Печать

[Растаман]

Ну пробег может и скручен быть... а то что машину не насиловали это одно.. достаточно один раз перегреть.. лопнет шланчик и приплыли) может и подогретый.. У меня паджерик был, там я двиг менял и на обоих движках такие темы были... то что на холодную все гуд, а на горячую плохо.... и я бы не сказал что он дымил сильно...

[GUSAR 58]

Прежде чем что то решать и покупать, диагностику сделать не мешало бы.
Замер компрессии, форсунки проверить. Давление в топливной.
Это минимальный набор...

[Растаман]

А то что двиг работает идеально на конченной поршневой, это так)) просто тянуть будет хуже и заводиться на горячую хреново... зато на холодную как раньше.. Ну надеюсь что разберешься и проблема действительно окажется не в этом) уж очень сильно  это геморно.... и не дай бог выработка в цилиндрах, то это вообще полностью все снимать, разбирать, растачивать, гильзовать и менять все.... Да ты не паникуй раньше времени, может реально дело не в этом..

[Растаман]

Прежде чем что то решать и покупать, диагностику сделать не мешало бы.
Замер компрессии, форсунки проверить. Давление в топливной.
Это минимальный набор...

Ну это понятное первым делом) а от сюда уже и идти)

[koti4]

на горячем , ведро холодной воды на тнвд , чуть подождать , и заводить , плунжер дохнет , одной заменой плунжера не обходится как правило

[sokoloff44]

Растаман, зачем человека так пугать, ни какие это ни колечки, для начала я бы промыл топливную, но не в бак всякую фигню лить, а как положено - винсом и обязательно с длительной отмочкой на ночь в середине процесса, не забудь про тапку в пол несколько раз, все симптомы говорят о закисших лопатках в насосе подкачки и похоже на умирающую плунжерную, ещё неплозо бы заглянуть под верхнюю крышку тнвд на предмет ржавчины, если соляра была с водичкой, то могла влага попасть в насос, вот тогда готовь денюшки на тнвд. и обязательно проверь форсунки на стенде

[mixasa]

Растаман, зачем человека так пугать, ни какие это ни колечки, для начала я бы промыл топливную, но не в бак всякую фигню лить, а как положено - винсом и обязательно с длительной отмочкой на ночь в середине процесса, не забудь про тапку в пол несколько раз, все симптомы говорят о закисших лопатках в насосе подкачки и похоже на умирающую плунжерную, ещё неплозо бы заглянуть под верхнюю крышку тнвд на предмет ржавчины, если соляра была с водичкой, то могла влага попасть в насос, вот тогда готовь денюшки на тнвд. и обязательно проверь форсунки на стенде

Всем огромное спасибо. А что такое "ВИНСОМ" и как его есть? Насчет воды вполне возможно,вы же знаете какая погода была этим летом у нас на Востоке. Хотя у меня стоит дополнительный фильтр где вся водичка скапливается. Мне говорили что симптомы умирающего плунжера это плохой завод на горячую, но почему же тогда после залива промывки и прокала по федералке все исчезло. Не могла же "чудо" жидкость на время воскресить "присмертный" плунжер? Заранее благодарен...

[koti4]

ну вот и проверь остуди плунжер и попробуй заведи

[Растаман]

Растаман, зачем человека так пугать, ни какие это ни колечки, для начала я бы промыл топливную, но не в бак всякую фигню лить, а как положено - винсом и обязательно с длительной отмочкой на ночь в середине процесса, не забудь про тапку в пол несколько раз, все симптомы говорят о закисших лопатках в насосе подкачки и похоже на умирающую плунжерную, ещё неплозо бы заглянуть под верхнюю крышку тнвд на предмет ржавчины, если соляра была с водичкой, то могла влага попасть в насос, вот тогда готовь денюшки на тнвд. и обязательно проверь форсунки на стенде

))) да я не пугал)) у меня так на паджерике просто было)) на двух двигателях) и я же написал ему, что не бойся, дело наверняка не в этом) я думаю эти все проблемы от хреновой салярки... сам тоже заливаю где попало...((

[mixasa]

ну вот и проверь остуди плунжер и попробуй заведи

Хорошо я проверю. Но не дает мне покоя тот факт что после промывки мой двигаль воскрес. Причем на горячую тоже. Все же мне грезит что где-то какашка сидит.