредят тормозные диски, мы заблаговременно акцентируем внимание на замене задних тормозных колодок.

[Michalych]

Обслуживать Cartech можно только у Tolex, а ведут они себя - не всегда понятно. При прошлой диагностике тормозной системы рекомендовали менять задние колодки, непременно. Был в сервисе у товарища, мастер сказал, что еще больше 6-ти миллиметров, смело можно ездить и ездить. Такие дела.

Особенности использования усиленной тормозной системы заключаются в том что за однократную замену передних тормозных колодок необходимо 2 раза поменять задние колодки, связано это с устройством электронного тормозного насоса и с постоянным давление тормозной жидкости при торможении на заднюю ось. Многие техцентры не знают особенностей износа тормозных колодок при установке усиленных тормозных систем и дают рекомендации на основе опыта обслуживания штатной тормозной системы, в связи с этим и что бы не столкнуться с ситуацией когда задние колодки "закончатся" в самый не подходящий момент и повредят тормозные диски, мы заблаговременно акцентируем внимание на замене задних тормозных колодок.

Хорошо сказал! Так ответьте: по-вашему, при толщине задних тормозных колодок около 6 мм, что вы посоветуете клиенту? Когда менять?

[TOLEX]

Хорошо сказал! Так ответьте: по-вашему, при толщине задних тормозных колодок около 6 мм, что вы посоветуете клиенту? Когда менять?

Мы уже посоветовали их менять, но каждый собственник автомобиля определяет необходимость самостоятельно основываясь на свободном времени, наличии средств и т.д.