Печать

[pv1]

Двигло, да, скорее всего будет 2,5 как на американском варианте. Коробки - вариаторы, может увидим дизели БМВ уже на этом поколении РАВа? А привод сделали бы такой, как у Ниссана Джука ))

Дизели БМВ увидят европецы в следующем году, а РоссияНЕ - х\з.

А что такого особенного в приводе Жука? 

[pv1]

Рекомендую почитать статью:
___http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121738&SECTION_ID=6827

[Mr MAY]

Рекомендую почитать статью:
___http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121738&SECTION_ID=6827

В чем прикол?  То что он сложнее? 
На раффике при заносе "тупо" тормозит колесо внутренее и занос прекращается. Я думаю что раффик (как и форик) поредет по глубокому снегу получше чем все описЯнные в этой статье авто. Просто потому что свесы, ходы подвесок, колеса. А то как привода поключаются не суть вопроса в снежном случае. 
Я же хотел бы чтобы к примеру, была возможность блокировки жесткой задних колес.  Таким образом будет крутиться одно переднее и два задних - это хорошо когда тянешь прицеп по плохой дороге (лодку или мотик).
в других случаях полного подключаемого привода достаточно.
Ну а идеал полного привода - это ХОНДА легед с SH-wd. Когда всегда на все колоса подается момент, но он разный в зависимости от дорожных условий. 

[pv1]

У хонды стоит в заднем мосту 3 электронных муфты, привод очень электронный )) и сложнее, чем у жука.

[Mr MAY]

У хонды стоит в заднем мосту 3 электронных муфты, привод очень электронный )) и сложнее, чем у жука.

С этим я не спорю! Сложный, но праааа-вельный!  а Раффик - этож универсальный автомобиль и его универсальность во всем!

[Viny]

[SOLENT]

Думаю, что посмотрев эти фото у многих сложется мнение, сходное с появлением первых фоток 150-ки.
Кто-то скажет здорово, а кто-то, что предыдущие лучше.
Но это все про внешний вид.

[pv1]

Машина однозначно стала более гламурной. И более симпатичной. Надеюсь, ч то с этим кузовом не произойдет того, что происходило с нынешним. Когда под видом рестайлинга тойота вначале толкнула американский Рав, затем японский Wanguard.

[Mr MAY]

про внешний вид машины я бы порассуждал бы после ее официального представления.
Я бы хотел чтобы осталась внедорожная изюминка - свесы, дорожный просвет, полноразмер зап/колесо, то как под днищем тех решения и пр.
Плюс обещание Тойоды покупать 2.0 л дизеля БМВ для Европейских авто прибавит конкурентно способности этому авто. (а то развелось q3-q5  )

[Andy1]

про внешний вид машины я бы порассуждал бы после ее официального представления.

Дык это и есть официциальный(!) макет, немного криво отретушированный. Все равно общее представление есть а детальки - это детальки..