Печать

[fishk]

А вот и самодельный съемник пневмотрубки.

[Севик]

Молодца 

[Александр67]

Короче у меня такая фигня, ставлю машину на неровной поверхности иногда к утру лежит на отбойниках, отключив контроль высоты все хорошо пока еще не разу не упала, так вот у меня на этом фоне мысль пришла, что надо сделать профилактику датчиков высоты.
У кого какие соображения.

[fishk]

Короче у меня такая фигня, ставлю машину на неровной поверхности иногда к утру лежит на отбойниках, отключив контроль высоты все хорошо пока еще не разу не упала, так вот у меня на этом фоне мысль пришла, что надо сделать профилактику датчиков высоты.
У кого какие соображения.

По логике, при выключенном зажигании, никакие изменения положения кузова не должны быть. Разве что при утечке воздуха через соединения или сам пневмобалон...
Перед заменой у себя пневмы я тоже пытался связывать просадку кормы с разными случаями: отключением контроля высоты, стоянкой на не ровной поверхности, низкой температурой воздуха и т.п. Но когда увидел состояние пневмобалона (см фото выше) все предположения рассеялись сами по себе. А ведь просадка не имела никакой закономерности ни по временым, ни по другим факторам, все происходило от случая к случаю, иногда по 2-3 дня все было ОК, а потом бац и вот опять корма присела. Заменив пневму, вот уже почти неделя стоит моя корма в гордо поднятом положенении.

[Коляй]

Здравия, а есть сылка на ремонт этих проводков?

Ребята, подскажите, плиз.
Купил машину - поменял подушки - отремонтировал амортики (красный проводок) огромное спасибо форуму!!! и тут начал читать про перекос...
У меня 2 см на левую сторону. ОД говорит по компу и датчикам все ок - катайся и не парься. Сегодня клацал высоту пневмы,Компрессор работает нормально, но заметил, что у правой стороны ход кормы при смене положений с L до Hi больше чем у левой  Компрессор работает нормально
Прочитав темы из ФАКа понял, что давление в баллонах одинаковое, значит дело не в них.
Куда лезть первым делом - в датчики? Или это просто из-за перекоса так визуально кажется что права сторона "ездит" больше чем девая...

Тебе сюда
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=803.0

[sa-prado]

Здравия, а есть сылка на ремонт этих проводков?

Ребята, подскажите, плиз.
Купил машину - поменял подушки - отремонтировал амортики (красный проводок) огромное спасибо форуму!!! и тут начал читать про перекос...
У меня 2 см на левую сторону. ОД говорит по компу и датчикам все ок - катайся и не парься. Сегодня клацал высоту пневмы,Компрессор работает нормально, но заметил, что у правой стороны ход кормы при смене положений с L до Hi больше чем у левой  Компрессор работает нормально
Прочитав темы из ФАКа понял, что давление в баллонах одинаковое, значит дело не в них.
Куда лезть первым делом - в датчики? Или это просто из-за перекоса так визуально кажется что права сторона "ездит" больше чем девая...

Тебе сюда
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=803.0

Конечно, лови))
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.0

[Коляй]

 

[lexa840]

привет всем!   я правда ещё не искал тут, надавно зарегестрировался,  ещё не разобрался где и как.   проблема была с пневмой, упала на отбойники и всё,  вобщем начал с малого и добрался до истины, сгорел компрессор т.е  обмотка якоря на компресоре, нашёл человека и мне перемотали причём в организации где этим занимаются (за 2500р.)  поставил, скинул ошибку и всё заработало.   НО.....   пришлось в ручную датчиками выставить положение, но получилось высоковато, и постоянно моргает офф. боюсь нажимать вверх и вниз чтоб положение не сбилось.  КАК ПРАВИЛЬНО ЭТУ ПРОБЛЕМУ ТЕПЕРЬ ДОДЕЛАТЬ???

[Злой ТАТАРИН]

привет всем!   я правда ещё не искал тут, надавно зарегестрировался,  ещё не разобрался где и как.   проблема была с пневмой, упала на отбойники и всё,  вобщем начал с малого и добрался до истины, сгорел компрессор т.е  обмотка якоря на компресоре, нашёл человека и мне перемотали причём в организации где этим занимаются (за 2500р.)  поставил, скинул ошибку и всё заработало.   НО.....   пришлось в ручную датчиками выставить положение, но получилось высоковато, и постоянно моргает офф. боюсь нажимать вверх и вниз чтоб положение не сбилось.  КАК ПРАВИЛЬНО ЭТУ ПРОБЛЕМУ ТЕПЕРЬ ДОДЕЛАТЬ???

для начала зайти в приветствие и поздороваться, первое сообщение должно быть там, а не тут. ну а потом порыскай по форуму.
ты пишешь что сбросил ошибку, но моргающий off это и есть ошибка. моргать он может из-за нескольких причин. у меня в настоящее время такая же проблема, пока ещё не разобрался. а поднимать авто не бойся, при моргающем offе всё равно ни чего не сработает.

[oksana2910]

всем привет, вот  я выбрала время, нашла мастера и загнала авто на СТО (предварительно купив фильтр осушителя и фильтр компрессора, причины на то  были- иногда компрессор так громко тарахтел, было ощущение, что вибрирует весь кузов). Итог: мастер все заменил, сказал, что было много грязи набито. Абсорбент в фильтре  сухой, ну думаю, что не зря не поменяла, я свое авто люблю))))) Теперь компрессор работает тихо.))))