Печать

[shchu]

на 120 есть но автосвет через него не сделан. Нужно мастерить. И переключатель подрулевой взять от лекса. Владимир это реализовал. И есть темка даже.

Слава.... на прулях есть - у меня знакомая на работе на белом 2.7 из япии - у нее на подрулевом переключателе и Auto и свет включается - выключается автоматом. (( а у нас нет - в диллерских.

У меня пруле 2.7 TX limited декабрь 2005 - именно так. (автосвет есть, и выключается сам когда авто глушишь)

[sokol-71]

Досих пор не пойму, что за датчик стоит над щитком приборов у стекла? Может это просто заглушка для опции? Автосвета точно нет в моей комплектации судя по переключателю света. На Камри 40 у меня это был датчик автосвета. Поскажите, плиз.

[shchu]

И еще одна не удобная фишка с этой опцией обнаружилась. Стоит сига с автозаводом, естественно она включает зажигание и тем самым включает свет. Когда сига сама машину глушит то свет не вырубается, если дверь не открыть. А кто ж ее откроет если автозавод например стоит по температуре ночью. Последствия этой фигни должны быть понятны.
Кто, что думает про это?

У меня тоже такое неудобство было на старом рестайловом Прадо 2.7 1999 года с правильным рулем с автосветом и на праворуком Харриере /RX300 2005 года с автосветом
На 120-м что-то я не проверял и не озадачивался алгоритмом выключения фар после автопрогрева . Надо проверить!   

[Вадик70]

И еще одна не удобная фишка с этой опцией обнаружилась. Стоит сига с автозаводом, естественно она включает зажигание и тем самым включает свет. Когда сига сама машину глушит то свет не вырубается, если дверь не открыть. А кто ж ее откроет если автозавод например стоит по температуре ночью. Последствия этой фигни должны быть понятны.
Кто, что думает про это?

только отключать - такая же фигня на камри пиндосовской была... только отключать - или автоподжиг не использовать... потому что эмулировать открытие и закрытие дверей с сиги - на  ЭБУ не вариант...
я решил отключать - и ни разу не опустошил аккум... просто если надолго оставляешь машину - то отключай... а если точно поедешь еще через минуты - часы... то не успеет до автопрогрева остыть - тада можно и оставить свет - зато как приятно - двор освещает - до самого подъезда дошел - и только тогда выключились фары... но надо просто помнить об этой особенности...

[Вадик70]

Досих пор не пойму, что за датчик стоит над щитком приборов у стекла? Может это просто заглушка для опции? Автосвета точно нет в моей комплектации судя по переключателю света. На Камри 40 у меня это был датчик автосвета. Поскажите, плиз.

написано же на 3 странице - это для климата (если нет в комплектации автосвета) если есть автосвет - то для автосвета разумеется...
(но это только на прулях по моему - ни на одном диллерском нет такого) - возможно еще на арабах но они могли и сами переделать те люди ушлые...
а для климата эта хрень используется очень неправильно - мне кажется надо отключить ее (или действительно закрасить - точнее вскрыть и сам фотоприемник изолентой черной заклеить) потому что когда лето (да и зимой иногда) - если вдруг попало на этот глаз солнышко - авто климат начинает усиленно охлаждать - вопреки вашему желанию... вот такое предназначение этого глаза...

[Игорь М]

Судя по прочитанному, такое ощущение, что диллерские Прадики 120, это эмиратовские машины с обрезанными опциями по хорошей цене)))). Печки сзади нет. Автосвета нет.(Потому что арабам он не нужен) Фары г...но, тоже видимо арабам не нужно было. И т.д.)))

[GCC]

Печки сзади нет.

второй печки в 120-ом кузове ни у кого нет.

[Игорь М]

И на правом руле?

[GCC]

И на правом руле?

и даже с рулем посередине!

[Вадик70]

И на правом руле?

и даже с рулем посередине!

а мне казалось что у какой то комплектации есть печка...... ну ладно - буду знать что не так..
GCC, или то что сзади можно ±4 °С выставлять - от температуры передних пассажиров - это не печка?...