Печать

[Aalexander]

кол-во комплектаций у всех одинаковое!
Вспомнил что меня ваще убило: если подрулевые переключатели поставить в крейнее верхнее или нижнее положение, то под ними открываются дыры!!!!! Афигеть! И это в машине за почти 90000$ -(((

[Aalexander]

итак токо приехал с тест-драйва пишу пока сильны впечатления -)
А впечатлений вобщем и нет....как их не было при осмотре стоячего -((
Вначале достоверная инфа любителям дизелей: замена масла в дизеле каждые 5ткм, ТО (с заменой же масла) каждые 10ткм. Обязат условие эксплуатации дизеля - залив дизтоплива классом евро4 (в Млскве таких заправок две), а в регионах как дела с таким дизтопливом? Ауууу....региогалы, желащие сэкономить на налоге, ответьте?
Мне ваще интересно как доказать что ты льешь рекомендованное дизтопливо? Чеки чтоль привозить на ТО? Хотел бы я стать владельцем этих заправок у меня бы 100% были клиенты Прад -))
Но это лирика, а вот факты (в скобках пишу свое субъективное мнение):
1. руль стал значительно более легким! Рулиться 1 пальцем! Непривычно....я люблю када пожестче -)
2. камеры грязью забрызгиваются за 2 мин -( передняя показывает бесформленное туманное пятно -(( если Тойота рекламирует переднюю камеру как приблуда для смотрения водителя вперед перед носом машины, то в нашей грязи нифига в нее не видно, а выйти протереть...вот ты и увидел что перед носом машины -))) нах... она нужна?
3. козления и раскачек стало меньше (точно как на 12-м в положен аммо "спорт") -))
4. сидения стали жестче и чуть лучше боковой охват (опять же мне больше нравиться сидеть на мягеньком) -)
5. в ширину увеличен пространства не заметил (хотя...бокс между передними сиденьями кажется стал уже, отсюда у некоторых складыв впечатлен что места в ширь стало больше, но это не так)
6. подсветка осталась зеленой и это гуд!
7. наконеч то поставили в стоке бескаркасные дворники!
8. задний дворник стал ущербным и расчищает амбразуру -((
9. динамика ваще не изменилась (вобщем и понятно т.к. момент не изменился), вообще мой пуляет ощутимо мощьнее, но может 15-й еще не обкатался?
10. не понра торчащий перед лобовым капот -(, едешь и видешь перед собой эту хрень.... хотя, кому то наоборрот понра видеть габариты (я сидел не высоко, сиденье настроил под себя)

Сухой вывод:
1. Дизел отпал
2. Т.к. привык к пневме, а она доступна только в макс за 2.6, то и этот вариант отпал
3. Отличия от 120-го (абстрагир от мулечек, кот я могу себе поставить за 2000$) минимальны и не стоят запрошенных денег
4. Г-да, увидите что очень скоро наши 120-е на вторичке подорожают -)
5. В желаемой комплектации (пневма) с бензин двиг 150-й не прильщает ваще
6. Буду стремиться к 200-ке

[Strateg]

То ли ты меня не понял, то ди я не понял о чем писал, я говорил о перечисленных примочках, а именно

Все примочки типа блютуза, камер, нави, мп3, двд

Скорее всего ты не понял о чем писал. Суть следующая. Эти примочки в оригинале идут вместе с комплектом. Т.е.

Нави комплект
Нави, ВТ, НДД, 9 динамиков, камера заднего вида. - 2389 Евро

И только к ним догрузку может быть устовлены, комплектом, а не по отдельности.

Внедорожный комплект
Террайн монитор, краул-контрол, блокировка дифа - 1679 Евро.

Можно конечно взять "стандарт" там всего этого не будет и развлекаться самому. Поставить 2-диновую голову и вуаля. Но интегрированные в машину опции таким образом не получить.

[Strateg]

1.1. Все примочки типа блютуза, камер, нави, мп3, двд мона поставить макс за 2000$

Не угадал. Эта "радость" стоит, в сборе - 5000 Евро.

Угадал угадал! Спорим на пиво Саундспид мне все поставит за 2000$, думаю даже дешевле выйдет -) На скидку еще и TV воткнут -)

Можем поспорить даже на коньяк. Полный набор опций будет стоить 5 тыс Евро. Смотри пост выше - это связанные вещи. А двухдиновая голова все набора фишек, типа "краул контрола" и "террайн-селекта/монитора" тебе тебе не даст .  

В СС работают классные установщики, они и это смогут сделать, но это уже будет стоить других денег.

[Aalexander]

1.1. Все примочки типа блютуза, камер, нави, мп3, двд мона поставить макс за 2000$

Не угадал. Эта "радость" стоит, в сборе - 5000 Евро.

Угадал угадал! Спорим на пиво Саундспид мне все поставит за 2000$, думаю даже дешевле выйдет -) На скидку еще и TV воткнут -)

Можем поспорить даже на коньяк. Полный набор опций будет стоить 5 тыс Евро. Смотри пост выше - это связанные вещи. А двухдиновая голова все набора фишек, типа "краул контрола" и "террайн-селекта/монитора" тебе тебе не даст .  

Г-да вы не в теме. Ваши оригин опции за 5тевро нах не нужны... Отличный Фантом с этими опциями + TV + парктроник обойдется с установкой аккурат в 2 тыс $.
Вы еще предложите мне поставить ориг майфут с кассетой от 120-го за 47 тыс руб  гыыыыы....-)))))
А все эти ваши "типа "краул контрола" и "террайн-селекта/монитора"" оставьте себе - это будет ваша коллекционная покупка в кот вы всеравно ничего видеть с камер не будете (см. мой обзор тест-драйва)

[Strateg]

Г-да вы не в теме. Ваши оригин опции за 5тевро нах не нужны... Отличный Фантом с этими опциями + TV + парктроник обойдется с установкой аккурат в 2 тыс $.
Вы еще предложите мне поставить ориг майфут с кассетой от 120-го за 47 тыс руб  гыыыыы....-)))))
А все эти ваши "типа "краул контрола" и "террайн-селекта/монитора"" оставьте себе - это будет ваша коллекционная покупка в кот вы всеравно ничего видеть с камер не будете (см. мой обзор тест-драйва)

Как раз в теме. Машину я сам тест-драйвил, еще месяц назад С Фантомом конечно рассмешили особенно на счет его отличности
К тому же, что бы поставить Фантом, что-то придется сначала приобрести, а потом выкинуть из машины и это будет не кассетник от 120-го , и еще доприобрести, что бы заткнуть дырки.

И будте последовательны, то Вы камеры ставите, то они Вам нафиг не нужны и все в одном постинге. Тогда будет предметый разговор.

[Котеич]

Пишу с ОД Тойоты. Мой 120-й на то 50000.
Сидел в 150 - кайф. Сидухи очень приятные, прекрасная боковая поддержка, сел как влитой ))). Пластик качественный и мягонький - греметь не должен. Капот действительно непривычно "мешает". Увидев передние воздуховоды воочию понял, что такое расположение во-первых неизбежно, во-вторых прячут динамик центрального канала, в-третьих - будет лучше охлаждатся салон с минимумом простуд (есть возможность задрать их в потолок и не чувствовать собой поток). Так же добавлена резиночка на задних дверях от закидывания арочек дверей грязью (помнится некоторым этого очень не хватало (фото 0)
очень понра наличие пищалок для пассажиров (2 ряд)

Из мною замеченных минусов:
-очень маленький литраж багажника;
-сброс одо расположен точно за кочергой поворотника (фото1)
-ручки открытия капота и бензолючка расположили совсем рядом (их и так иногда путаю в суматохе) (фото2)
-кнопки управления стеклоподъемниками стали нереально недоступными (рука через дверную ручку до них не дотягивается, а с наружи - не тот угол их расположения) (фото3, фото4)

Вот вроде и все из первых впечатлений. Новая она и есть новая, я бы купил )))

п.с. фото аттачмент чуть позже...

[предатор]

ога)) тожа тока што от ОД)) пасидел в нем, патрогал иго)) пасмарел)) скажу коротко)) - это у е б .... щ е не стоит заявленных денех)) + исчо стоит на выставке аккурат рядом с 200кой)) и по всем параметрам ей проигрывает))

[Igor908]

Интересно. Сколько владельцев 120-х перейдут в разряд владельцев 200-к, а сколько все-таки останутся владельцами нового Прадо?...))
Бесспорно 200-ка хороша. Вот только вопрос. А на сколько она хороша в городе. В центре города. Там где я живу, наверное не очень.
Прадо в городе чувствует себя...очееееень комфортно. А за это надо платить.
Ведь цена фула и определяет эту "хотелку" с реалиями где живешь. Ведь в 150-м есть все что и в 200-м. Даже больше: камеры + жест.диск+блокировка заднего моста.
Но при этом в данном случае "размер имеет значение".
Как я понял все продолжаем ездить на 120-х и ждать укрепление рубля с естественным снижением цены...остальным, которым срочно...выбор 200-ка.
Или я не прав?

[предатор]

про укрепление рубля эт ты канешн сильна сказануль)))) видимо оптимист))

а про продолжаем эксплуатировать проверенного коня, тобешь 120го)) эт в ТОЧКУ!!))) и про срочно 200ку тожа тудажо))