Печать

[Viktor-03]

А как ты определил, что провернуло? Там шестерня сидит на шпонке, нужно вскрывать лобовую крышку и снимать шестерню тнвд либо масленый насос снимать в зависимости какой вал провернуло. Если никогда с шестернями не связывался,то лучше обратиться к спецам, а вообще в легионовской мурзилке все подробно описано.

[S.Q.Lap]

Что-то с темой нехорошо... или со мной...

[Jrik]

Я ее удалю сейчас но темы по сигналкам нету, вроде...

[koti4]

Я ее удалю сейчас но темы по сигналкам нету, вроде...

сиги это в электрику надо, а то кривомозг и криволапость установщиков уже давно поражает

[Viktor-03]

Вношу поправку сейчас ходил в гараж посмотрел по внимательнее. В торцах валов стоят маленькие штифтики (а не шпонки) за счет которых шестерня приводит вал в движение. Шестерня крепится к валу болтом. Ну а остальное все так, как я написал.

[ded 95]

Вскрыты передняя крышка блока, а в последствии и задняя, и из под шестерни привода масленного насоса вылетели остатки крышки, которая удерживает правый вал от осевого перемещения. Последствия - правый вал болтается, вкладыши первой и второй шейки отсуствуют, вероятно в поддоне.

[ded 95]

Если смотреть спереди на двигатель - то увидешь пластмассовую крышку на блоке, которая закрывает ремень грм, а если снять её то дальше уже крышка из аллюминия, а вот под ней уже шестеренки привода тнвд, маслянного насоса, паразитные шестерёнки и есть 2 малые шестеренки приводов балансирных валов - правого и левого. Сами валы стоят в блоке и снаружи не видны.

[koti4]

ок не про то подумал , у меня на англицком все , половинь двигло , малоли где метал поработал, заоодно и каналы масляные пробей , где то пробка , потому как расшатало из за отсутствия масла

[S.Q.Lap]

По поводу балансирных валов, у товарища была аналогичная проблема на Мичубиси))). Вобщем, в конце концов, уволил он привод на валы, чтоб не вращались, сами валы оставил, чтоб масло не лилось. Завели, разницы никто не почуял. Ездил еще года 3, так и продал.

Это НЕ СОВЕТ. История из жизни.)))

[koti4]

По поводу балансирных валов, у товарища была аналогичная проблема на Мичубиси))). Вобщем, в конце концов, уволил он привод на валы, чтоб не вращались, сами валы оставил, чтоб масло не лилось. Завели, разницы никто не почуял. Ездил еще года 3, так и продал.

Это НЕ СОВЕТ. История из жизни.)))

вариант кстати . казет что  так трясет что так, балансиры только на оборотах работають