Печать

[45RUS]

так в чем прелесть дизеля кроме более скромного расхода топлива?

Вот в этом его плюс, по сравнению с бензином, ну и минус на прогрев на холодную... Остальное я озвучил тебе выше на твои пункты... Я не хвалю дизель, но и наговаривать на него не надо...

[Илья Ефимыч]

Иными словами дизель хуже по многим пунктам, просто топлива жрет меньше вот и всё. И если не парит расход, то конечно же бензин лучше
А теперь ставим газ на бензин и получаем в денежном эквиваленте расход чуть дешевле дизеля и если нужно запас хода тоже такой же, а если еще и налог не платишь = идеальный автомобиль

[45RUS]

А теперь ставим газ на бензин...

Я один раз в 90-ые годы ставил газ на первую свою новую машину и больше никогда не поставлю...

[45RUS]

Иными словами дизель хуже по многим пунктам...

Опять 25... По каким пунктам? Есть только один пункт - прогрев на холодную...

[Kriss]

Про динамику не знаю чего уж спорить, я езжу часто и на бензе и на дизеле, я не говорю про разгон до 100, именно вопрос динамики с нуля до 20 км/ч тупо, чтобы быстро проехать перекресток или вклинится с парковки в строй или обогнать на трассе, бензин все это делает на голову шустрее дизеля, от этого и комфорт.
Страшилки не страшилки, но просто открываем любой форум и смотрим сколько проблем у дизелей и сколько у бензинщиков, разница - пропасть.
-----
так в чем прелесть дизеля кроме более скромного расхода топлива?

Говорят лучше тяга на низах, увереннее ползёт по дерь..у/бездорожью и может тянуть тяжеленный прицеп с катером и ещё много 100 кг мужиков везти в салоне. А ещё дизель экономичнее и может на полном баке проехать под тысячу километров без дозаправки, когда по пути нет заправок вообще, а так же можно стоять и тарахтеть на месте часами не глуша мотор(до сих пор не понимаю зачем,). Ну то что слышал то и пишу.

[Alexxela]

пугают «танцы с бубнами» вокруг авто (к примеру при замене топливного фильтра в глуши) Сам не готов лезть туда в чем не понимаю, это дела специально обученных людей!

А ты хоть раз посмотри, как меняется топливный фильтр на дизеле у 200-ки и поймешь, что гандон сложнее на член натянуть, чем фильтр поменять. И потом, тебя никто не заставляет в полевых условиях менять топливный, он позволяет ехать дальше без проблем. У меня у товарища перед выездом в Екатеринбург, а это почти 350 км. в одну сторону, загорелся на приборке сигнал, так он съезди в Ебург и вернулся обратно без каких-либо проблем, а потом дома в гараже поменял.

Может и так. Про замену в полях писАл, как про крайнюю меру. Освоить любую профессию можно, но для этого необходимо время и желание. Я максимум готов заменить салонный и воздушный фильтр, так как это фактически не требует специальных навыков и познаний, а на остальное есть спецы, в которых уверен.

[Alimgan]

Про динамику не знаю чего уж спорить, я езжу часто и на бензе и на дизеле, я не говорю про разгон до 100, именно вопрос динамики с нуля до 20 км/ч тупо, чтобы быстро проехать перекресток или вклинится с парковки в строй или обогнать на трассе, бензин все это делает на голову шустрее дизеля, от этого и комфорт.
Страшилки не страшилки, но просто открываем любой форум и смотрим сколько проблем у дизелей и сколько у бензинщиков, разница - пропасть.
-----
так в чем прелесть дизеля кроме более скромного расхода топлива?

Говорят лучше тяга на низах, увереннее ползёт по дерь..у/бездорожью и может тянуть тяжеленный прицеп с катером и ещё много 100 кг мужиков везти в салоне. А ещё дизель экономичнее и может на полном баке проехать под тысячу километров без дозаправки, когда по пути не заправок вообще. Ну то что слышал то и пишу.

Совершенно верно. Дизель тяговитей и выносливей бенза. Все тягачи фур на соляре.

[JekRouder]

На самом деле, для 90% всех обывателей, особенно городских, у дизеля всего два преимущества. Это расход топлива и налог. Все остальное мелочи. Кто-то много ездит на 200-м по говнам? Кто-то ежедневно катера на прицепе таскает? Конечно нет. Бензиновому мотору бак литров на 200 бы. Вот было бы дело.

[Alimgan]

На самом деле, для 90% всех обывателей, особенно городских, у дизеля всего два преимущества. Это расход топлива и налог. Все остальное мелочи. Кто-то много ездит на 200-м по говнам? Кто-то ежедневно катера на прицепе таскает? Конечно нет. Бензиновому мотору бак литров на 200 бы. Вот было бы дело.

Каждый по своему с ума сходит.)))
<a href="https://youtube.com/v/D_cHMaUb1Xo" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/D_cHMaUb1Xo</a>

[Я Сам]

Это точно, баки на полторы сотни литров для бензинки-это как дизель со штатным. Кент поставил, ездили по трассе в Гешь. У меня был полный багажник и 3 полноразмерных пассажира 90+, а у него только жена и ребенок.  Заправились под завязку, мне в круг хватило 79 литров, а он дозаправил 119 литров. Ехали не теряя друг друга из вида, гололеда не было, топили от души...в рамках ПДДД !)

Пээс: 200-300 литров для бензинки самое то, чтоб хоть какой то плюсик появился!)