Печать

[valdis44]

Топливный фильтр на коммон рейл должен быть 2 микрона,и ни центом больше.Эксперименты с фильтром могут дорого обойтись.С возможным замерзанием от некачественного зимнего топлива нужно бороться электроподогревами.Сейчас все это есть в продаже,вопрос только фантазии.
Оно может даже никогда и не понадобится-но для уверенности пусть будет.

[скептик]

Ох уж эти теоретики! Всегда на зиму ставил левый топливный фильтр с большей пропускной способностью - ничего дорого не обошлось, 205 тыков на Праде и уж не помню сколько - под 150 на санте. То, что топливо качественное всегда - этот вопрос опустим.Было, что и канистру воды в баке у себя обнаружил - свет отключили, налил из бочки, а оттуда, видать, кто то подворовал, водой долив - так проехал 500метров, заглох, бак снимал чистил - после этого еще несколько лет ездил - ничего топливной не стало! От чистой воды! Фильтр справился. Поэтому не надо человека пугать теоретическими умозаключениями.

[valdis44]

Ставим дешевые фильтра и даже водой можно заправлять-ничо не будет! 
Только потом и появляются слухи,что дизель ненадежный.

[скептик]

Ставим дешевые фильтра и даже водой можно заправлять-ничо не будет! 
Только потом и появляются слухи,что дизель ненадежный.

не надо иронизировать, товарищ теоретик! )))

[Томат]

@Prado, многие не правильно понимают суть разговора, по причине того, что не знают что где и как работает.
Пример простейший!
Как бы ты не грел (менял и даже вообще исключил) фильтр тонкой очистки в подкапотном пространстве, когда один хрен сетчатый фильтр в баке забит парафином.
Если все это понимать и уметь, то фильтр не надо возить в запасе, так как он по любому не спасет положение именно в этой ситуации.

[Томат]

Ставим дешевые фильтра и даже водой можно заправлять-ничо не будет! 
Только потом и появляются слухи,что дизель ненадежный.

не надо иронизировать, товарищ теоретик! )))

да он наверно даже не в курсе, что фильтра у нас ставятся с разными микронами.
Есть штатный (в зависимости от локации) на 10микр. есть на 30микр.  я установил левый на 20микр.

[valdis44]

Откуда инфа про микроны на тойотовских и дешевых фильтрах?Это не инфа,а шляпа...штатный на 30 мкр !!!

Если есть инфа по степени фильтрации фильтров MANN и MAHLE-так там люди связывались с техподдержкой и узнавали.

Валяйте,ставьте все подряд.Большинство рабочих зазоров на компонентах коммон-рейл-3микрона.

[Alimgan]

Я перед покупкой дизеля общался со многими трактористам, многие владеют дизелями всю сознательную жизнь. Почти все как один сказали, что нынче никаких проблем с дизелем нет, если не заправлятся на левых заправках. 

[valdis44]

Я перед покупкой дизеля общался со многими трактористам, многие владеют дизелями всю сознательную жизнь. Почти все как один сказали, что нынче никаких проблем с дизелем нет, если не заправлятся на левых заправках.

И не ставить левые фильтра.

[скептик]

Валяйте,ставьте все подряд.Большинство рабочих зазоров на компонентах коммон-рейл-3микрона.

Зачем же в оригинальном фильтре 10 микрон дырочка? Инженеры Тойоты и не знали! Срочно связывайтесь с техподдержкой и скажите, что их фильтра пропускают в 3 раза больше, чем надо )))