Печать

[CUSCO]

Это народный автомобиль и всегда им будет от него ничего лучшего ждать и не надо
У нас на севере все на продо ездять не дураки поди

Условия эксплуатации, более жесткие, поэтому япов и выбирают из-за надежности.
На турах тоже ездят наверняка, просто глюков с пневмами всякими наверняка хватает. Но зато можно сказать, что владеешь высокотехнологичным автомобилем.

з.ы сейчас собираю инфу по X6, печально однако все в плане надежности.

Да ездят там полно,есть отдельная ветка по северам на туарег-клубе,народу там дофига и без особых проблем ездят.

[CUSCO]

Если Ауди Q7 сыпаться начнет, то там явно суммы не малые.

ОДНОЗНАЧНО!

p.s. выставил свою полугодовалую А4 с пробегом 7500км на продажу, продастся-хорошо, не продастся ну и ладно.

Посидел, взвесил и решил не продавать свою А4, она всё-таки комфортная.
На А4 пойду чип у дилеров накачу на 200л.с. или даже на 211л.с.
А пока буду спокойно выбирать замену, глядишь через полгода детские болезни и у туарега и у LC Prado и вылечат, тогда и возьму одного из них.

Так можно всегда сидеть.

Так че q7 еще в великую отечественцю бегала чтоль что пол цены потеряла?))

Ну дык Q7 это премиум сегмент, а премиум особо тот который более 3-х млн стоил (я думаю эта стоила бы по нынешним ценам под 4млн) быстро теряет в цене. Но машина хороша, салон, качество, размеры, мотор. Но год и пробег сделали своё дело-снизили цену

На лексы 09 -10 года выпуска цена как на новые !((( значит премиум сегмент не одинаков бывает)

Врать не надо,на авто ру все есть,годовалый теряет от 400 до 800 т.р.,Тур точно не больше,всегда дорогие машины в первые два года много теряют.

[23 РЕГИОН]

Если Ауди Q7 сыпаться начнет, то там явно суммы не малые.

ОДНОЗНАЧНО!

p.s. выставил свою полугодовалую А4 с пробегом 7500км на продажу, продастся-хорошо, не продастся ну и ладно.

Посидел, взвесил и решил не продавать свою А4, она всё-таки комфортная.
На А4 пойду чип у дилеров накачу на 200л.с. или даже на 211л.с.
А пока буду спокойно выбирать замену, глядишь через полгода детские болезни и у туарега и у LC Prado и вылечат, тогда и возьму одного из них.

Так можно всегда сидеть.

Так че q7 еще в великую отечественцю бегала чтоль что пол цены потеряла?))

Ну дык Q7 это премиум сегмент, а премиум особо тот который более 3-х млн стоил (я думаю эта стоила бы по нынешним ценам под 4млн) быстро теряет в цене. Но машина хороша, салон, качество, размеры, мотор. Но год и пробег сделали своё дело-снизили цену

На лексы 09 -10 года выпуска цена как на новые !((( значит премиум сегмент не одинаков бывает)

Врать не надо,на авто ру все есть,годовалый теряет от 400 до 800 т.р.,Тур точно не больше,всегда дорогие машины в первые два года много теряют.

кроме 200-к

[CUSCO]

Как тур можно сравнивать с хайлендером, если тур в хорошей комплектации стоит как GX460 (у нас такие цены)

Ну дак от комплектации зависит,главное я взял за 2.7 который 3.1 стоял,а сейчас такой уже 3.25.

[CUSCO]

Если Ауди Q7 сыпаться начнет, то там явно суммы не малые.

ОДНОЗНАЧНО!

p.s. выставил свою полугодовалую А4 с пробегом 7500км на продажу, продастся-хорошо, не продастся ну и ладно.

Посидел, взвесил и решил не продавать свою А4, она всё-таки комфортная.
На А4 пойду чип у дилеров накачу на 200л.с. или даже на 211л.с.
А пока буду спокойно выбирать замену, глядишь через полгода детские болезни и у туарега и у LC Prado и вылечат, тогда и возьму одного из них.

Так можно всегда сидеть.

Так че q7 еще в великую отечественцю бегала чтоль что пол цены потеряла?))

Ну дык Q7 это премиум сегмент, а премиум особо тот который более 3-х млн стоил (я думаю эта стоила бы по нынешним ценам под 4млн) быстро теряет в цене. Но машина хороша, салон, качество, размеры, мотор. Но год и пробег сделали своё дело-снизили цену

На лексы 09 -10 года выпуска цена как на новые !((( значит премиум сегмент не одинаков бывает)

Врать не надо,на авто ру все есть,годовалый теряет от 400 до 800 т.р.,Тур точно не больше,всегда дорогие машины в первые два года много теряют.

кроме 200-к

Да даже 200 теряет,10 год можно легко купить за 2.6-2.7,а новый 3.3.

[Tay]

Всё таки Тур с Прадо сравнивать как то не очень.Тур к Хайлендеру ближе они как братья... почти.

ща вот CUSCO вернеться из ...."командировки" ) и еще 80 страниц будет)

180

хотя цены тоже отличаются, поэтому не надо сравнивать по стоимости надо сравнивать сами авто

от 2 лямов Тур,а вот за 3 у Прадо нет таких опций и долго не будет.

Всё таки Тур с Прадо сравнивать как то не очень.Тур к Хайлендеру ближе они как братья... почти.

ща вот CUSCO вернеться из ...."командировки" ) и еще 80 страниц будет)

Илюху не переубедить уже,Прадо закусило его.Но всё таки дело не в стоимости авто.Прадо это рамный джип и другого класса по моему мнению,а вот Тур и Хай оба безхребетные и похожи во многом паркетники вообщем.Всё Имхо.За Праду уже обидно стало,обосрали как хотели.

А что значит паркетники,Юра,по проходимости Тур не хуже а в каких то моментах и лучше,но рамы на нем конечно нет.

Илюх да я не против Тура,но и не за.Маленький он какой то внешне во всяком случае,никогда его даже не расматривал характеристик не знаю ну и т.д. Прадан всё таки ДЖИП с большой буквы рама и т.д.со всеми своими недостатками и преимуществами перед другими.Они просто разные совсем и сравнивать их нельзя.Хреново что тема в срач перешла,передерёмся скоро.

[23 РЕГИОН]

Если Ауди Q7 сыпаться начнет, то там явно суммы не малые.

ОДНОЗНАЧНО!

p.s. выставил свою полугодовалую А4 с пробегом 7500км на продажу, продастся-хорошо, не продастся ну и ладно.

Посидел, взвесил и решил не продавать свою А4, она всё-таки комфортная.
На А4 пойду чип у дилеров накачу на 200л.с. или даже на 211л.с.
А пока буду спокойно выбирать замену, глядишь через полгода детские болезни и у туарега и у LC Prado и вылечат, тогда и возьму одного из них.

Так можно всегда сидеть.

Так че q7 еще в великую отечественцю бегала чтоль что пол цены потеряла?))

Ну дык Q7 это премиум сегмент, а премиум особо тот который более 3-х млн стоил (я думаю эта стоила бы по нынешним ценам под 4млн) быстро теряет в цене. Но машина хороша, салон, качество, размеры, мотор. Но год и пробег сделали своё дело-снизили цену

На лексы 09 -10 года выпуска цена как на новые !((( значит премиум сегмент не одинаков бывает)

Врать не надо,на авто ру все есть,годовалый теряет от 400 до 800 т.р.,Тур точно не больше,всегда дорогие машины в первые два года много теряют.

кроме 200-к

Да даже 200 теряет,10 год можно легко купить за 2.6-2.7,а новый 3.3.

так он в 10 году то сколько стоил? столько же или почти столько же

[CUSCO]

Да взять тот же 470 GX,это пятилетка почти не теряет,а вот новый он 3100 стоил,двух годовалые по 1.8-2 стоят,4-5 по 1.3-1.5.

[CUSCO]

Если Ауди Q7 сыпаться начнет, то там явно суммы не малые.

ОДНОЗНАЧНО!

p.s. выставил свою полугодовалую А4 с пробегом 7500км на продажу, продастся-хорошо, не продастся ну и ладно.

Посидел, взвесил и решил не продавать свою А4, она всё-таки комфортная.
На А4 пойду чип у дилеров накачу на 200л.с. или даже на 211л.с.
А пока буду спокойно выбирать замену, глядишь через полгода детские болезни и у туарега и у LC Prado и вылечат, тогда и возьму одного из них.

Так можно всегда сидеть.

Так че q7 еще в великую отечественцю бегала чтоль что пол цены потеряла?))

Ну дык Q7 это премиум сегмент, а премиум особо тот который более 3-х млн стоил (я думаю эта стоила бы по нынешним ценам под 4млн) быстро теряет в цене. Но машина хороша, салон, качество, размеры, мотор. Но год и пробег сделали своё дело-снизили цену

На лексы 09 -10 года выпуска цена как на новые !((( значит премиум сегмент не одинаков бывает)

Врать не надо,на авто ру все есть,годовалый теряет от 400 до 800 т.р.,Тур точно не больше,всегда дорогие машины в первые два года много теряют.

кроме 200-к

Да даже 200 теряет,10 год можно легко купить за 2.6-2.7,а новый 3.3.

так он в 10 году то сколько стоил? столько же или почти столько же

Так а Тур сколько стоил,тоже самое,цены растут а брали люди дешевле,правильно наверное писать от сегодняшних.

[23 РЕГИОН]

тур моневренный, более навороченный, но менее безопасный без рамы имхо