Печать

[Конструктор]

Кстати.... товарищ   поставил передние колодки от Секвойи ,уверяет о более лучшем торможении и износе!!

а секвоя -донор наверняка дизельной была)))

...хрена се как тебя саляра по ноздре двинула!!!

а тя опять пронесло чтоль ?! http://prado-club.su/forum/Smileys/classic/cheesy.gif

[ЯРЪ]

Понимаю, что тема избита и вопрос извечный и споров много.
Но всё же:
Что посоветовать другу выбрать TLC-200 бензин или дизель до1.9 млн

На текущий момент в моём понимании плюсы/минусы дизеля:
Плюсы
- расход 15-17 л/100 км в среднем
- налог
- большая ликвидность и цена а/м при продаже через 2-3 года
- при эксплуатации по бездорожью дизель предпочтительней

Минусы
- ТО дороже(не берём в расчёт интервал 5000 км, а ТО будет через 10000 км)
- выбор при данном ценовом сегменте крайне мал
- частые проблемы с топливным фильтром
- необходим тщательный выбор АЗС(скорее всего только Лукойл, ВР или Shell)

На текущий момент в моём понимании плюсы/минусы бензина:
Плюсы:
- ТО немного дешевле
- можно заправляться практически на любой АЗС
- можно лить и 92-ой бензин
- выбор бензиновых значительно больше, чем дизельных
- цена ниже в данном ценовом сегменте
- динамика, когда нужна при резком обгоне выше

Минусы:
- налог в год
- расход не меньше 18-22 л/100 км в среднем
- ликвидность и цена а/м при продаже через 2-3 года ниже

При математичесом подсчёте по деньгам получается примерно одинаковый расход по деньгам за 30000 км.

Так что ж посоветовать

[ФорсМажоры]

Привет!
Если скоро опять поднимут цену солярки, а ее поднимут полюбэ - впереди посевная и уборка урожая...)))
ТО.....я бы взял бензинку...можно поискать отличный вариант...и зимой нет гемороя))
Дизелей хороших мало и цены на них лупят не детские...

НО....если найти хороший дизель по цене не сильно отличной от бензинки, надо брать дизель)

[Серрёга]

Забыл указать в + дизеля 6-ти ступенчатую акпп( на бенз пошла только в рестайле с 12 го года).  Ну и по динамике ты чуть не прав

[ЯРЪ]

Забыл указать в + дизеля 6-ти ступенчатую акпп( на бенз пошла только в рестайле с 12 го года).

А это значительный плюс

Ну и по динамике ты чуть не прав

Долго не ездил. Так 30 минут.
Поэтому возможно и не прав.

[Серрёга]

А чем ТО на дизеле дороже? Количеством масла если только. 9 литров со сменой фильтра

[petropavl]

Большой плюс бензина этих годов 4-5 лет это отсутствие турбин, ТНВД и прочих дорогостоящих примочек.

[ЯРЪ]

А чем ТО на дизеле дороже? Количеством масла если только. 9 литров со сменой фильтра

Точно не знаю почему, но на 2-3 тыс.руб ТО дешевле на бензинке.
Так мне сказали на СТО.
За 30 000 км в год это почти 10 000 руб экономии.

[Серрёга]

Большой плюс бензина этих годов 4-5 лет это отсутствие турбин, ТНВД и прочих дорогостоящих примочек.

А также свечей, бензонасосов, катализаторов, свечей, катушек и прочих фишек

[ЯРЪ]

Привет!
Если скоро опять поднимут цену солярки, а ее поднимут полюбэ - впереди посевная и уборка урожая...)))
ТО.....я бы взял бензинку...можно поискать отличный вариант...и зимой нет гемороя))
Дизелей хороших мало и цены на них лупят не детские...

НО....если найти хороший дизель по цене не сильно отличной от бензинки, надо брать дизель)

Доброго дня.
Вот то то и оно...
Что цены на дизельные варианты задраны вверх....
Не понятно мне почему...

НО....если найти хороший дизель по цене не сильно отличной от бензинки, надо брать дизель)

Это факт.
Через 2-3 года продать будет проще.