Печать

[САМАЛЕТ]

8 лет и у меня...
но тут фактор как и время так и нагрузки (пробег)
Но думаю если один всего фактор - время...то жить им в два раза больше, нежели время+нагрузки...

[Топограф]

левый на 170000 поменял, а правый и сейчас в нормальном состоянии 210000 км. Хотя машина стоит в теплом боксе и на морозе ночевала всего пару раз.

[Севик]

левый на 170000 поменял, а правый и сейчас в нормальном состоянии 210000 км. Хотя машина стоит в теплом боксе и на морозе ночевала всего пару раз.

У меня тоже около170 и тоже левый, заменил оба. При ближайшем рассмотрении правый был весь в микротрещинах на местах сгиба, может и дотянул бы до200, может нет.

[lis008]

Парни у меня пневмобаллоны 360 отходили,менял оба сразу.Да и то по причине травли одного из них.Машинка 2004 года.Правда я над ней не издеваюсь,по 2тонны не гружу.

[Powerman]

Продолжение истории. Все работает, после поездки и высадки пассажиров и багажа, слышно и видно как стравливается немного воздух и машина выходит в нейтральное положение. Значит датчики высоты работают. При подъеме из n в h, если помогать за фаркоп руками поднимать, то компрессор тоже выключается при достижении определенной высоты. Значит дело все же в нем (

Очередное продолжение...
с момента прошлого сообщения прошло почти 4 месяца. Подвеска работала, т.е. ничего не травило, при выходе из машины пшикала чуток, при посадке подкачивала. Кнопками Hi-Lo не пользовался.
И вот в минувшую пятницу машина опять на отбойниках. Танцы с бубном не помогли.
Что делал:
1. Снял нижнюю фишку с компрессора, получил ошибку С1744
Одел- заработало, но не на долго. Я стал помогать домкратом за фаркоп, и выйдя в норм положение компрессор притих. Далее так и не заработал.
2. Снял с ресивера большую фишку, получил ошибки C1733, С1734
3. Снял с ресивера маленькую фишку сверху, получил ошибку 1735
Одел все назад- не работает.
Пытался накачать через трубку после фильтра- не вышло, видимо клапан закрыт.
Снял с ресивера тоненькие трубочки на баллоны, пытался накачать маленьким компрессором для колес- не вышло, наверное давления не хватает.

Techstream показывает что датчики высоты рабочие, ибо при домкрачении за фаркоп циферки меняются (RR/RL height control sensor). Физически их осмотрел- тяги не ломаные.

Стер все ошибки. Приехал домой- показывает одну ошибку С1751.

Компрессор и баллоны новые купил еще в сентябре.

В чем проблема так и не пойму. Верхнюю фишку с компрессора скинуть не получилось, не удобно без ямы подлезть.

Заключение
В Толексе поменял намедни комрессор (+кронштейн, осушитель и фильтр) и баллоны. Все заработало! Пробои задней подвески прошли, так что это были предвестники скорой кончины компрессора, а я уже грешил на амморты.
Кронштейн открутился нормально, резать-пилить ничего не пришлось.
Баллоны решил поменять превентивно, хотя старые при осмотре оказались без трещин и т.п. повреждений. Почищу их, обработаю средством для резины и пусть лежат.

Господа- это кабзда...нефига не заключение...
Машина неделю стояла в гараже. Прихожу- на отбойниках!!! Завожу- компрессор стрекочет но ничего не происходит, баллоны не наполняются. Уходит в блокировку, на кнопки h-n-l перестает реагировать. И компрессор стрекочет как то натужно по ощущениям. Остается ресивер поменять. Пипец блин.

[Powerman]

Поставили сегодня ресивер в комплекте с новыми шлангами. Все заработало! В пршлый раз еще обратил внимание что новый компрессор как то медленно поднимает. Сейчас все отлично, из n в h качает секунд 8.
Теперь буду разбирать старый компрессор, может оказаться что он жив, но скорее всего его добил неисправный ресивер.

[MSDT]

А что там в ресивере неисправного? Всегда думал, это пустой сосуд.

[Powerman]

На нем блок клапанов, который и выходит из строя, но он отдельно не продается , только в сборе с корпусом и шлангами.

[MSDT]

Понятно, +

[Juncker]

Обратил внимание, что иногда после того, как заглушу машину и ставлю её на охрану - иногда кратковременно включается компрессор. Это нормально? Баллоны визуально живые, на кнопку высоты реагирует как надо... Машина 2007 года, пробег 92 ткм.