Печать

[Grom]

Итак, форумчане, заявлял проблему при ТО-30 и ТО-40 в ОД Сокольники, однако по теме был получен ответ: "Ошибок нет". На том и расстался. После ТО-40 позвонили из ОД Сокольники и сделали опрос о моем мнении по поводу обслуживания. Не скажу, что я особо не доволен, но как говорится ложка дегтя в бочке с медом....., поэтому все мое недовольство свелось к тому, что не устранены недостатки о которых заявил, в т.ч. и потеря тяги. Сказали, что сообщат руководству и поблагодарив за то, что уделил время - "откланялись". Через какое-то время звонок из ОД Сокольники, приезжайте будем разбираться.
Для статистики и более эффективного решения проблемы, параллельно было отправлено письмо в Тойоту (Москва) с описанием проблемы и ссылкой на то, что данная проблема имеет достаточно массовый характер. И вот опять звонок от ОД Сокольники, о том, что им поступило письмо из головного офиса Тойота, приезжайте будем делать подробную диагностику (дважды "браво" для ОД Сокольники за реакцию и незасовывание проблемы в мусорную корзину) . Однако в целях "помочь" диагностам необходимо правильно сформулировать проблему. Моя формулировка:
Проблема проявляется (описание): зависания набора скорости/подергивания машины, сопровождающиеся изменением оборотов по тахометру +- 100 оборотов в минуту относительно оборотов при которых проблема себя проявила. 
Проблема проявляется (условия возникновения): движение на пятой передаче скорость 100-130 км/ч 2200-2500 оборотов в минуту; движение при ограничении 4-й передачей скорость 80-90 км/ч 2200-2500 оборотов в минуту. Чаще проявляет себя при описанных выше ситуациях, сопровождаемых движением автомобиля по дорожному покрытию с наклоном (на/с горки).
В результате считывания кодов ошибки, после появления у одного из владельцев значка "чек" на приборной панели, установлено: ошибка Р0299, Р1605 и ошибка, указывающая на недостаточное давление в топливной магистрали.
Кто еще чем-нибудь дополнит?!     

Есть ли "вести с полей"?

[механик]

Всё о кей!!!

[Babkin262]

Итак, форумчане, заявлял проблему при ТО-30 и ТО-40 в ОД Сокольники, однако по теме был получен ответ: "Ошибок нет". На том и расстался. После ТО-40 позвонили из ОД Сокольники и сделали опрос о моем мнении по поводу обслуживания. Не скажу, что я особо не доволен, но как говорится ложка дегтя в бочке с медом....., поэтому все мое недовольство свелось к тому, что не устранены недостатки о которых заявил, в т.ч. и потеря тяги. Сказали, что сообщат руководству и поблагодарив за то, что уделил время - "откланялись". Через какое-то время звонок из ОД Сокольники, приезжайте будем разбираться.
Для статистики и более эффективного решения проблемы, параллельно было отправлено письмо в Тойоту (Москва) с описанием проблемы и ссылкой на то, что данная проблема имеет достаточно массовый характер. И вот опять звонок от ОД Сокольники, о том, что им поступило письмо из головного офиса Тойота, приезжайте будем делать подробную диагностику (дважды "браво" для ОД Сокольники за реакцию и незасовывание проблемы в мусорную корзину) . Однако в целях "помочь" диагностам необходимо правильно сформулировать проблему. Моя формулировка:
Проблема проявляется (описание): зависания набора скорости/подергивания машины, сопровождающиеся изменением оборотов по тахометру +- 100 оборотов в минуту относительно оборотов при которых проблема себя проявила. 
Проблема проявляется (условия возникновения): движение на пятой передаче скорость 100-130 км/ч 2200-2500 оборотов в минуту; движение при ограничении 4-й передачей скорость 80-90 км/ч 2200-2500 оборотов в минуту. Чаще проявляет себя при описанных выше ситуациях, сопровождаемых движением автомобиля по дорожному покрытию с наклоном (на/с горки).
В результате считывания кодов ошибки, после появления у одного из владельцев значка "чек" на приборной панели, установлено: ошибка Р0299, Р1605 и ошибка, указывающая на недостаточное давление в топливной магистрали.
Кто еще чем-нибудь дополнит?!     

Есть ли "вести с полей"?

Да, очень интересен этот вопрос,а то у меня вроде как пропало само собой.

[maximsid]

Итак, форумчане, заявлял проблему при ТО-30 и ТО-40 в ОД Сокольники, однако по теме был получен ответ: "Ошибок нет". На том и расстался. После ТО-40 позвонили из ОД Сокольники и сделали опрос о моем мнении по поводу обслуживания. Не скажу, что я особо не доволен, но как говорится ложка дегтя в бочке с медом....., поэтому все мое недовольство свелось к тому, что не устранены недостатки о которых заявил, в т.ч. и потеря тяги. Сказали, что сообщат руководству и поблагодарив за то, что уделил время - "откланялись". Через какое-то время звонок из ОД Сокольники, приезжайте будем разбираться.
Для статистики и более эффективного решения проблемы, параллельно было отправлено письмо в Тойоту (Москва) с описанием проблемы и ссылкой на то, что данная проблема имеет достаточно массовый характер. И вот опять звонок от ОД Сокольники, о том, что им поступило письмо из головного офиса Тойота, приезжайте будем делать подробную диагностику (дважды "браво" для ОД Сокольники за реакцию и незасовывание проблемы в мусорную корзину) . Однако в целях "помочь" диагностам необходимо правильно сформулировать проблему. Моя формулировка:
Проблема проявляется (описание): зависания набора скорости/подергивания машины, сопровождающиеся изменением оборотов по тахометру +- 100 оборотов в минуту относительно оборотов при которых проблема себя проявила. 
Проблема проявляется (условия возникновения): движение на пятой передаче скорость 100-130 км/ч 2200-2500 оборотов в минуту; движение при ограничении 4-й передачей скорость 80-90 км/ч 2200-2500 оборотов в минуту. Чаще проявляет себя при описанных выше ситуациях, сопровождаемых движением автомобиля по дорожному покрытию с наклоном (на/с горки).
В результате считывания кодов ошибки, после появления у одного из владельцев значка "чек" на приборной панели, установлено: ошибка Р0299, Р1605 и ошибка, указывающая на недостаточное давление в топливной магистрали.
Кто еще чем-нибудь дополнит?!     

Есть ли "вести с полей"?

Да, очень интересен этот вопрос,а то у меня вроде как пропало само собой.

не ездил пока, т.к. на работе завал вторую неделю!

[Grom]

Всё о кей!!!

Ржу, Механик неисправим)))))))))))))))

[Grom]

У меня стало проявляться реже, сетую на потепление.

[механик]

Всё о кей!!!

Ржу, Механик неисправим)))))))))))))))

Спасибо.

[Dra]

Покатался  без чипа TBS - проблема не проявлялалсь. Поехал обратно в Измайлово, там поколдавали на фишками блока, что-то поменяли, подключили чип - опять катаюсь присматриваюсь. Но пару раз уже опять наблюдалось, правда не так жестоко. Вот теперь думаю нужен мне этот чип или сдать его обратно от греха подальше...

[штурман33]

Я уже писал,что у меня проблемма была а потом вроде ушла.Сейчас пробег 35 тыс с копейками и проблемма опять возникла(хотя и потеплело).Чипа у меня не было никогда.Так что не чип и не морозы не являются первопричиной провалов(по крайней мере у меня).Я уже перестал на это особо обращать внимание,просто играю педалью газа,я же управляю МЕЧТОЙ(ну не хотел я Прадо!!!)

[Grom]

Мне все больше кажется что проблема в турбине.