Печать

[777 ™]

и я забрал свой авто после замены цепей, башмаков и муфт ввти - причина оказалась в правой муфте, маленькие цепи в норме, большая вытянута мм на 4. натяжитель тоже не много был выдвинут - но все это купил новое - все поменяли. ошибок нету - хотя езжу всего 2 дня. посмотрим.

В чем причина и что я явилось ее следствием?

в том то и вопрос - непонятно, хочу сегодня ее вымыть от масла и разобрать - посмотреть. на передней крышке, когда сняли - никаких отложений, и прочей фигни от масла. и при всем этом - только 1 из муфт.

не мой ее просто протри тряпкой и все! разбери и глянь нутро что там кокс задиры или ещ как лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

[VadimD38]

и я забрал свой авто после замены цепей, башмаков и муфт ввти - причина оказалась в правой муфте, маленькие цепи в норме, большая вытянута мм на 4. натяжитель тоже не много был выдвинут - но все это купил новое - все поменяли. ошибок нету - хотя езжу всего 2 дня. посмотрим.

В чем причина и что я явилось ее следствием?

в том то и вопрос - непонятно, хочу сегодня ее вымыть от масла и разобрать - посмотреть. на передней крышке, когда сняли - никаких отложений, и прочей фигни от масла. и при всем этом - только 1 из муфт.

не мой ее просто протри тряпкой и все! разбери и глянь нутро что там кокс задиры или ещ как лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

так, понял

[Vadim.K]

Присоединяюсь к 09 , фото было бы интересно глянуть.

[UKa]

и я забрал свой авто после замены цепей, башмаков и муфт ввти - причина оказалась в правой муфте, маленькие цепи в норме, большая вытянута мм на 4. натяжитель тоже не много был выдвинут - но все это купил новое - все поменяли. ошибок нету - хотя езжу всего 2 дня. посмотрим.

В чем причина и что я явилось ее следствием?

в том то и вопрос - непонятно, хочу сегодня ее вымыть от масла и разобрать - посмотреть. на передней крышке, когда сняли - никаких отложений, и прочей фигни от масла. и при всем этом - только 1 из муфт.

не мой ее просто протри тряпкой и все! разбери и глянь нутро что там кокс задиры или ещ как лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

так, понял

А ещё вопросик. Как машина вела себя до ремонта??? Просто загорался чек, или были затупы, троение, секущий звук в глушитель??

[VadimD38]

и я забрал свой авто после замены цепей, башмаков и муфт ввти - причина оказалась в правой муфте, маленькие цепи в норме, большая вытянута мм на 4. натяжитель тоже не много был выдвинут - но все это купил новое - все поменяли. ошибок нету - хотя езжу всего 2 дня. посмотрим.

В чем причина и что я явилось ее следствием?

в том то и вопрос - непонятно, хочу сегодня ее вымыть от масла и разобрать - посмотреть. на передней крышке, когда сняли - никаких отложений, и прочей фигни от масла. и при всем этом - только 1 из муфт.

не мой ее просто протри тряпкой и все! разбери и глянь нутро что там кокс задиры или ещ как лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

так, понял

А ещё вопросик. Как машина вела себя до ремонта??? Просто загорался чек, или были затупы, троение, секущий звук в глушитель??

вообще никаких затупов, просто едешь и хлоп 16 ошибка, и вот после нее рывки, плавание оборотов (в пределах +-200), ошибку сканером сбрасываю (купил себе ) - и вперед!

[aleksey-t]

и я забрал свой авто после замены цепей, башмаков и муфт ввти - причина оказалась в правой муфте, маленькие цепи в норме, большая вытянута мм на 4. натяжитель тоже не много был выдвинут - но все это купил новое - все поменяли. ошибок нету - хотя езжу всего 2 дня. посмотрим.

В чем причина и что я явилось ее следствием?

в том то и вопрос - непонятно, хочу сегодня ее вымыть от масла и разобрать - посмотреть. на передней крышке, когда сняли - никаких отложений, и прочей фигни от масла. и при всем этом - только 1 из муфт.

не мой ее просто протри тряпкой и все! разбери и глянь нутро что там кокс задиры или ещ как лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

так, понял

А ещё вопросик. Как машина вела себя до ремонта??? Просто загорался чек, или были затупы, троение, секущий звук в глушитель??

вообще никаких затупов, просто едешь и хлоп 16 ошибка, и вот после нее рывки, плавание оборотов (в пределах +-200), ошибку сканером сбрасываю (купил себе ) - и вперед!

А у меня загорается и ни каких рывков и плавания оборотов нет , как ехала так и едет, сбрасываю чтоб глаза не мозолила

[777 ™]

При отключении клапана ввти двиг может работать нестабильно или заглохнуть на холостых это норма при актив тесте! Если несправна цепь клапана то наверное дерганий не будет а тупо ошибка , неплохо бы глянуть на разьем датчика осебенно если его снимали!

[VadimD38]

При отключении клапана ввти двиг может работать нестабильно или заглохнуть на холостых это норма при актив тесте! Если несправна цепь клапана то наверное дерганий не будет а тупо ошибка , неплохо бы глянуть на разьем датчика осебенно если его снимали!

а что даст фото разъема? чистый-грязный? пофотал свои снятые детали - муфты, натяжители, но пока муфту не смог разобрать, ключа пятигранного нету, но сделаю все равно

[Zakk]

При отключении клапана ввти двиг может работать нестабильно или заглохнуть на холостых это норма при актив тесте! Если несправна цепь клапана то наверное дерганий не будет а тупо ошибка , неплохо бы глянуть на разьем датчика осебенно если его снимали!

а что даст фото разъема? чистый-грязный? пофотал свои снятые детали - муфты, натяжители, но пока муфту не смог разобрать, ключа пятигранного нету, но сделаю все равно

я откручивал накидным ключем с прорезью и с дополнительной затяжкой болтом и гайкой этой самой прорези...знаешь, такие ключи продают, для откручивания гаек/болтов со сбитыми гранями...)) вставлял прям, зажимал и и спокойно откручивались))

[777 ™]

При отключении клапана ввти двиг может работать нестабильно или заглохнуть на холостых это норма при актив тесте! Если несправна цепь клапана то наверное дерганий не будет а тупо ошибка , неплохо бы глянуть на разьем датчика осебенно если его снимали!

а что даст фото разъема? чистый-грязный? пофотал свои снятые детали - муфты, натяжители, но пока муфту не смог разобрать, ключа пятигранного нету, но сделаю все равно

Про фото разъема я не писал)))))) про детали да!)