Печать

[SancheS]

Все привет! Являюсь счастливым обладателем Prado 2007г. комплектации R2 уже 1.5 года. Авто для меня не только средство передвижения, а немного больше. Автомобилем доволен на 100% в автомобиле есть всё и всё устраивает... Но пределу мечтаний нет границ! (хотя наверное каждый из здесь присутствующий при приобретении авто говорил: "вот это то что я искал и это на долго, теперь можно остановиться). Но теперь меня постоянно одолевает "мысль-мечта" нужен ли мне Prado 150? И ответ на этот вопрос мне хотелось бы найти с Вашей помощью на этом сайте. (Кстати подскажите может данная тема "Сравнения 120 и 150" уже затрагивалась здесь, но я не смог найти). Вариант замены это Прадо 150 Дизель  2010-2011г. в комплектации Элеганс или Престиж. Бензин не рассматриваю из за налога. Опыта с дизелем не было, динамика Дизеля не пугает (из возраста гонщика уже вышел), а вот его обслуживание, поведение в морозы, прихотливость к сибирскому топливу. Очень прельщает обещанный расход от 7 до 11 литров.
Многие отговаривают от замены говорят пустая трата денег и смысла такой доплаты нет! (так как своя машина в идеальном состоянии, вся её история при мне и мной авто доведено до совершенства). Интересен также РАЗБЕГ денежных средств при обмене (т.е. сколько необходимо добавить) какова разница в цене...(а то может и суммы то добавить не хватит) Вообщем вопросов много... Я думаю много кого интересует такой вопрос замены, а также наверняка много кто пересел с Прадо 120 на Прадо 150....Помогите с ответом))) Заранее благодарен за внимание!

[SancheS]

 

[Igor908]

Добавлять придется 500-600 тыр. при условии удачной продажи машины. Это касается Элеганса.
До Престижа+ добавить придется почти лям.
Нужно или не нужно, то это вопрос личного предпочтения. Но я так понял, что в данном случае вопрос больше в снижении стоимости владения машинкой.

[Ильич]

Добавлять придется 500-600 тыр. при условии удачной продажи машины. Это касается Элеганса.
До Престижа+ добавить придется почти лям.
Нужно или не нужно, то это вопрос личного предпочтения. Но я так понял, что в данном случае вопрос больше в снижении стоимости владения машинкой.

+1000. Теперь от меня - зажигальщика. Наверное со мной согласятся даже ортодоксальные трактористы, но по большому городу с пробками расход на дизеле не уложиться в 7-11л. По-видимому проблемы могут возникнуть только с НАДЁЖНЫМ качеством топлива. Проконсультируйтесь с коллегами-земляками-дизелефилами. Если у них нет проблем, то и у Вас не будет, дай, Бог! Удачи и решимости!

[Begeмot]

Добавлять придется 500-600 тыр. при условии удачной продажи машины. Это касается Элеганса.
До Престижа+ добавить придется почти лям.
Нужно или не нужно, то это вопрос личного предпочтения. Но я так понял, что в данном случае вопрос больше в снижении стоимости владения машинкой.

+1000. Теперь от меня - зажигальщика. Наверное со мной согласятся даже ортодоксальные трактористы, но по большому городу с пробками расход на дизеле не уложится в 7-11л. По-видимому проблемы могут возникнуть только с НАДЁЖНЫМ качеством топлива. Проконсультируйтесь с коллегами-земляками-дизелефилами. Если у них нет проблем, то и у Вас не будет, дай, Бог! Удачи и решимости!

Как ни пытался, но по городу еле-еле удается в рамках 12 л удерживаться (правда, - с кондеем) . 11 - это, наверное, если тебе всегда горит зеленый.

[Ильич]

 И почитайте тему "Расход Дизеля на ..." . Станут ясны объективные оценки самих владельцев со всей страны. Много "за", есть и проблемы - Вам решать.

[Jurijs]

Даже если вышел из возраста гонщика - очень много придется менять привычек. Дизель неплох, но для такого большого авто слабоват, придется чиповать, вопросы по качеству дизтоплива в Вашем регионе ит.д. Я не решился менять привычек и поменял 120 бензин 4.0 на 150 бензин 4.0, ничуть не жалею, авто -супер, но денег по смене 120 /150 придется добавить немало, но этот обмен стоит того.   

[Knut]

Даже если вышел из возраста гонщика - очень много придется менять привычек. Дизель неплох, но для такого большого авто слабоват, придется чиповать,

ни чего чиповать не надо, 3л. дизеля для данной машины хватает с избытком! Чипуют для уменьшения время ускорения и то, как я понял из форума, не многие. Если не собираешься участвовать в шоссейных гонках, то другого дрыгуна для этой машины не надо. По Москве, пробки - х..ёпки, в 13 л. вкладываюсь в полне. По поводу привычек как всегда бред человека который не ездит на дизеле, сам пересел с RX на 150. Особой разницы в динамике не почувствовал, только что на скорости выше 120 км.ч. Да, на этой скорости бенз более динамичен. С нуля что диз. что бенз одинаковы. Данный опыт применим к дрыгунам одинакового обьема.

[Ильич]

Даже если вышел из возраста гонщика - очень много придется менять привычек. Дизель неплох, но для такого большого авто слабоват, придется чиповать,

ни чего чиповать не надо, 3л. дизеля для данной машины хватает с избытком! Чипуют для уменьшения время ускорения и то, как я понял из форума, не многие. Если не собираешься участвовать в шоссейных гонках, то другого дрыгуна для этой машины не надо. По Москве, пробки - х..ёпки, в 13 л. вкладываюсь в полне. По поводу привычек как всегда бред человека который не ездит на дизеле, сам пересел с RX на 150. Особой разницы в динамике не почувствовал, только что на скорости выше 120 км.ч. Да, на этой скорости бенз более динамичен. С нуля что диз. что бенз одинаковы. Данный опыт применим к дрыгунам одинакового обьема.

Уважаемый Knut! Я бы всё-таки заменил слово "бред" на "личное мнение". Давайте без оскорблений! С тем же успехом можно много написать о Ваших умозаключениях, не разделяя их, особенно про динамику разгона. Кстати, не Вы ли собирались чиповаться?

[предатор]

всегда умиляет натужный звук дизеля 150го пытающегося "стартануть по мужски" со сфетофора или есчо где) такое впечатление шо пыхло прет в разнос)))

ну а для того чтобы спокойно, размеренно тошнить по дорогам - етад дизель ничо таг)) но всетаки для более 2 тонн веса мощи нуна от 249))