Печать

[Alex_donetsk]

Поменял фильтра вчера, и  полетела как ласточка сразу ....Буду менять заправку...Мля заливал EURO 5 Литовский Мажейкяйский НПЗ  по 1,25$(бодяжат все) ....... Shell теперь попробую  _http://www.shell.ua/home/content/ukr/products_services/on_the_road/fuels/shell_vpower_diesel_arctic/

[механик]

Поменял фильтра вчера, и  полетела как ласточка сразу ....Буду менять заправку...Мля заливал EURO 5 Литовский Мажейкяйский НПЗ  по 1,25$(бодяжат все) ....... Shell теперь попробую  _http://www.shell.ua/home/content/ukr/products_services/on_the_road/fuels/shell_vpower_diesel_arctic/

Я так понял был забит топливный фильтр?Что у вас там за ДТ?

[Alex_donetsk]

Да забитый топливный был, + запарафинился + вода,  мороз -3 всего был.

[механик]

Да забитый топливный был, + запарафинился + вода,  мороз -3 всего был.

И что ничего на панели не показало?Ведь должен быть значок,что забит фильтр или что нет тяги дизеля,типа чек енжин.Не повезло тебе с заправкой.Меняй срочно.Вот уроды,за 1,3 доллара продавать такую шнягу

[308win]

Поменял фильтра вчера, и  полетела как ласточка сразу ....Буду менять заправку...Мля заливал EURO 5 Литовский Мажейкяйский НПЗ  по 1,25$(бодяжат все) ....... Shell теперь попробую  _http://www.shell.ua/home/content/ukr/products_services/on_the_road/fuels/shell_vpower_diesel_arctic/

Попробуй "ОККО" или "WOG". на немцах проехал с пол лимона и проблем не возникало и -29 С

[OlegT]

Да забитый топливный был, + запарафинился + вода,  мороз -3 всего был.

И что ничего на панели не показало?Ведь должен быть значок,что забит фильтр или что нет тяги дизеля,типа чек енжин.Не повезло тебе с заправкой.Меняй срочно.Вот уроды,за 1,3 доллара продавать такую шнягу

На 150-м при недостатке топлива в ТННВД, как ни странно, чек не высвечивается. У официалов на фильтре только датчик наличия воды, который при прихватывании солярки естественно не срабатывает. На арабах есть еще и датчик засоренности, но и он также не всегда срабатывает парафинизации дизтоплива. Так что, ничего нет удивительного, что на щитке приборов все нормально, а машина тупая или дерганая 

[Рыболов]

Поменял фильтра вчера, и  полетела как ласточка сразу ....Буду менять заправку...Мля заливал EURO 5 Литовский Мажейкяйский НПЗ  по 1,25$(бодяжат все) ....... Shell теперь попробую  _http://www.shell.ua/home/content/ukr/products_services/on_the_road/fuels/shell_vpower_diesel_arctic/

Попробуй "ОККО" или "WOG". на немцах проехал с пол лимона и проблем не возникало и -29 С

Я лью на ОККО тот, который сейчас по 10,65 Евро-5 Арктика до -31 мороза. Полет нормальный. На WOG тож ниче соляра, даже дешевле, по 9,85, но обычная зимняя до -20. Разницы нет конечно принципиальной, но вроде как на ОККО та, что PULS лучше считается.

[механик]

Да забитый топливный был, + запарафинился + вода,  мороз -3 всего был.

И что ничего на панели не показало?Ведь должен быть значок,что забит фильтр или что нет тяги дизеля,типа чек енжин.Не повезло тебе с заправкой.Меняй срочно.Вот уроды,за 1,3 доллара продавать такую шнягу

На 150-м при недостатке топлива в ТННВД, как ни странно, чек не высвечивается. У официалов на фильтре только датчик наличия воды, который при прихватывании солярки естественно не срабатывает. На арабах есть еще и датчик засоренности, но и он также не всегда срабатывает парафинизации дизтоплива. Так что, ничего нет удивительного, что на щитке приборов все нормально, а машина тупая или дерганая 

Странно,но у меня в мануале на стр.717 написано,что есть  на панели приборов для дизельных двигателей такая надпись НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.Указывает на неисправность в топливной системе.Мне очень интересно,почему эта надпись не вылезла на панели.Кто что может сообщить по этому поводу? Или этот так для проформы?Кто-нибудь из клубней работает в ОД или рядом с ними?
Вообщем уже не первый раз слышу,что если тупит машина,надо смотреть воздушный фильтр и топливный.Нечего ругать машину,если мы сами травим её бодягой. 

[OlegT]

Странно,но у меня в мануале на стр.717 написано,что есть  на панели приборов для дизельных двигателей такая надпись НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.Указывает на неисправность в топливной системе.Мне очень интересно,почему эта надпись не вылезла на панели.Кто что может сообщить по этому поводу? Или этот так для проформы?Кто-нибудь из клубней работает в ОД или рядом с ними?
Вообщем уже не первый раз слышу,что если тупит машина,надо смотреть воздушный фильтр и топливный.Нечего ругать машину,если мы сами травим её бодягой. 

Я полагаю, что эта надпись появится после 20, 40 и т.д. тысяч пробега.

[механик]

Странно,но у меня в мануале на стр.717 написано,что есть  на панели приборов для дизельных двигателей такая надпись НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.Указывает на неисправность в топливной системе.Мне очень интересно,почему эта надпись не вылезла на панели.Кто что может сообщить по этому поводу? Или этот так для проформы?Кто-нибудь из клубней работает в ОД или рядом с ними?
Вообщем уже не первый раз слышу,что если тупит машина,надо смотреть воздушный фильтр и топливный.Нечего ругать машину,если мы сами травим её бодягой. 

Я полагаю, что эта надпись появится после 20, 40 и т.д. тысяч пробега.

т.е. ты полагаешь,что это как на масляном фильтре через 30тыс.будет просто напоминание.Но во всех странах по разному замена т/ф.У нас через 20 тыс.,у финнов через 60 тыс. у прибалтов через 40-50 тыс.Как эта надпись откалибрована?Не легче ли установить датчик перепада давления до и после фильтра и всё.Будет показывать загрязнение фильтра или парафином или грязью-100%.Неужели япы не додумались.А может они даже не предполагают,что где-то может быть плохое топливо?