Печать

[@Prado]

Да какая разница в этих милисикундах разгона вопрос темы то дизель или бензин. Для 200 конкретно мне кажется дизель более интересен, расход меньше, динамика одинакова, налог меньше, ТО почти одинаковы как минимум разница в налоге компенсирует расходы на ТО. Я лично и бензин и дизель облизываю по качеству обслуживания у меня на 120 прадо в год по 250-300 штук на машину уходило с топливом, сомневаюсь что на 200 дизель будет больше. А при правильном обслуживании думаю и проблем не будет.

Вопрос не денег, не разгонной динамики и даже не климатических условий. И на севере дизеля ездят, а бензиновые гоняют себе на югах. Тут дело в личных предпочтениях. Взял дизель, поездил 2 года - не мое. Пересел на бензин - удовлетворен, но за более высокий налог ))

[Sanya113]

Да какая разница в этих милисикундах разгона вопрос темы то дизель или бензин. Для 200 конкретно мне кажется дизель более интересен, расход меньше, динамика одинакова, налог меньше, ТО почти одинаковы как минимум разница в налоге компенсирует расходы на ТО. Я лично и бензин и дизель облизываю по качеству обслуживания у меня на 120 прадо в год по 250-300 штук на машину уходило с топливом, сомневаюсь что на 200 дизель будет больше. А при правильном обслуживании думаю и проблем не будет.

Вопрос не денег, не разгонной динамики и даже не климатических условий. И на севере дизеля ездят, а бензиновые гоняют себе на югах. Тут дело в личных предпочтениях. Взял дизель, поездил 2 года - не мое. Пересел на бензин - удовлетворен, но за более высокий налог ))

Тогда о чем тема может просветите

[Андрей-555]

О том что, бензин на ГБО намного лучше дизеля.
Имхо

[скептик]

Андрей-555, про гбо есть своя тема!

[@Prado]

Да какая разница в этих милисикундах разгона вопрос темы то дизель или бензин. Для 200 конкретно мне кажется дизель более интересен, расход меньше, динамика одинакова, налог меньше, ТО почти одинаковы как минимум разница в налоге компенсирует расходы на ТО. Я лично и бензин и дизель облизываю по качеству обслуживания у меня на 120 прадо в год по 250-300 штук на машину уходило с топливом, сомневаюсь что на 200 дизель будет больше. А при правильном обслуживании думаю и проблем не будет.

Вопрос не денег, не разгонной динамики и даже не климатических условий. И на севере дизеля ездят, а бензиновые гоняют себе на югах. Тут дело в личных предпочтениях. Взял дизель, поездил 2 года - не мое. Пересел на бензин - удовлетворен, но за более высокий налог ))

Тогда о чем тема может просветите

Тема = бесконечный холивар ))

[zlt]

В Украине налог на роскошь одинаковый, что бенз, что дизель, но на дизель очередь,  а бензиновых, со слов менегера продали за год всего два или три авто. И на вторичном рынке дизельки уходят по адекватной цене, а бензинки стоЯт мёртво.

В Европе, когда еще были 200, бензиновые ВООБЩЕ не поставлялись - только дизели.

[AAA2]

Полтора года назад взял бенз элеганс

долго думал, дизель или бенз, взял бенз:

1. дизель очень тарахтит, просто очень.
2. по отзывам по ср с бензом без чипа не едет. А бенз то сам не едет нифига, обгонять едущих на скоростях 80-100 нужно очень внимательно.
3. дизель ненадежен.

 Машину использую только для поездок за Углич по убитой асфальтовой дороге. Расход за 1.5 года и 40 т.км 14.4 по компу, по чекам летом проверял - было 13-14. Поездка состоит из выезда на Ярославку, там пробка полчаса, потом до Посада скорость 100-120, в посаде пробки-светофоры еще полчаса или больше и потом до пункта назначения скорость около 100.
Лил 95ый ультимейт с БП, сейчас 92ой там же, расход стал меньше + дешевле стоит.

З.Ы. Есть еще Q7 15 года, 3.0 дизель - вот это мотор! Вибраций меньше чем у бенза 4.6, едет ГОРАЗДО лучше, хотя вроде 3.0 и 245 лс и жрет 7-9 литров. Причем 9 это когда пробки + езда по платникам 150-200. И звук оч приятный.
Вообще у 4.6 жалкий какой то звук, совершенно не соответствует ни машине ни обьему. Только при запуске солидно звучит, а как обогнать кого, то как написал один человек именно про 4.6 - то как зверь она завоет, то заплачет как дитя.

[АндерсонМ]

В Украине налог на роскошь одинаковый, что бенз, что дизель, но на дизель очередь,  а бензиновых, со слов менегера продали за год всего два или три авто. И на вторичном рынке дизельки уходят по адекватной цене, а бензинки стоЯт мёртво.

В Европе, когда еще были 200, бензиновые ВООБЩЕ не поставлялись - только дизели.

Европа давно подсажена на солярку, по этому и каптилок у них больше.

[Sanya113]

AAA2, мое мнение вы полную х...ю пишите как вобще Q7 с 200 сравнивать можно во первых, во вторых дизель на 200 в салоне не слышно и едет очень достойно а с чипом порвёт вашу Q7 как тузик грелку и на трассе, а тем более вне её, бензин на трассе ест не много при 100-120 а в городе жрет как помои 25-30, дизель 15-17. Зачем вообще это говорить в этой теме про выбор бенз или дизель 200
И дизель в стоке едет не хуже стокового бенза 200 лично проверено

[@Prado]

А бенз то сам не едет нифига, обгонять едущих на скоростях 80-100 нужно очень внимательно.

4,6 литра на 3-х тоннах не может, да и не должен ехать как болид, ИМХО.