Печать

[Kolinas]

А как поступил с ручкой свободной размотки?? она короткая, и плюс ко всему не варится-сплав крошится при нагреве. Как поступили с ней?

[koti4]

А как поступил с ручкой свободной размотки?? она короткая, и плюс ко всему не варится-сплав крошится при нагреве. Как поступили с ней?

пока в думе , есть несколько вариантов реализовать , но пока что то ни один не штырит

[Kolinas]

Сам застрял на этом этапе)) варианта у меня два..
1. Ручку можно удлинить, для этого надо распилить ручку, удалив полностью её середину, в оставшемся основании и наконечнике нарезать внутреннюю резьбу, взять длинную шпильку на 8 , согнуть буквой Г , на края наркутить то, в чём нарезали резьбу, не забыв посадить на фиксатор резьбы или законтрить гайкой. Теперь удлиненную ручку можно пропустить сквозь вырезаную дырку в бампере ВВЕРХ, вроде как оборота ручки до касания с решёткой радиатора должно хватать для переключения между свободной размоткой и фиксацией..
2. крышку лебёдки , из которой торчит ручка можно открутить и прикрутить обратно, повернув отверстием вперед (в сторону бампера), таким образом выпилив в бампере дырку можно будет ручку вывести вперёд.. вероятно что ручку всё авно надо будет удлинять...

чё-то оч мудрёно написал, но по другому не смог 

[Серёня]

Костян, а АМПЕРов хватит на кнопках, не поплавятся они?..

или ты придлагаешь прямяком 35 квадратный провод припаять ))) ?

Да вот и потому вапросом задался, чота рисково шибко, 35 квадратов на такие кнопочки....))

[koti4]

это самое первое что приходит можно через втулку удлинять , хвостовика хватает, есть вариант удлинить через гибкий вороток, типа как на ключах торцовых,, но тут геморой с ответной частью 

[koti4]

Костян, а АМПЕРов хватит на кнопках, не поплавятся они?..

или ты придлагаешь прямяком 35 квадратный провод припаять ))) ?

Да вот и потому вапросом задался, чота рисково шибко, 35 квадратов на такие кнопочки....))

а с фуя х ))) там и пультег же , не в руках перемыкать ТО   разъем пультега как раз в дырку от зеркала на крыле

[ZAR]

Может пригодится, для 95 есть готовое решение

Вот такую я решил открыть новую тему, думаю, многим будет интересно.
В связи с дороговизной силовых бамперов, а также их немалым весом, я принял решение ставить лебедку в штатный бампер. Для 95 Прадо существует даже фирменный комплект, для установки лебедки в бампер. Вот мне скинули фотки, как выглядит комплект и как органично все смотрится на 95 Прадо. Люди, кстати, покупать его не стали, а просто сняли с него мерки исделали его сами.







Я попытался найти такой же комплект на 120 Прадо у Тойоты, но что то не смог. Возможно просто правильно не знаю как искать.  Но я нашел комплект под лебедку в штатный бампер другого производителя, стоимостью 15 т.р.
Вот так он выглядит.



Может у кого-то из форумчан есть опыт в изготовлении подобного, или кто-либо может помочь найти комплекты других производителей, по более низкой цене, или снять с них мерки. Приветствуется любая информация. 

[Связист]

у нас многие ставят оборудование под радиопульт. очень удобно когда один, но от обычной дисташки отказываться нельзя: то батерейки сядут, то еще что-нибудь а вообще прикольная штука и не дорогая.

[Связист]

на первой страничке уголок приварен к раме - примерно таким же путем пошел, но варить можно только вдоль рамы, поперек не айс (писал уже это).

[GUSAR 58]

это самое первое что приходит можно через втулку удлинять , хвостовика хватает, есть вариант удлинить через гибкий вороток, типа как на ключах торцовых,, но тут геморой с ответной частью 

На самолётике "АН 2" есть указатель оборотов. Там как раз гибкий привод стоит. Рубашка и тросик моощные.
Я б задумался!)
Причём их можно стыковать друг в друга, дина не ограниченая получится.