Печать

[Алексей Иванов]

эксплуатация 5 лет.

[EagleRay]

А вот в моей локации в настоящее время с качественным дизельным топливом можно и попасть... Особенно зимой... Этак градусов в минус 36...

Странно. Всегда слышу то, что на "северах" не бывает плохой саляры. Типа климат держит совесть заправщиков за яй... И люди под стать климату - суровые, не дай бог какой-нибудь ухарь бадяжнёт саляру - сожгут вместе с заправкой. Враки?

Нет. Не враки.

ну не знаю, все мои друзья в стороне Сургута, Хантов, Юганска выбирают только бенз как раз из-за отсутствия качественной солярки
да и проблем с бензом зимой никаких в их суровых условиях

[СергейН]

раз в год фильтр перекинуть, проблем нет!) , а так последние два года на одном фильтре- проблем нет!)

Вообще ни каких, по середине трассы ночью в мороз -30, да ещё и фильтра подменного нет ))))) или его надо сразу при покупке вместе с аптечкой и огнетушителем положить ))))?

[Svyazist]

раз в год фильтр перекинуть, проблем нет!) , а так последние два года на одном фильтре- проблем нет!)

Вообще ни каких, по середине трассы ночью в мороз -30, да ещё и фильтра подменного нет ))))) или его надо сразу при покупке вместе с аптечкой и огнетушителем положить ))))?

два, плюс инструмент для замены, перчатки, фонарик и т.д.
в бензинке инструмента кроме заводского и балонника динамометрического ноль.

[45RUS]

Четвертый год езжу на дизельном 200-ом и год на дизельном 150-ом, морозы были и за -30, ни каких проблем не было, ДТ только от Лукойла (Пермский НПЗ), а вот кто заправляется на Роснефти и ГПН, проблемки были...
У меня бутылочка с ДТ всегда зимой на улице стоит я в морозы на нее смотрю, один раз в новый год немного помутнела, когда было под -40 градусов...

[45RUS]

Опытные дизелисты ни когда на трассе в морозы топливные фильтра не меняют, а почему, да все потому, что заправляются на проверенных АЗС, а если вдруг приспичило заправится на левой АЗС, то всегда сначала антигель зальют, а потом уже ДТ....

[Я Сам]

Естественно если сравнивать бензинку с пробегом чуть больше 50 000 км и аналогичную дизельную 200ку с пробегом чуть больше 500 000 км, то бензинка как бы будет поресурсней еще, а в целом все проблемы исключительно надуманные, так как яп.автопром бы уже давно перестал выпускать то, что не удовлетворяет чаяниям трудящихся масс!)

[Dmitrih]

раз в год фильтр перекинуть, проблем нет!) , а так последние два года на одном фильтре- проблем нет!)

19 тыс км на одном фильтре.

[45RUS]

все мои друзья в стороне Сургута, Хантов, Юганска выбирают только бенз как раз из-за отсутствия качественной солярки в их суровых условиях

Не рассказывай это больше ни кому, а то на смех тебя поднимут....
Вот как раз северяне, когда к нам сюда на землю приезжают, то стараются нашей соляркой не заправляться, т.к. у них точно на 100% проверенная, что не замерзнет...

[45RUS]

19 тыс км на одном фильтре.

Я по весне тоже фильтр топливный на 200-ом поменял на пробеге под 20 тыс.км., чек не горел, так для себя, так сказать, после зимней солярочки, так он был очень достойного вида, загрязненность была где-то под 60%, контрольные точки были четкими, ДТ только от Лукойла...