Печать

[Mihail797]

"все передачи являются ручной сборки на заказ"

Даже и представить боюсь, СКОЛЬКО это всё будет стоить...

У них на сайте цена 899 USD

[Leo I. M.]

У них на сайте цена 899 USD

Это только коробка. Что там ещё к ней: раздатка, переходник, наверное...

[Mihail797]

У них на сайте цена 899 USD

Это только коробка. Что там ещё к ней: раздатка, переходник, наверное...

Я уж писал ... коробка идет только вместе с раздаткой!!!

[Leo I. M.]

Я уж писал ... коробка идет только вместе с раздаткой!!!

Писал. А они тоже написали, что ВСЁ входит в цену? 

[Mihail797]

В любом случае, если есть смысл и возможность заморочиться с переделкой, лучше уж сразу к ним.
Наверно более 1500 USD не встанет вся переделка, зато качество и с гарантией., главное объяснят еще,
какие главные пары в мосты ставить, чтоб все это согласовать и скорость поднять.
Одними главными парами вопрос не решить, скорость поднять можно, но с места и в набор будет очень медленно и тяжко.

[Leo I. M.]

Одними главными парами вопрос не решить, скорость поднять можно, но с места и в набор будет очень медленно и тяжко.

Для меня в этой машине важнее тяга, а не скорость. Просто шестой, бывает, не хватает на трассе.
Поэтому, пары менять не стоит, мне кажется.

[bmhome]

"все передачи являются ручной сборки на заказ"

Даже и представить боюсь, СКОЛЬКО это всё будет стоить...

У них на сайте цена 899 USD

Пошел, почитал ради интереса.
899 долларей - это цена стандартного исполнения в обмен на вашу КПП.
Залог за возвратную кпп - еще 350, если хотите короткоходную кулису и Heavy duty (повышенной дуракоустойчивости) исполнение + будьте любезны еще 479 долларов.
Транспортировка этого добра в РФ обойдется примерно в 300 долларов.

Наверно более 1500 USD не встанет вся переделка, зато качество и с гарантией.

Блажен, кто верует.

Я уж писал ... коробка идет только вместе с раздаткой!!!

Это цены только за КПП.

И кстати да, они меняют там только уплотнения, пластиковые сухари кулисы, подшипники и синхронизаторы. Шестерни остаются штатные.

[Mihail797]

"все передачи являются ручной сборки на заказ"

Даже и представить боюсь, СКОЛЬКО это всё будет стоить...

У них на сайте цена 899 USD

Пошел, почитал ради интереса.
899 долларей - это цена стандартного исполнения в обмен на вашу КПП.
Залог за возвратную кпп - еще 350, если хотите короткоходную кулису и Heavy duty (повышенной дуракоустойчивости) исполнение + будьте любезны еще 479 долларов.
Транспортировка этого добра в РФ обойдется примерно в 300 долларов.

Наверно более 1500 USD не встанет вся переделка, зато качество и с гарантией.

Блажен, кто верует.

Я уж писал ... коробка идет только вместе с раздаткой!!!

Это цены только за КПП.

И кстати да, они меняют там только уплотнения, пластиковые сухари кулисы, подшипники и синхронизаторы. Шестерни остаются штатные.

Ну привет, какие люди ... ты никак Lexus RX300 на Мисуписи L-200 поменял?
Кардан от Нивы живой?

Пожалуйста поинтересуйся у них, возможно ли под наш мотор собрать МКПП 6-ти ступку +раздатка парт-тайм. Возможно или нет и сколько будет стоить?
Заранее благодарен, Михаил
P.S. Жаль что в 90-х практически уничтожили НАМИ, там можно было сделать все. Ребята, что в МАИ АКПП перебирают, постоянно что то дорабатывают, усиливают узлы только вот МКПП не занимаются. Япоши не заморачивались, взяли МКПП от грузовичка и воткнули в Прадик. Причем что то ослабили, в инете полно статей про развалившиеся коробки G52. Вот и хочется нормальную
не воющую надежную коробку.

[bmhome]

Ну привет, какие люди ... ты никак Lexus RX300 на Мисуписи L-200 поменял?
Кардан от Нивы живой?

Пожалуйста поинтересуйся у них, возможно ли под наш мотор собрать МКПП 6-ти ступку +раздатка парт-тайм. Возможно или нет и сколько будет стоить?
Заранее благодарен, Михаил
P.S. Жаль что в 90-х практически уничтожили НАМИ, там можно было сделать все. Ребята, что в МАИ АКПП перебирают, постоянно что то дорабатывают, усиливают узлы только вот МКПП не занимаются. Япоши не заморачивались, взяли МКПП от грузовичка и воткнули в Прадик. Причем что то ослабили, в инете полно статей про развалившиеся коробки G52. Вот и хочется нормальную
не воющую надежную коробку.

Привет!
Не, Рекса я на прадик поменял, Л200 - это уже позже.
Кардан из шрусов от девятки по итогу проехал больше 150ткм.
У пиндосов ясно написано - они делают ребилд. т.е. капитальный ремонт. Всё, что касается изготовления под заказ - там безумных денег стоит. Это вам не Россия, где за шапку сухарей любую шестерню нарежут.

[Mihail797]

Ну привет, какие люди ... ты никак Lexus RX300 на Мисуписи L-200 поменял?
Кардан от Нивы живой?

Пожалуйста поинтересуйся у них, возможно ли под наш мотор собрать МКПП 6-ти ступку +раздатка парт-тайм. Возможно или нет и сколько будет стоить?
Заранее благодарен, Михаил
P.S. Жаль что в 90-х практически уничтожили НАМИ, там можно было сделать все. Ребята, что в МАИ АКПП перебирают, постоянно что то дорабатывают, усиливают узлы только вот МКПП не занимаются. Япоши не заморачивались, взяли МКПП от грузовичка и воткнули в Прадик. Причем что то ослабили, в инете полно статей про развалившиеся коробки G52. Вот и хочется нормальную
не воющую надежную коробку.

Привет!
Не, Рекса я на прадик поменял, Л200 - это уже позже.
Кардан из шрусов от девятки по итогу проехал больше 150ткм.
У пиндосов ясно написано - они делают ребилд. т.е. капитальный ремонт. Всё, что касается изготовления под заказ - там безумных денег стоит. Это вам не Россия, где за шапку сухарей любую шестерню нарежут.

Вот тоже, два с лишним года назад, отдал свой РЕКС, знакомый выпросил. Я его весь сделал и отдал, а он теперь гоняет.
4 месяца искал Прадо с этим мотором 5-LE. По кузову, подвеске, мотору - вопросов нет, с этим я сам могу разобраться, а вот с трансмиссией беда,
не получается перебирать коробки, раздатки, мосты. На Рексе пробовал перебрать задний редуктор- загудел. В итоге отнес ребятам.
Вот и сейчас думаю перетряхнуть всю трансмиссию- коробку, раздатку, мосты. Главное чтоб сделали хорошо, качественно и болячки все убрать.