Печать

[Dr.Faust]

Еще минус дизеля, тебя обгоняют вшивые корейские паркетнеки!!

Бред сивой кобылы

я не знаю кого назвали сивой кобылой, но с модератором ветки именно так и приключилось в соседней теме

[Novosib]

Еще минус дизеля, тебя обгоняют вшивые корейские паркетнеки!!

Бред сивой кобылы

я не знаю кого назвали сивой кобылой, но с модератором ветки именно так и приключилось в соседней теме

Че за бред несете как будто они тока дизеля обгоняют а бензиновые нет .
Не нравится не ездите че фигню то пороть ......

[petropavl]

Ну бензин то порезвее будет, соответственно у него шансов больше.

[Novosib]

Ну бензин то порезвее будет, соответственно у него шансов больше.

Ну так то да а как насчет этого дизеля :
Технические характеристики X6 хDriveM50d
Двигатель
мощность, кВт/л.с./об. в мин. 280 (381) / 4000–4400
объем, куб. см 2993
количество цилиндров/клапанов  6/4
максимальный крутящий момент, Нм/  740 / 2000–3000
частота вращения, об. в мин.
Максимальная скорость, км/ч  250
Разгон 0-100 км/ч,   5,3 с
Расход топлива, л/100 км
в городе  9,0
за городом 7,0
смешанный 7,7

Кули тоже дизель куда там корейцы и бензиновые 120 ки и 200 ки попали 

[Митрич]

Тойота Тундра(Секвоя) С нагнетателем ТРД в двигателе V8 объемом 5,7 л, обеспечивает ему мощность в 504 л.с. и крутящий момент 745,7 Нм.разгон до сотни 4.2 сек....так что.... фууу на три немецких буквы!!!

[Novosib]

Тойота Тундра(Секвоя) С нагнетателем ТРД в двигателе V8 объемом 5,7 л, обеспечивает ему мощность в 504 л.с. и крутящий момент 745,7 Нм.разгон до сотни 4.2 сек....так что фиии на три немецких буквы!!!

И после этого на капиталку 
Тот дизель всего 3 литра на BMW и в стоке  а если взять заряженный и по больше обьем 
Тогда твой ТРД  у дизеля BMW 

[Dr.Faust]

Еще минус дизеля, тебя обгоняют вшивые корейские паркетнеки!!

Бред сивой кобылы

я не знаю кого назвали сивой кобылой, но с модератором ветки именно так и приключилось в соседней теме

Че за бред несете как будто они тока дизеля обгоняют а бензиновые нет .
Не нравится не ездите че фигню то пороть ......

А я и не ездю на дизеле ...

[Митрич]

Тойота Тундра(Секвоя) С нагнетателем ТРД в двигателе V8 объемом 5,7 л, обеспечивает ему мощность в 504 л.с. и крутящий момент 745,7 Нм.разгон до сотни 4.2 сек....так что фиии на три немецких буквы!!!

И после этого на капиталку 
Тот дизель всего 3 литра на BMW и в стоке  а если взять заряженный и по больше обьем 
Тогда твой ТРД  у дизеля BMW 

Ты про бэмэвэ чоле ... так она в стоке с двумя турбинами!!!! и еси ей совкого евро дизеля ...точно в у капиталку по цене Боингга!!! Кстати ниразу не видал дизельных аеропланофф ...ну я ето так ..для поддержания диспута!!!!!

[BobbyS]

Ну бензин то порезвее будет, соответственно у него шансов больше.

Ну так то да а как насчет этого дизеля :
Технические характеристики X6 хDriveM50d
Двигатель
мощность, кВт/л.с./об. в мин. 280 (381) / 4000–4400
объем, куб. см 2993
количество цилиндров/клапанов  6/4
максимальный крутящий момент, Нм/  740 / 2000–3000
частота вращения, об. в мин.
Максимальная скорость, км/ч  250
Разгон 0-100 км/ч,   5,3 с
Расход топлива, л/100 км
в городе  9,0
за городом 7,0
смешанный 7,7

Кули тоже дизель куда там корейцы и бензиновые 120 ки и 200 ки попали 

Ну БМВшники как бы и гордятся тем, что свои дизельки на пузотёрках на ножках(Х5 и Х6)они уже почти приблизили по хар-кам к бензинкам.
А следуя Вашей логике можно смело рассуждать о преимуществах бензинки над дизелем на примере этого девайса:

рядом с которым, кстати, стоит синенький Х5(40) - дизельное детище баварцев жрёт топлива больше, а сравнивать разгон вообще не имеет смысла - ибо его(разгона) нет ваапще после того как пересаживался с представленной на фото бензинки 

[petropavl]

Ну вот когда представленный вами в качестве примера Х6 будет именоваться корейским паркетником, тогда и посмотрим.
Разговор был не про спорт болиды, а про то что бензин резвее дизеля именно на ЛК200 и шансов у него чуть больше.