Печать

[Serg574]

Чую я, что собака зарыта где-то в другом месте. Если действительно так, как Вы говорите, то япошки вааще пида...ы полные, раз не предусмотрели такой замечательной функции для арабского рынка.

[влад63]

Вот фото разъема на витом кабеле 2,7 дилерском. Какой разъем на правом руле?

[влад63]

Еще фото

[roman_76]

влад63
Мне не пришлось с этим разъемом встречаться...
все подсоединил под подухой безопасности руля в штатные места

[soldat]

Парни! Не ставьте никто родной круиз! А то я увижу что у кого то получилось и мне сразу тоже НАДО  Ездил с круизом, не так часто он нужен.

С круизом есть ряд неоспоримых преимуществ - экономия топлива,

не соглашусь! у жены на Ниссан Кашкай стоит круиз-контроль (далее по тексту - КК), у меня на предыдущей машине (Шевроле Каптива) стоял КК... так вот, по опыту использования данного девайса хочу сказать, что "экономия" топлива возможна лишь на автобанах/трассах, с несколькими полосами движения, хорошим дорожным полотном, равнинной местности (без резких спусков и подъемов), на незаруженном траффике... ибо задача КК - поддерживать ПОСТОЯННУЮ скорость при любых условиях , при этом ,соответственно, резко варируя оборотами двигателя... поэтому на спусках, где можно разогнаться за счёт инерции круиз будет притормаживать двигателем, а на подъемах, соответственно, резко добавлять обороты, что "вручную" можно делать более "мягче"... поэтому, при таких условиях раход топлива при использовании КК - не уменьшается - а наоборот - возрастает! проверено личным опытом! наилучшее место использования КК - равнинные автобаны в Германии или федеральные трассы по пустыням где-нибудь в США... только тут нужно будет бороться ещё с одной проблемой - как не заснуть зарулём...

[zlt]

поэтому на спусках, где можно разогнаться за счёт инерции круиз будет притормаживать двигателем, а на подъемах, соответственно, резко добавлять обороты, что "вручную" можно делать более "мягче"... поэтому, при таких условиях раход топлива при использовании КК - не уменьшается - а наоборот - возрастает! проверено личным опытом!

1. По нынешним временам топливная аппаратура вполне хорошо себе справляется с опитимизацией для самых разных режимов работы двигателя, так-что добиться большего где-то разгоняя, и накатами уже сложно. Так-что насчет сколь-нибудь заметной экономии не на круизе - не верю, тем более, что и сам все это пробовал и личный опыт есть.
2. Управлять на спусках подъемах можно и в согласии с круизконтролем - пред подъемом можете и мягонько на упреждение газку поддать, если в нарушение скоростого режима хотите с горки с ветерком разогнаться, то круиз можно временно дезактивизировать. Командуйте круизом, а не отключайте его.

[soldat]

2. Управлять на спусках подъемах можно и в согласии с круизконтролем - пред подъемом можете и мягонько на упреждение газку поддать, если в нарушение скоростого режима хотите с горки с ветерком разогнаться, то круиз можно временно дезактивизировать. Командуйте круизом, а не отключайте его.

как это командуйте? что значит не отключайте? даже слегка нажав на тормоз - ты его уже отключаешь, затем нужно его опять включать

[zlt]

2. Управлять на спусках подъемах можно и в согласии с круизконтролем - пред подъемом можете и мягонько на упреждение газку поддать, если в нарушение скоростого режима хотите с горки с ветерком разогнаться, то круиз можно временно дезактивизировать. Командуйте круизом, а не отключайте его.

как это командуйте? что значит не отключайте? даже слегка нажав на тормоз - ты его уже отключаешь, затем нужно его опять включать

А нажав на газ - НЕ отключаешь - разгоняйтесь перед горкой. А еще им-же скорость регулировать можно - какие проблемы? И вообще даже отключив движеним пальца (это ведь не больно и не страшно) можно легким движеним пальца восстановить режим.

[Dark_Angel]

Парни, мы тут с ребятами из клуба Форчунеров тоже бьемся с проблемой КК на 2TR-FE. Тоже не работает из-за ECU. Может быть вы сможете помочь партнамебром ECU от пруля Форчунера? Как у вас 120 и 150, у нас тоже 2 модели. До 2005-2009 года и после 2009. Потому что найти нигде не удается, а так нашли бы где-то в Таиланде б/у да проверили бы.

[GCC]

Парни, мы тут с ребятами из клуба Форчунеров тоже бьемся с проблемой КК на 2TR-FE. Тоже не работает из-за ECU. Может быть вы сможете помочь партнамебром ECU от пруля Форчунера? Потому что найти нигде не удается, а так нашли бы где-то в Таиланде б/у да проверили бы.

с чего вы решили, что праворульные фортунеры с 2TR оснащаются круизом??