Печать

[Я Сам]

...все верно, в салонах люди не дураки и знают, что если покупашка с бензинки сорвется, то будет вечный висяк, вот такая вот суть в топливной дискриминации!)

[45RUS]

Я, если когда-нибудь буду богатым человеком, то сразу куплю бензинку....
А сейчас из бензинового ДВС могу позволить себе только бензопилу и бензокосу для травы (триммер) Husqvarna...

[Я Сам]

Я, если когда-нибудь буду богатым человеком, то сразу куплю бензинку....

...судя по аве- не быть тебе никогда багатым, ведь у тебя ДВА, Карл, ДВА дизеля,наверняка все бабки уходят на ремонт ОД   

[Cadaver]

Летом часто езжу на природу в горы, так вот бензинка там на затяжных и пыльных тихоходных перевалах (даже новая) частенько пугала повышением показателя температуры,; расход ее таков что за неимением АЗс на рсстоянии более 300 км приходилось возить в багажнике канистры (у нас есть такие места); двигатель 4,7 очень устраивал на GX  но очень расстроил на 200ке своей вялостью на низах и т.д.; 4,6  же по сравнению с 4,7 чрезмерно вибронагружен- ну не комфортно мне с ним...Те минусы дизельных версий о которых тут повествовали владельцы бензиновых авто- меня конечно тоже пугают, но лишь чисто психологически, сопереживаю им искренне за их страхи.
Сам владею бензином и дизелем, поэтому для себя давно разрешил противоречия на уровне-что лучше-"зимой сандалии или летом валенки"

Господа, у каждого лично свги требования к авто, да и живем мы волей судеб в разныэ городах и даже разных климатических условиях, поэтому обращайте именно на это свое внимание.
С уважением

Да я и говорю: дело вкуса и выбора каждого. Взрослые дяди все уже, каждый выбирает для себя. Хуже/лучше - глупости это всё. Купил - езди, радуйся. Не понравилась машина - продай и купи другую. Дел-то.

[AKADEMIK 35]

Ссылки запрещены!!
Тут немного про дизель

За ссылку вам предупреждение!!

[Я Сам]

Летом часто езжу на природу в горы, так вот бензинка там на затяжных и пыльных тихоходных перевалах (даже новая) частенько пугала повышением показателя температуры,; расход ее таков что за неимением АЗс на рсстоянии более 300 км приходилось возить в багажнике канистры (у нас есть такие места); двигатель 4,7 очень устраивал на GX  но очень расстроил на 200ке своей вялостью на низах и т.д.; 4,6  же по сравнению с 4,7 чрезмерно вибронагружен- ну не комфортно мне с ним...Те минусы дизельных версий о которых тут повествовали владельцы бензиновых авто- меня конечно тоже пугают, но лишь чисто психологически, сопереживаю им искренне за их страхи.
Сам владею бензином и дизелем, поэтому для себя давно разрешил противоречия на уровне-что лучше-"зимой сандалии или летом валенки"

Господа, у каждого лично свги требования к авто, да и живем мы волей судеб в разныэ городах и даже разных климатических условиях, поэтому обращайте именно на это свое внимание.
С уважением

Интересно Вы о какой вибронагруженности 4,6

О неприятной. В теме про бензиновый двигатель изложено, часто и подробно.

[Мерсовод]

Мужики, помогите пожалуйста определиться. Накидайте плиз аргументов, которые я не учел. Или поправьте если ошибся:)

Суть в том, что в этом году хочу брать б/у 200 и никак не могу решить бензин, газ или дизель. Бюджет около 2млн (стало быть 8-9-10 год)

Вводные - ездить буду 90% с мая по ноябрь. Зимой машина в теплом гараже и редкие выезды (дачник). Пробег около 10 - 13 тысяч км в год. Вездеходные возможности, запас хода не интересуют, динамика и тяга тоже. Живу в Москве. На газовом оборудовании езжу с 2008 года.

ДИЗЕЛЬ: расход около 14-16 литров (без особых пробок и без гонок), в 2 раза более низкий налог и цепной мотор, НО зато в 2 раза более частые ТО (масло, масляный и топливный фильтры), больше вероятность нарваться на плохое топливо, возможный масложор, возможные проблемы с масляным голоданием.

БЕНЗИН: меньше проблем с топливом, реже ТО, у мотора нет массовых болячек, НО расход 20-22, налог в 2 раза больше и ременной мотор.

ГАЗ: как бензин, но стоимость топлива почти в 2 раза ниже, а расход почти такой же (около 25).   НО запаска в багажнике, стоимость оборудования около 60-70 тыс, иногда нужно проходить обслуживание ГБО.

Понимаю, что ответа на мой вопрос нет, но может я что забыл или путаю...

Заранее СПАСИБО!

[СергейН]

Мужики, помогите пожалуйста определиться. Накидайте плиз аргументов, которые я не учел. Или поправьте если ошибся:)

Суть в том, что в этом году хочу брать б/у 200 и никак не могу решить бензин, газ или дизель. Бюджет около 2млн (стало быть 8-9-10 год)

Вводные - ездить буду 90% с мая по ноябрь. Зимой машина в теплом гараже и редкие выезды (дачник). Пробег около 10 - 13 тысяч км в год. Вездеходные возможности, запас хода не интересуют, динамика и тяга тоже. Живу в Москве. На газовом оборудовании езжу с 2008 года.

ДИЗЕЛЬ: расход около 14-16 литров (без особых пробок и без гонок), в 2 раза более низкий налог и цепной мотор, НО зато в 2 раза более частые ТО (масло, масляный и топливный фильтры), больше вероятность нарваться на плохое топливо, возможный масложор, возможные проблемы с масляным голоданием.

БЕНЗИН: меньше проблем с топливом, реже ТО, у мотора нет массовых болячек, НО расход 20-22, налог в 2 раза больше и ременной мотор.

ГАЗ: как бензин, но стоимость топлива почти в 2 раза ниже, а расход почти такой же (около 25).   НО запаска в багажнике, стоимость оборудования около 60-70 тыс, иногда нужно проходить обслуживание ГБО.

Понимаю, что ответа на мой вопрос нет, но может я что забыл или путаю...

Заранее СПАСИБО!

Дизель изначально дороже при покупке, что полностью рушит всю разницу в транспортном расходе. Но и почитай раздел Дизель http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=140.0, там мнооого всего интересного.

[Lemur]

Я бы с такими вводными порекомендовал бы Тахо на газе

[Oleg59]

Мерсовод, на кой тебе в мск крузак ?! Бестолковая машина в мегаполисе имхо .... бери кроссовер лучше )