Печать

[Dimon71]

Всем привет! ФАК посмотрел поиском порыл, подобного не нашел. Собственно вопрос, появился посторонний шум от двигателя, т.е. шум с частотой работы выше чем у двигателя. полазил под капотом, послушал, показалось подшипники Гены, но потом отключил кондей и звук пропал. включил -звук снова появился. Соответственно дело в компрессоре кондея. Перезаправлял его летом с добавлением масла. на вид компрессор сухой. Выводы там подшипники наепнулись, меняются ли они отдельно или весь узел в сборе надо заказывать?

[ЯРЪ]

Всем привет! ФАК посмотрел поиском порыл, подобного не нашел. Собственно вопрос, появился посторонний шум от двигателя, т.е. шум с частотой работы выше чем у двигателя. полазил под капотом, послушал, показалось подшипники Гены, но потом отключил кондей и звук пропал. включил -звук снова появился. Соответственно дело в компрессоре кондея. Перезаправлял его летом с добавлением масла. на вид компрессор сухой. Выводы там подшипники наепнулись, меняются ли они отдельно или весь узел в сборе надо заказывать?

Было подобное на Toyota LC 100 дизельной!
Долго искал причину:
вначале пропал звук после того, как помыл радиатор кондея!
потом заправил кондей. звук пропал,
но в итоге опять появился звук и по итогу поменял компрессор!

[Dimon71]

тоесть компрессор только в сборе идет?

[ЯРЪ]

тоесть компрессор только в сборе идет?

Скорее всего да!

[Dimon71]

подскажите подшипник муфты можно поменять и если да, то какой размер там идет.заранее благодарю.

[Dimon71]

посетил официала с проблемой шума компрессора. в итоге сказали что отсутствует хладагент и не включается компрессор. и точно не включается, т.е. перестал включатся. неделю назад включался. при нажатии на кнопку А/С лампочка загорается но компрессор не включается. вопрос: Если не хватает хладагента должна лапа А/С мигать, прежде чем перестанет муфта подключать компрессор и как проверить муфту??

[Tocik72]

еще вроде как компрессор включается только до определенной минусовой температуры, т.е. зимой-не всегда.

[финн]

Так что ты проверить хочешь ? , сначала нужно проверить систему на предмет утечки , затем копать дальше . К дилерам с этой проблемой дорогу забудь , без штанов останешься. Ищи профильный сервис , который кондеями занимается , проверят все за пол дня и дадут приговор.
  Если сам хочешь поразвлекаться для начала заправь систему , затем проверяй муфту и так далее. Самостоятельный ремонт как правило всегда к деньгам. А лампочки дело десятое когда горят , когда нет , на разных машинах по разному это не принципиально . На нехватку хладогена точно не реагируют , а вот на неисправность бывает , если не включается кодей (неисправен) на караване додже к примеру лампочка просто не загорается , на мазде МПВ пофиг , загорается всегда при нажатии. Это для девочек информация , по жизни включение муфты и компрессора на слух определить легко , по педали тормозной , если фриона мало компрессор срабатывать будет чаще , эффективность будет ниже и.т.д.
Да если на улице холодно , ниже нуля , кондей может не включится. Ниже 7 гр.мороза точно не включится.
 

[Dimon71]

проверил давление....равно атмосферному. Будем искать утечку. Сегодняв два сервиса обратился с вопросом, отвечают зимой не занимаемся только когда тепло наступит т.е. летом. Говорят мол компрессор может шуметь из-за малого количества хладагента, главное чтоб он не убился. хладагент менял 7 месяцев назад. Официал приговорил шесть трубок и задний испаритель, в месте соединения последнего с трубками имеются следы коррозии. скорее всего буду глушить задний контур, мне за рулем переднего обдува хватает, а задний всегда дует как не регулируй, за детишек боязно.

[финн]

Так это официалы , они тебе много чего приговорить могут еще и в догонку , испаритель задний как правило в салоне под обшивкой живет , я даже как то даже не интересовался точно где , думаю как у всех авто с права сзади под обшивкой . Живет долго , а вместо трубок надо ставить фрионовые шланги , по деньгам тысяч пятнадцать выйдет , ну сколько шланга смотря понадобится , не дешевые они (высокого и низкого давления) , но дешевле фирменных трубок на порядок и так же в разы долговечнее . Все в машине должно работать , все равно потом на продаже больше потеряешь , чем в его ремонт вложишь.