Печать

[S 555]

не однократно самостоятельно мыл фары изнутри у своих старых японок. Обязательно съем с авто, демонтаж лампочек и эл.корректора. Заливаем в фару немного теплой воды, пару капель моющего вещества и вручную полоскание. Можно мягкой кистью через технологические отверстия куда дотянется кисть помочь пыли отделиться от корпуса фары и ее деталей.

Потом очень тщательно несколько раз полоскаем чистой водой, в идеале проточной. И обязательно в финале пару раз прополаскиваем дистилированной водой, что бы не осталось разводов на стекле и рефлекторе.  Все... потом тщательная сушка и сборка.    Проверьте наличие паролоновых затычек в вентиляционных отверстиях фары... скорее всего их там нет и поэтому столько пыли набилось.  Восстановите. 

Как правило после данных манипуляций фара и выглядит новее и светит значительно лучше.

И что разводов совсем не остается??

если тщательно дистилятом прополоскать и сушить потом в нормальном помещении, а не в пыльном гараже, то развобов не будет.    кстати, куски паролона бросать в фару я бв не стал.. возможно повреждение ( царапки) рефлектора.

[Имидж]

Привет!

Делать было не чего, решил полирнуть!
там ничего сложно нет, пару наждачек и полиролей!
было так.

[Имидж]

а так стало.

[baron_aka_avs]

Привет земляк 
подскажи чем полировал, и какая технология полировки.
у самого такаже проблема. В сто 5 штук заряжают, а мне кажется и самому можно справиться.

[ЭДЯ]

я полирую хай гиром полироль очиститель 5 минут стараний и стекло как новое, в принципе любая полироль с аброзивом справиться

[baron_aka_avs]

а наждачка зачем?

[brainstorm]

а наждачка зачем?

наждачка затем, чтобы устранить глубокие царапины с пластика. Если на фаре только слабые царапки и все примерно одной глубины, то можно обойтись и без наждачки. Вообще, в идеале, процедура полировки пластиковой поверхности с разноглубокими царапинами выглядит так:сначала шкуркой 1000 или 2000 проходите всю поверхность,чтобы убрать глубокие царапки. Потом берете абразивную пасту и шлифуете фару до тех пор,пока не исчезнет матовость. И финальный штрих - проходите поверхность мелкоабразивной или полировочной пастой,чтобы убрать голограмму (очень мелкие царапинки,остающиеся после крупноабразивной полировки).

[christian1]

для полировки - нет, они снаружи прекрасно полируются, без демонтажа вообще. для чистки - снять бампер, снять фары, в покрасочную, или сауну, или дома строительным феном - разбирать грея герметик. Попробуй не снимая просто продуть воздухом через отверстие для ламы и  габаритки. Сам отражатель отполировать нельзя, его и трогать руками лучше не очень - там очень тонкое напыление амальгамы.

Реально сильно будут прозрачнее? на сколько хватает полировки?

есть ли метода чтоб проверить тех кто хочет полирнуть?

1000 за 2 это как?

[christian1]

я полирую хай гиром полироль очиститель 5 минут стараний и стекло как новое, в принципе любая полироль с аброзивом справиться

а можно ссылку на препарат? и по подробнее про методу?

[Hungrymar]

Привет земляк 
подскажи чем полировал, и какая технология полировки.
у самого такаже проблема. В сто 5 штук заряжают, а мне кажется и самому можно справиться.

У вас еще нормально - мне на предыдущем икстрейле 9 запросили. Послал нафиг, дал братишке 2 штуки, губку и зубную пасту.
В результате получил прозрачные фары (на полгода хватило), 20 мин. времени + 4 баклажки пива чеб обмыть )