Печать

[EagleRay]

Толщина передних колодок 18 мм., толщина задних колодок 16 мм.

В данном случае мы рекомендуем менять задние колодки при остатке 20-30%, т.к. они изнашиваются в зависимости от стиля езды в 2-3 раза чаще чем передние и мы постоянно сталкиваемся с вопросом обращения клиентов с изношенными в "ноль" задними тормозными колодками и поцарапанными тормозными дисками.

Что ж, теперь ваша позиция понятна, спасибо. В таком случае не подскажете парт-номера колодок Cartech, передних и задних,  для LC200 с тормозной системой, установленной вами же в 2014 году? И сколько сегодня они стоят у вас.

Это лучше спросить в их собственной партнерской ветке

Михалыч темой обшибся

[kriptonoviy]

тоже видел картинки в инете такие, но хз, вот мой китайский Gerat причем еще и рассверленный на больший диаметр, пробег тысяч 40
а если взять вело или мототормоза, там дырки больше, чем тело само, хотя там сталь, а тут на авто чугун

[Michalych]

Это лучше спросить в их собственной партнерской ветке

Михалыч темой обшибся
[/quote]

Ну, т.е. партномера и прочие детали спецификаций Brembo в ветке писать - это норма, а про Cartech, как альтернатива штатным,  - не туда зашел?...

[EagleRay]

Michalych, вопрос был адресован ТОЛЕКСу, как мы поняли
только они в беседе в данной ветке не участвовали вроде, потому вас и перенаправили к ним в ветку
да вы уже сами все поняли, и вопрос свой там тоже задали

а диски и колодки картехов, тем более их артикулов, я лично у продавцов запчастей не встречал, в отличие от брембо )))

[Илья Ефимыч]

А fremax und BrembO? Может стоит поэкспериментировать?

Только учтите, что слово "Brembo", как и "DBA"  не единственная характертистика дисков. Тех-же brembo дисков то ли пять, толи шесть типов с ценой отличающейся раз в пять. И два (по крайней мере я нашел два) типа колодок с отличием цены в разы.
И еще, в Вашей таблице написано, что .1X диски перфорированные - не проверял, но скорее всего нет . Проверьте лучше на сайте Brembo все варианты дисков. Самые дорогие на сайте brembo были вообще в другом разделе спортивных дисков и внешне отличались и перфорацией и оцинковкой. Если еще буду ездить на 200, то следующие диски закажу заранее именно такие.
Поведение нынешнего комплекта, на который Вам давал ссылку, устраивает на столько, что с другими производителями дисков экспериментировать не буду. Только вот в пределах Brembo максимум под родные суппорта таки попробую

1x - перфорированные, стояли у меня на бензинке и стоят до сих пор у нового владельца. Разницы с обычными в торможении нет, просто красиво) Никаких трещин не появилось, пробег на них уже около 50тык.

[Руфат]

Сегодня после пары торможений, заметил что на педали есть толчки. Осмотр показал, что задний правый тормозной диск лопнул. Диски DBA T3

[Руфат]

2

[Руфат]

Так же заметил что оба диска в микротрещинах

[EagleRay]

вот тебе и DBA 

[Руфат]

вот тебе и DBA 

Ну да. ПОэтому и выставил, чтобы одноклубники знали с чем могут столкнуться.