Печать

[POV]

Если не ошибаюсь, "крутилка" с надписью "REAR". Нажатие - выбор "заднего" климата. Крутите - меняете силу обдува. Выбор направления и температуры - кнопки.

[manouche]

Чо облом? У тебя где ручки на потолке, воздуховоды есть, поставь дуть в лицо и будет оттуда дуть воздух.
Если ставить зад. печку на малую скорость,  то воздух будет по-дороге охлаждаться, тк магистрали длинные, а если включить вентилятор побыстрее, то горячий подует.

В лицо не интересно. По физике лучше, когда в ноги тепло, а наверх оно само поднимется. У меня в предыдущем авто тоже было 2 печки, так вот там пассажиры 2-го ряда включали поток теплого воздуха себе если надо в ноги, если надо в лицо.  А в прадосе получается , что только в лицо можно направить. В этом и е сть облом.

[OlegT]

Судя по мануалу, и к ногам правого пассажира 2 ряда

[manouche]

интересующие воздуховоды расположены ЗА сиденьями второго ряда, это и по мануалу видно и дует из них в ноги пассажирам третьего ряда

[Mihail- 1KD]

Парни, всем привет. Подскажите, может кто ставил на задние сиденья доп. печку на TLC 150. Комплектация "престиж+" дизель. Если кто ставил, прошу поделиться опытом.
 - Какую лучше и компактней ставить електрическая или жидкостная??
Скоро в семье пополнение, так вот и думаю, жена с малышом будут ездить на заднем сиденье. Нужно тепло. Живу в Р.Коми, морозы бывают те еще. 

[механик]

Парни, всем привет. Подскажите, может кто ставил на задние сиденья доп. печку на TLC 150. Комплектация "престиж+" дизель. Если кто ставил, прошу поделиться опытом.
 - Какую лучше и компактней ставить електрическая или жидкостная??
Скоро в семье пополнение, так вот и думаю, жена с малышом будут ездить на заднем сиденье. Нужно тепло. Живу в Р.Коми, морозы бывают те еще.

Почитай тему,где-то уже видел такое

[Рулевой]

В моем 7-местном арабе панель управления задней печкой есть. Только вот, когда включаешь печку эту, воздух горячий дует из воздуховодов, предназначенных для ног пассажиров 3-го ряда, т.е. фактически - в багажник (сиденья там сложены в пол). А пассажиры второго ряда получают в ноги тепло из воздуховодов, расположенных под сиденьями первого ряда и зависят от передней печки. Пипец, облом ((

Делаю так: заднюю печку выставляю на верхние воздуховоды, вентилятор от половины до максимума, темп. на HI и открываю дефлекторы в крыше для 3-го ряда на угол 120-150град, чтобы дули сзади меж голов пассажиров 2-го ряда. Салон греется ощутимо быстрее, особенно полезно при автозапуске - если накануне не забывать добавлять обороты задней печки, как и передней, впрочем. Ребенку сзади комфортно.

[САБ]

блин перепробовал все.... сзади - на третьем ряду внизу справа дует горячий воздух если сделать в ноги, а перед вторым рядом в потолке идет холодный воздух, че за фигня ?

[Малиныч]

блин перепробовал все.... сзади - на третьем ряду внизу справа дует горячий воздух если сделать в ноги, а перед вторым рядом в потолке идет холодный воздух, че за фигня ?

САБ, это не фигня, так у всех, просто надо покататься с верхним обдувом довольно продолжительное время, тогда пойдёт тёплый воздух, а если на месте с заведённым двиганом, то так можно прождать тёплого воздуха и до китайской пасхи.

[САБ]

блин перепробовал все.... сзади - на третьем ряду внизу справа дует горячий воздух если сделать в ноги, а перед вторым рядом в потолке идет холодный воздух, че за фигня ?

САБ, это не фигня, так у всех, просто надо покататься с верхним обдувом довольно продолжительное время, тогда пойдёт тёплый воздух, а если на месте с заведённым двиганом, то так можно прождать тёплого воздуха и до китайской пасхи.

Так а в чем логика такого распределения потоков? ну совсем не понятно...