Печать

[Algis_Ka]

Очень хотел TL100 турбо дизель 4,2 204л.с. и машина была подобрана, но хозяин сказал что продаст через год, когда купит TLC-200. В сентябре 2010г. мне из Германии пригнали Прадо 2006г. 3л.166л.с.на пневме в коже все супер пробег 119т.км. думал все остановлюсь. Но мечта не давала покоя. И в сентябре 2011г. все же забрал долгожданную сотку. Ребята, не буду повторятся, все прелести и недостатки сотки описаны выше. Скажу одно. TL100 турбо дизель 4,2 204л.с. рулит, а Прадо отдыхает. Кто обладает соткой, тот меня поймет!

+1, полностью поддерживаю! НО....совершенно разные машины, моя жена бы 120-го никогда бы не продала, а я с самого начала хотел именно 100-ку, и она у нас даже была но на МКПП, что послужило поводом обмена на 120-й, в итоге я не очем не жалею, хотя в конечном итоге добился свего!

поддерживаю НО, две абсолютно разные машины, мне и та и та нравится, одно только - прадо мягче

[руссс]

а кто что скажет по расходу топлива на бензине 4.7 сотке?
80% город, 20% трасса, без фанатизма,без гонок,но не тормоз...

[ЯРЪ]

а кто что скажет по расходу топлива на бензине 4.7 сотке?
80% город, 20% трасса, без фанатизма,без гонок,но не тормоз...

22-25 должно быть!!!

[руссс]

я уже понял(почитал)...чёта капец:)
120й бензинка 14-17 жрёт .....а тут за 20 это точно.....
это при одинаковом пробеге
каждую заправку на 1000р больше придётся выкладывать...
с одной стороны конечно не много но и не мало...теряется баланс привлекательности.

А бензинки движки живучие???
какие болячки если брать 2000-2001 года могут надоедать?

[ЯРЪ]

я уже понял(почитал)...чёта капец:)
120й бензинка 14-17 жрёт .....а тут за 20 это точно.....
это при одинаковом пробеге
каждую заправку на 1000р больше придётся выкладывать...
с одной стороны конечно не много но и не мало...теряется баланс привлекательности.

А бензинки движки живучие???
какие болячки если брать 2000-2001 года могут надоедать?

этих годов должны быть с прииииличными пробегами!!!
Найти в идеале вряд ли получится, а сохранный и обслуженный мона...
Очень надёжный V8...

[Algis_Ka]

У меня сейчас Прадик 120 4.0 и турбодизельная "сотка" 4,2. Машины - ровестницы. Прадо по габаритам как по внешним, так и по внутренним меньше, сидишь в нем более собрано, а никак в "сотке" словно в домашнем кресле. Прадик резвый, относительно небольшой очень хорош для города, по трассе он тоже не плохо идет, но мне не очень нравится иногда для устойчивости перевожу подвеску в режим Спорт. Прадик иногда провоцирует на более агрессивный стиль езды, на "сотке" никогда не хочется торопиться, но при этом везде успеваю Поведение "сотки" на трассе мне нравится больше (авто на обычной подвеске, без гидры), идет почти не колохнется, как по рельсам. Прадик в поворотах кренится сильнее. Что касается расхода, то цифра для обеих авто почти одинаковая, только для одного - это бензин, для другого ДТ Т.к. "сотка" почти на полтонны тяжелее, а лошадей под капотом меньше на 40 , то "соточка" разгоняется более медленно, не такая резвая, но как сказал выше: на ней не хочется торопиться Что касается говнолазных свойств, то специальных тестдрайвов не проводил, но те случаи, что были, "сотка" победила Прадик (Прадику иногда мешала резвость движка и душащая его электроника). Имхо это немного разные авто.  Что же касается вопроса, что выбрать Прадо 120 4.0 или ТЛК 100 4,2 ТД, то мой выбор ТЛК 100. При этом люблю оби машины, но отдав предподчтение "сотке", Прадик тоже не простаивает . Вот так вкратце

в точку!!!

[Шулер]

А я всё что то на распутье
Всю голову сломал.
Посоветуйте парни что взять 120й 2006г или 100ку 2004г (расматриваю только бензиновые)
Мне по говнам не лазить, буду использовать в городе круглый год, один раз в год езжу с детьми на моря (1600км)
100ка нравится больше, статусней, салон лучше, больше. (расматриваю где 1-2 хозяина было у авто)
120й годом посвежее, экономичней 16-18л/100км.
хотя при желании можно на 100ку ГБО поставить.
Толком не пробывал ни одну ни другую.
Что скажите?

[Витус]

перед прадо у меня была TLC105 авто продал в возрасте восьми лет и пробеге 262 000 км.,из них 140 000км. мои.Сам был вторым хозяином-за время эксплуатации поменял подшипники в передних ступицах(1500р. каждый),ремкомплект на гидроусилителе(1600р.) и передние тормозные диски(9600р/пара),да правда пару раз крестовины на кардане,но это для крузака расходники как и моторное масло.Вообщем машина очень надёжная и неприхотливая.Сам был свидетелем в автосалоне,когда покупатели интересовались возможностью заказать 100ку(как раз 200й стал поступать в салоны).Через три месяца ЕЁ убили,вроде и машина,а как то жалко было..((

[M@ks]

А я всё что то на распутье
Всю голову сломал.
Посоветуйте парни что взять 120й 2006г или 100ку 2004г (расматриваю только бензиновые)
Мне по говнам не лазить, буду использовать в городе круглый год, один раз в год езжу с детьми на моря (1600км)
100ка нравится больше, статусней, салон лучше, больше. (расматриваю где 1-2 хозяина было у авто)
120й годом посвежее, экономичней 16-18л/100км.
хотя при желании можно на 100ку ГБО поставить.
Толком не пробывал ни одну ни другую.
Что скажите?

Если для города, то Прадик (в семье как раз сотка и 120-й), сотка - это все-таки негородской авто ) на Прадик в любую дырку залезешь ) относительно

[Шулер]

Через три месяца ЕЁ убили,вроде и машина,а как то жалко было..((

105й убили?