Печать

Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
Неудовлетворительно

[САМАЛЕТ]

Извините за то что вмешиваюсь...
Течь может быть из разных мест: начиная от сальника коленвала, рулевой рейки, заканчивая сливной пробкой масла ДВС или масляного фильтра, так как только видно, что масло попадает на защиту, и потом с нее капает на землю...
При открытом капоте, сверху если смотреть, потеков не видно?
Одно решение: Если сверху не видно - снимать нижнюю защиту железную и смотреть - тогда уж точно станет ясно...
ЗЫ: Кстати запах у масла из рулевой, ДВС и моста - разный, понюхайте))

[Denipol]

Спасибо коллективу за быстрое решение проблемы!

[Plumber1980]

Добрый день . Прадо 4.0 бензин . Пробег 140т . Вопрос - пора ли мыть форсунки, дмрв и поменять свечи ? Купил недавно, весь форум изучить еще не успел. Если и пора  - можете дать расклад по деньгам.

[AlexSS]

Добрый день . Прадо 4.0 бензин . Пробег 140т . Вопрос - пора ли мыть форсунки, дмрв и поменять свечи ? Купил недавно, весь форум изучить еще не успел. Если и пора  - можете дать расклад по деньгам.

Здравствуйте
Мыть нужно на 100 тысячах, как раз под замену свечей. Таким образом мы запускаем машину на новую "сотню" в чистом виде: ровные и одинаковые факелы форсунок, чистый дроссель, новые свечи.

Нет сведений, мыли м.б.? А может и свечи меняли?

[Plumber1980]

Судя по докам по обслуживанию машины на последнем ТО 128000км рекомендовали помыть форсы и заслонку, но клиент отказался . Поэтому мне думаю стоит помыть . Тогда сориентируйте пож по цене. 1. Промывка форсунок и дроссельной заслонки 2. Замена свечей 3. ТО 140. И вопрос- какое масло вы льете в двигатель ?

[AlexSS]

1. Мойка форсунок средством WYNN'S - 3250 работа + 2680 жидкость р.
2. Чистка дросселя со сбросом адаптации - 2340 р. (очиститель входит в стоимость)
3. Замена свечей - 5200 работа + 6 свечей по 950 р. (оригинал)
Итого 19170 р.

ТО-140 само по себе недорогое. в районе 15 т. + -
Но было ли на 120 в полном объёме, я теперь уже сомневаюсь ....
Это к обычному ТО +:
Все жидкости кроме антифриза (мосты, раздатка, ГУР, тормозная)

[Libero]

Добрый день.
Купил Прадо 150, 2.8, 2016. Пробег реальный неизвестен, на одометре > 120 000 км  Хочу сделать тех.обслуживание авто. Хотелось бы сделать в первую очередь самое нужное и необходимое. Интересует:
1. Замена масла (масло своё Liqui Moly c C2 допуском) , фильтр ваш
2. Замена топливного, воздушного фильтров
3. Замена масла в АКПП. Точный пробег не знаю, со слов хозяина менялось 30-40 тыс.км назад. Можно по каким-то признакам (цвету, запаху) определить требуется ли замена? Если решим, что необходимо менять, то масло United и расходники ваши.
4. Замена масла в ГУРе - уровень меньше минимума на глаз
5. Посмотреть подвеску
6. Ваши советы, что ещё посмотреть/проверить / заменить / диагностировать для уверенной и безопасной эксплуатации
Сколько денег готовить?    В принципе нареканий по автомобилю нет .

[Denipol]

Добрый, ЛК 200 дизель,ТО 120.
Сориентируйте по стоимости.
Фильтры возд, салона, топливный меняю сам. Масло ДВС поменял на 115.

[AlexSS]

Добрый день.
Купил Прадо 150, 2.8, 2016. Пробег реальный неизвестен, на одометре > 120 000 км  Хочу сделать тех.обслуживание авто. Хотелось бы сделать в первую очередь самое нужное и необходимое. Интересует:
1. Замена масла (масло своё Liqui Moly c C2 допуском) , фильтр ваш
2. Замена топливного, воздушного фильтров
3. Замена масла в АКПП. Точный пробег не знаю, со слов хозяина менялось 30-40 тыс.км назад. Можно по каким-то признакам (цвету, запаху) определить требуется ли замена? Если решим, что необходимо менять, то масло United и расходники ваши.
4. Замена масла в ГУРе - уровень меньше минимума на глаз
5. Посмотреть подвеску
6. Ваши советы, что ещё посмотреть/проверить / заменить / диагностировать для уверенной и безопасной эксплуатации
Сколько денег готовить?    В принципе нареканий по автомобилю нет .

Здравствуйте. Если неизвестно обслуживание машины до Вас, то ТО120 - это как раз расширенное ТО, с заменой тормозной жидкости, и масел в редукторах, плюсом к тому, что Вы написали.
Если работаем по Вашему списку, то:
1. Замена масла ДВС 1300 р. + оригинальный фильтр 800 + уплотнитель 130
2. Топливный 4800 (ориг) + 1300, воздушный 1550 (неориг) + 390
3. АКПП можно и понюхать, конечно, но никто никогда не узнает сколько присадок в составе осталось в живых (даже если жидкость не жжёная). Лучше всего через 40+ тыкм менять и ездить на новом. Примерно 24000 р. всё на круг, рассчитываем что в 12 литров впишемся (обычно где-то так)
4. ГУР - 1700 . PSF-Y + 1560 работа
5. Диагностика (полный осмотр подвески, ходовой, ремней, течей, и т.д.) у нас проводится при каждом ТО, и стоит 1170 р.
6. Забыли ещё шприцевание карданов - это нужно делать чуть ли не каждую тысячу в идеале, ну а уж при ТО обязательно - 1890 р. вместе с расходником (Mobil XHP 222)

пс: когда я купил свой автомобиль 3 года назад, с пробегом 79 тыс., просто сделал полное ТО80, и оттуда начал собственный отсчёт

[AlexSS]

Добрый, ЛК 200 дизель,ТО 120.
Сориентируйте по стоимости.
Фильтры возд, салона, топливный меняю сам. Масло ДВС поменял на 115.

Если вышеперечисленное заменено, то оставшийся объём (мосты, раздатка, ГУР, тормозная, диагностика, шприцевание) обойдутся примерно в 20500 р. Примерно, потому что есть много что по оригиналу, либо давно проверенные заменители