Печать

[Кирьян]

Я, например, рассматривал 4 варианта покупки: Прало, Дискавери, Паджеро и Пнфайндер. Два последних отвалились сразу в аутсайдеры. Не такие они надежные, как прадо все-таки, да и по экстереру - интеръеру мне не понравились. Дискавери продать по разумной цене потом сложно. Реально сложно, дело случая. Купил прадо и пока не жалею. Правда, за два с половиной месяца уже сменил два прадика. Искал наиболее наилучший вариант. И нашел!!! ) За 1,6 млямов купил де-факто новый.   

А вот Дискавери, надёжный? не смеши!!!

[Денисяра]

Интересен твой опыт по поиску и продаже за такой короткий срок. Что то конкретно искал, или купленные были не такие как виделось?

Да. Искал максимально новый, но не новый )
Дискавери относительно надежный авто и юзать его нуна пока на гарантии, а после, дорога только в зачет с дисконтом проциков 30 от рынка. Вот и вся перспектива. ))

[aziat]

я хотел услышать про те 2 Прадика которые сменил. Дискавери конечно интересен, но жить для ремонта....
Я просто не слышал про человека который за 75 дней сменил 3 машины стоимостью миллиона по полтора каждая.

[ггг]

уважаемый, я не только слышал, но и видел) элементарный перекуп) три недели поездил - сотку-другую поднял

[aziat]

не, если это перекуп-бизнес, тогда конечно. Но чел под себя подбирал. Что то значит ему не нравилось, то чего не увидел при покупке. Вот и интересно услышать опыт.

[АлАн-67]

Пока не поездишь на машине сам.%50 людей продают из за того что,что то немного не так.Естественный отбор,так сказать.

Насчёт перекупов,знаю пару человек,которые сделали себе имя(порядочных людей),но к сожалению не все такие.

Перекупы-сфера услуг и быть хорошим человеком очень сложно.

[audioman]

Всем добрый день!
Выбором автомобиля занимаюсь уже 2 месяца, и за это время перебрал многое, но душа поет о прадо.
За последние 3 года менял машины раз в пол года и всегда покупал новые, теряя при последующей продаже 250-350 тыщ рублей, по этому решил машину брать именно БУ годовалую с пробегом до 30000.
По прадику если сможете подскажите следующие моменты пожалуйста
-двигатель 4.0 или 2.7? На много ли отличается динамика и все остальное? По расходу значения не имеет, привык к расходу до 20 литров.
-пневмоподвеска. Рельно ли упрощает жизнь и делает ее намного комфортнее? Ломучесть тойотовской пневмы такая же как на немцах?
-при выборе достаточно свежего авто с небольшим пробегом могут ли быть какие то поломки скрытые, на что стоит обратить внимание?
-Салон, камфортен? много ли тресков и всего прочего? Сейчас рабочая машина Патфайндер 4 литровый, это не машина, это жесткий японский уазик, у которого без музыки в салоне находиться невозможно, скрипит все, особенно надоедает задняя дверь, авто обсолютно неудобное, у меня после каждой поездки 2 и более часов болит спина, хотя молод и спортсмен.
-в принципе на данном этапе вопросов пока нет, если не затруднит ответьте пожалуйста, и еще интересует ездил ли кто на Патфайндере, как может сравнить эти 2 машины?

[GCC]

подобных тем на форуме не одна и не две...

[Pavel]

Про двигло, пневму, поломки, салон обсуждалось на форуме много. Если не лениться, можно найти почти все ответы. Поиск Вам поможет.

[ZAR]

Здесь очень много тем о выборе автомобиля. Поищи.
Если коротко:
-Для города всеравно, по трассе 4 лучше. Если расход не имеет значения бери 4.
- бери с пневмой, если не собираешься лифтовать и лазить в серьезную грязь
-машина почти не убиваемая 30000 не пробег.
- для своего класса машина достаточно комфортна, скрипов нет, пластик мягкий.