Печать

[777 ™]

Я не молчу просто не лазил здесь!
С 09 согласен на 98.% )))))
Просто для кого то важно одно для другого другое
У нас холода -35, -40 стоят месецами
Для меня запуск при таких температурах прервоочередное
Требование к маслам!!! Потому как даже подогревшись вебасто
При - 40  с маслом 5w30 я запросто могу провернуть вкладыши
Для меня это более важно чем экономия 300 грамм топлива!

разница в 3С погоды не делает)) .....-39 5-30 и -42 0-30 )))
мне бы было важнее что с маслецем в +5 - -10С )) не весь год же зима )) мне кажеться что 5-30 бы выиграло не точно не скажу не сравнивал)

[Ярослав"YAR" 19]

Не -42 а -50 внимательно посмотри, там раньше я давал ссылку
И кст.для нулёвки это не придел есть -54 и даже -56 у мобила вродь

[Ярослав"YAR" 19]

Кстати потеря текучести у 5w -39 а у 0w -50
Так что вывод напаривается сам собой
---http://www.to-ko.ru/Toyota_price/TOYOTA_MOTOR_OIL_0W30_price.html

Вот

[777 ™]

Не -42 а -50 внимательно посмотри, там раньше я давал ссылку
И кст.для нулёвки это не придел есть -54 и даже -56 у мобила вродь

мы же за конкретные тойотовские масла говорим))  а ссылка твоя немного левая )))    ..ну вот к примеру другая более авторитетная ) тут -42С да и в других тоже видел ))  _http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=518

[777 ™]

А это как 5-30 в -38 течет как и заявленно.


<a href="http://www.youtube.com/v/vJoC1TDxa94?version=3&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/vJoC1TDxa94?version=3&amp;amp;hl=ru_RU</a>

[777 ™]

А это напочитать)))...

"На запуск двигателя при низкой температуре, температура застывания не влияет. Температура застывания или температура потери текучести - это самая низкая температура, при которой масло ещё обладает способностью течь. Однозначной взаимосвязи температуры застывания масла с его пусковыми свойствами на холоде не существует. Температура застывания обязательно должна быть ниже той температуры, при которой определяют прокачиваемость согласно классификации SAE J300."

"При застывании крекингового масла происходит желирование. При малейшей встряске желировавшегося масла, масло снова становится жидким и нормально прокачивается. Выглядит парадоксально. В канистре из багажника абсолютно застывшее масло, на щупе тоже, а двигатель нормально заводится и показывает давление масла. Такова физ-химия"

[777 ™]

Подскажите точное название,а лучше part.№ оригинального масла для дизеля 3.0(1KD-F) Cпасибо!

  Спасибо за молчание-нашёл Сам:синтетика SAE 0-W30 --№08880-80365(5л) ;SAE 5W-40 --№08880-80375(5л)

а кто сказал что имеено тока эти масла для дизеля?)) есть еще много чего вот тока какое лучше для Вас..

CF 5W-30 4L (0888302005)

Toyota RV SPECIAL CASTLE CF-4 10W30 4L (V9210W004)

Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705)

"Показательный пример использования оригинального масла Toyota в дизельном двигателе с нашей сернистой солярой.

Масло Тойота Diesel RW CF-4 10W30, период смены 7-7.5 тыс км, общий пробег на этом масле 75 тыс км.

потом вскрыт двигатель:"

[Viny]

Хернёй занимаетесь ))) лучше б в баню или бильярд сходили )))
Спор бесконечный... у мну и на Шелле движок как новый (без отложений)...

[Algis_Ka]

Viny, отчасти ты прав

[777 ™]

Хернёй занимаетесь ))) лучше б в баню или бильярд сходили )))
Спор бесконечный... у мну и на Шелле движок как новый (без отложений)...

У меня на шеле тоже вроде как ранее было но когда на VW двиг зашлаковался притом что смена была через 7ткм послал этот шелак нафиг ))


Про как новый двичек разбирали или глаза рентген и какой пробег?)