Печать

[Котеич]

Смежные темки
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8514.0

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2722.0

[Серрёга]

И ещё одну к Стасу плюсану
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2164.msg55618#msg55618

[Котеич]

Ага, Серег, у тя тематичнее, с налету не смог ее найти)

[Sandrnick]

Ещё совет, посмотри уровень масла, так для самоуспокоения. Потому что, если долго крутил, бензин мог в масло пойти.

Первое: бензин из масла благополучно испаряется. Второе: как Вы  представляете, сколько надо налить бензина, чтобы заметить изменение уровня масла - литр? Для справки, в старые времена в сильнейший мороз в масло вечерком лили 50 - 100 мл бензина и утром легко заводились. Масло потом благополучно выпаривалось (не советую повторять эти эксперименты на дорогой машине, однако это - из личного опыта на Жиге).

0.5-0.6л от максисума до минимума на щупе. Были прецеденты, когда уровень зашкаливал после длительных попыток завести двигатель с сажанием аккума

[Серрёга]

на 1жр больше литра от мин до максимума

[PROFF]

Был случай, на другой машине, когда с трудом заводился из-за отсыревшего воздушного фильтра, так-как погода "плясала" от + к -.

[Sandrnick]

на 1жр больше литра от мин до максимума

Точные данные есть у кого-нибудь?

[skripatch]

Из личного опыта, мож пригодится. Инжекторный двигатель, при нормальной температуре и холодном пуске запускается БЕЗ использования акселератора (педаль газа, на всякий случай), запускается без вопросов у всех. При температуре ниже -15-20: даем АБ ожить тем, что включаем источнгики (например ближний свет на 5-10 сек.). Затем нажимаем на 1/3 и УДЕРЖИВАЕМ в этом положении педаль газа до запуска. Тоже работает без проблем. А вот если при запуске болтать ногой на газу, сразу происходит перелив и двигатель может либо сразу умереть от перелива, либо завестись и умереть, как в нашем случае. А вот дальше, если такое произошло, НЕ ПАНИКОВАТЬ!. Выждать 1-2 минуты и сделать следующее: полностью утопить газ (в пол) и зафиксировать в этом положении. Ключ на старт и крутим стартер, не меняя положения педали. (Продувка называется, как на мотиках) В 99% залитые свечи становятся работоспособными ("оживают"и двигло запустится. Это не теория, это практика для Бензов.
 Если не случилось - выкручивай свечи, прокаливай, заменяй и т.д.  Качество бензина, если совсем говно, то не заведется в мороз.
 Но обычно сами владельцы дергая ногой на педали газа добровольно переливают, обретая проблемы. Попробуйте- понравится, удачи!

Читаю тему и думаю, ну хоть кто-нибудь про это знает?.. Снимать свечи до просушки это ппц 

[Котеич]

это не ппц, а порой, единственный шанс.

[skripatch]

это не ппц, а порой, единственный шанс.

Я к тому, что без попытки просушить снимать не стоит.

У меня один раз на волге залило свечи, но там был карбюратор. И тогда это действительно был единственный шанс.

В любом мануале даже на инжекторной 9-ке про это написано. Одним словом, RTFM, господа...