Печать

[ДмитрийС]

То, что прадо 150 вышел неудачным, я понял сразу же после его тест-драйва. Сэкономили практически на всем. От пластика и отделочных материалов - до конструкции и материалов мотора.

Если про пластик ещё можно и согласится, то что в 150 не так с конструкцией и материалами  мотора?

[Sebart]

То, что прадо 150 вышел неудачным, я понял сразу же после его тест-драйва. Сэкономили практически на всем. От пластика и отделочных материалов - до конструкции и материалов мотора.

Если про пластик ещё можно и согласится, то что в 150 не так с конструкцией и материалами  мотора?

Что значит -что не так?
Вы не в курсе, что у  150 двухцилиндровый двигатель с деревянными поршнями?

[Jurijs]

То, что прадо 150 вышел неудачным, я понял сразу же после его тест-драйва. Сэкономили практически на всем. От пластика и отделочных материалов - до конструкции и материалов мотора.

Если про пластик ещё можно и согласится, то что в 150 не так с конструкцией и материалами  мотора?

Ребята смотрят на самую бедную комплектацию, а хотят иметь Premium.Такого не бывает, хочешь получше, заплати и лети, возьми высшую комплектацию ,хороший движок 4.0 и не будет страданий.

[Ros]

Алюминиевый двигатель очень болезненно относится к перегреву.

[Sebart]

Алюминиевый двигатель очень болезненно относится к перегреву.

Не болезненней, чем алюминиевая голова.

[Ros]

Алюминиевый двигатель очень болезненно относится к перегреву.

Не болезненней, чем алюминиевая голова.

Самоуспокоение.

[механик]

Алюминиевый двигатель очень болезненно относится к перегреву.

У прадо дизеля разве алюминиевый блок?

[Norad]

То, что прадо 150 вышел неудачным, я понял сразу же после его тест-драйва. Сэкономили практически на всем. От пластика и отделочных материалов - до конструкции и материалов мотора.

Если про пластик ещё можно и согласится, то что в 150 не так с конструкцией и материалами  мотора?

Ребята смотрят на самую бедную комплектацию, а хотят иметь Premium.Такого не бывает, хочешь получше, заплати и лети, возьми высшую комплектацию ,хороший движок 4.0 и не будет страданий.

Смотрел самую богатую, юбилейную версию в тайота центр Ясенево, ценой в 2,7 млн. После неё и принял решение брать 200-ку. Цена не сильно отличается. Доплатил 400 тыс.

[Jurijs]

То, что прадо 150 вышел неудачным, я понял сразу же после его тест-драйва. Сэкономили практически на всем. От пластика и отделочных материалов - до конструкции и материалов мотора.

Если про пластик ещё можно и согласится, то что в 150 не так с конструкцией и материалами  мотора?

Ребята смотрят на самую бедную комплектацию, а хотят иметь Premium.Такого не бывает, хочешь получше, заплати и лети, возьми высшую комплектацию ,хороший движок 4.0 и не будет страданий.

Смотрел самую богатую, юбилейную версию в тайота центр Ясенево, ценой в 2,7 млн. После неё и принял решение брать 200-ку. Цена не сильно отличается. Доплатил 400 тыс.

Машина достойная, но чуть-чуть устарела, нет адаптивного ксенона, кресла 3 заднего ряда крепятся по бокам, немного размеры великоваты, а в остальном-хороша.

[Al-ex-ey]

То, что прадо 150 вышел неудачным, я понял сразу же после его тест-драйва. Сэкономили практически на всем. От пластика и отделочных материалов - до конструкции и материалов мотора.

Если про пластик ещё можно и согласится, то что в 150 не так с конструкцией и материалами  мотора?

Ребята смотрят на самую бедную комплектацию, а хотят иметь Premium.Такого не бывает, хочешь получше, заплати и лети, возьми высшую комплектацию ,хороший движок 4.0 и не будет страданий.

Смотрел самую богатую, юбилейную версию в тайота центр Ясенево, ценой в 2,7 млн. После неё и принял решение брать 200-ку. Цена не сильно отличается. Доплатил 400 тыс.

Правильно поступил.