Печать

[dnikulin]

почитал на форуме, рекомендуют стереть ошибку DTC ,только где он находится этот разъем в котором нужно контакты замыкать?

[Покемон]

почитал на форуме, рекомендуют стереть ошибку DTC ,только где он находится этот разъем в котором нужно контакты замыкать?

Почитай тут: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8998.0

[leoSerg]

Плис: Кто сталкивался, машина 07 года эксплуатируется на Ямале, в этом году (у нас давно уже зима) начала замерзать пневма. Отогревается в тепле качает и вверх и вниз, стоит выехать на мороз через несколько километров падает на колени. подразумеваю что где то скопился конденсат. Сервиса на TOYOTA  и поблизости нет, а отдавать на растерзание дворовым нет желания.

[Серрёга]

Скорее дело в балонах. Травят они.

[ггг]

бле, думаю, где ж мое сообщение подевалось сссссука. а чел тупо в две темы скопипастил)

[leoSerg]

 может кто и тупо, а я за помощью   

[leoSerg]

за три дня в тепле не стравило ни грамма!

[ггг]

за три дня в тепле не стравило ни грамма!

а почему ты в этом так уверен? это раз.
второе. задери жопу на самый верх и залезь с фонариком. цель - пневмобанки. конкретно - нижняя часть резинок. если хотя бы на одной есть микротрещинки - обе под замену. там фишка в чем: какая-то часть из 30 микротрещинок - сквозные. пусть их будет 3. в тепле они никак себя не проявляют. на морозе резина жестоко дубеет и микротрещинки начинают делать свое черное неблагодарное дело. загоняешь в тепло - резина становится более эластичной, трещинки смыкаются обратно. с каждым разом их все больше и больше, они все шырше и шырше.
это вариант номер один, самый вероятный. ибо с нехер делать жопа не падает, зимой, когда вместо асфальта гребенка - тем паче. значит либо травит по банкам, либо обратный клапан в ресивере, либо обратный клапан в ресивере и пистец компрессору.
учитывая, что год 07, а машина на ямале (кстати, Харп - где это?) есть смысл снять компрессор, не опасаясь того, что все закисло и заржавело. крепления компрессора находятся в левом углу машины, если смотреть ей в задницу. там все элементарно откручивается.
фотографии и пошаговое руководство по смене банок есть на форуме.
сам прошлой зимой менял, в -45 упал на отбойники, возвращаясь из Надыма в Уренгой по плитам.

[dnikulin]

Разбираясь в этой теме понял,что не у меня одного такая проблема.Если не получиться отрегулировать самому, поеду к ОД,но они как многие тут пишут,тоже эту тему не особо курят.Блин а раньше вроде ровно стоял летом такого не замечал,а щас пневму накачиваю.. и левая сторона поднимается, но правая все равно выше!!!!

[dnikulin]

Был у ОД тест датчиков не выдал ничего,но вышел из строя задний правый амортизатор.Поменял.Про перекос говорят это особенность конструкции,для запуска двигателя,после все выравнивается.В ручную мереть не стал,на сканере высота в норме.Видимо я слишком озадачился,после всего смотрел смотрел, перекос небольшой есть,но он действительно минимальный.