Печать

[СергейН]

А давайте представим ситуцию, у нас тут неделю морозы стояли под -30, и вы со своей семьей, с детьми поехали километров так за 300, и на ровном месте у вас ДВС застучал, потому что масло в турбины вылетело, ТНВД накрылся, масляный фильтр сплющело, ЕГР засрало, не знаю что там еще случается с дизелем, и это произошло ночью на трассе неожиданно как это всегда случается, это будет для вас трагично? И кова доля вероятности что что-то подбное призойдет с бензином?

ты забыл добавить к списку начало ядерной войны, высадку инопланетного десанта, землетрясение, цунами и взрыв Солнца...

Добавил бы, если бы эти проблемы проблемы возникали с дизелем и обсуждались здесь на форуме.  Да и тебя как владельца Прадо вообще эта тема касается. Обсуждается дизель 200ки, у Прадовского дизеля 3.0 проблема одна - он ни фига не едет особенно по трассе на обгоне.

[Я Сам]

А давайте представим ситуцию, у нас тут неделю морозы стояли под -30, и вы со своей семьей, с детьми поехали километров так за 300,  и на ровном месте у вас ДВС застучал, потому что масло в турбины вылетело, ТНВД накрылся, масляный фильтр сплющело, ЕГР засрало, не знаю что там еще случается с дизелем, и это произошло ночью на трассе неожиданно как это всегда случается, это будет для вас трагично? И кова доля вероятности что что-то подбное призойдет с бензином?

...ты главное упустил-что вероятнее всего он стоит на краю ровного места (как раз перед обрывом) до ближайшей АЗС не менее 150, нет 250 км,а уже загорелся индикатор низкого уровня топлива , телефон не работает, более того-у человека проблемы по бизнесу, налоговая душит, ипотека под угрозой, семья мерзнет, в багажнике ящик водки, ружье с патронами, замусоленный так и не подписанный договор от ОД на покупку двухсотки(но только дизельной)-так и куча нерассмотренных но явно перспективных но уже упущенных контрактов (из за того что минутная слабость от бензинки купленной в кредит-вскружила голову) , беременная любовница обравает телефон...и какова вероятность что что-то ему теперь поможет принять правильное решение В ЭТОТ РАЗ не посмотрев твой ролик?!

[АлАн-67]

Видимо подзабыли череду поломок из-за некачественного топлива бензинок,реппортажи с АЗС )))
И это в Москве
Стало меньше?нет
Просто владельцы решают оперативнее и без привлечения СМИ ,дешевле оплатить ремонт,чем стать героически стойким туловищем на фоне своей заправки)

[скептик]

А давайте представим ситуцию, у нас тут неделю морозы стояли под -30, и вы со своей семьей, с детьми поехали километров так за 300, и на ровном месте у вас ДВС застучал, потому что масло в турбины вылетело, ТНВД накрылся, масляный фильтр сплющело, ЕГР засрало, не знаю что там еще случается с дизелем, и это произошло ночью на трассе неожиданно как это всегда случается, это будет для вас трагично? И кова доля вероятности что что-то подбное призойдет с бензином?

ты забыл добавить к списку начало ядерной войны, высадку инопланетного десанта, землетрясение, цунами и взрыв Солнца...

Добавил бы, если бы эти проблемы проблемы возникали с дизелем и обсуждались здесь на форуме.  Да и тебя как владельца Прадо вообще эта тема касается. Обсуждается дизель 200ки, у Прадовского дизеля 3.0 проблема одна - он ни фига не едет особенно по трассе на обгоне.

у меня 2,8. вот он действително, не едет! А 200-ку ни бензиновую ни дизельную я не хочу - она для низкорослых людей или для тех, кто ездит полулежа. а тема называется "бензин или дизель". и если по теме, то зачем представлять глупые ситуации, когда вся страна ездит на дизельных 200 без всяких ситуаций. просто ездят люди по нескольку сот тысяч км

[СергейН]

А давайте представим ситуцию, у нас тут неделю морозы стояли под -30, и вы со своей семьей, с детьми поехали километров так за 300, и на ровном месте у вас ДВС застучал, потому что масло в турбины вылетело, ТНВД накрылся, масляный фильтр сплющело, ЕГР засрало, не знаю что там еще случается с дизелем, и это произошло ночью на трассе неожиданно как это всегда случается, это будет для вас трагично? И кова доля вероятности что что-то подбное призойдет с бензином?

ты забыл добавить к списку начало ядерной войны, высадку инопланетного десанта, землетрясение, цунами и взрыв Солнца...

Добавил бы, если бы эти проблемы проблемы возникали с дизелем и обсуждались здесь на форуме.  Да и тебя как владельца Прадо вообще эта тема касается. Обсуждается дизель 200ки, у Прадовского дизеля 3.0 проблема одна - он ни фига не едет особенно по трассе на обгоне.

у меня 2,8. вот он действително, не едет! А 200-ку ни бензиновую ни дизельную я не хочу - она для низкорослых людей или для тех, кто ездит полулежа. а тема называется "бензин или дизель". и если по теме, то зачем представлять глупые ситуации, когда вся страна ездит на дизельных 200 без всяких ситуаций. просто ездят люди по нескольку сот тысяч км

Ситуация не выдуманная, а произшла рельно под новый год со знакомым, правда на Дискавери 3или4 сечас уже не помню, нооо вот тогда он реально прилип, грелся только с помощью подогревателя пока помощь ехала.

[СергейН]

А давайте представим ситуцию, у нас тут неделю морозы стояли под -30, и вы со своей семьей, с детьми поехали километров так за 300,  и на ровном месте у вас ДВС застучал, потому что масло в турбины вылетело, ТНВД накрылся, масляный фильтр сплющело, ЕГР засрало, не знаю что там еще случается с дизелем, и это произошло ночью на трассе неожиданно как это всегда случается, это будет для вас трагично? И кова доля вероятности что что-то подбное призойдет с бензином?

...ты главное упустил-что вероятнее всего он стоит на краю ровного места (как раз перед обрывом) до ближайшей АЗС не менее 150, нет 250 км,а уже загорелся индикатор низкого уровня топлива , телефон не работает, более того-у человека проблемы по бизнесу, налоговая душит, ипотека под угрозой, семья мерзнет, в багажнике ящик водки, ружье с патронами, замусоленный так и не подписанный договор от ОД на покупку двухсотки(но только дизельной)-так и куча нерассмотренных но явно перспективных но уже упущенных контрактов (из за того что минутная слабость от бензинки купленной в кредит-вскружила голову) , беременная любовница обравает телефон...и какова вероятность что что-то ему теперь поможет принять правильное решение В ЭТОТ РАЗ не посмотрев твой ролик?!

Ролик не мой. Бензинку в кредит - а ни чего что дизель дороже бензинки)))

[Я Сам]

А давайте представим ситуцию, у нас тут неделю морозы стояли под -30, и вы со своей семьей, с детьми поехали километров так за 300,  и на ровном месте у вас ДВС застучал, потому что масло в турбины вылетело, ТНВД накрылся, масляный фильтр сплющело, ЕГР засрало, не знаю что там еще случается с дизелем, и это произошло ночью на трассе неожиданно как это всегда случается, это будет для вас трагично? И кова доля вероятности что что-то подбное призойдет с бензином?

...ты главное упустил-что вероятнее всего он стоит на краю ровного места (как раз перед обрывом) до ближайшей АЗС не менее 150, нет 250 км,а уже загорелся индикатор низкого уровня топлива , телефон не работает, более того-у человека проблемы по бизнесу, налоговая душит, ипотека под угрозой, семья мерзнет, в багажнике ящик водки, ружье с патронами, замусоленный так и не подписанный договор от ОД на покупку двухсотки(но только дизельной)-так и куча нерассмотренных но явно перспективных но уже упущенных контрактов (из за того что минутная слабость от бензинки купленной в кредит-вскружила голову) , беременная любовница обравает телефон...и какова вероятность что что-то ему теперь поможет принять правильное решение В ЭТОТ РАЗ не посмотрев твой ролик?!

Ролик не мой. Бензинку в кредит - а ни чего что дизель дороже бензинки)))

...поэтому бензинки и хватают как горячие пирожки...потом после нескольких месяцев счастливой эксплуатации -начинают рассуждать о вреде дизеля...видимо для некоторых бензинщиков это логично   
...ведь никто кроме брата-бензинщика  не предупредит владельца трактора (проехавшего уже 300-500000км)- -что его трактор уже тыщ 299-499 висит на волоске и он серьезно рискует, управляя своим источником повышенной опасности  ... 

[@Prado]

...поэтому бензинки и хватают как горячие пирожки...потом после нескольких месяцев счастливой эксплуатации -начинают рассуждать о вреде дизеля...видимо для некоторых бензинщиков это логично   

бензинку не везде схватишь как горячий пирожок )) в регионах в наличии обычно только дизель. а бензин, как не пользующийся спросом, под заказ. ни в дизеле, ни в бензине вреда нет - это вопрос предпочтений и условий эксплуатации. 

[СергейН]

...поэтому бензинки и хватают как горячие пирожки...потом после нескольких месяцев счастливой эксплуатации -начинают рассуждать о вреде дизеля...видимо для некоторых бензинщиков это логично   

бензинку не везде схватишь как горячий пирожок )) в регионах в наличии обычно только дизель. а бензин, как не пользующийся спросом, под заказ. ни в дизеле, ни в бензине вреда нет - это вопрос предпочтений и условий эксплуатации. 

Об этом и речь, что каждый сам для себя выбирает, я привёл свои доводы, почему выбрал бензин, у другого свои доводы почему он выбрал дизель. Просто дизелисты как то уж очень агрессивно реагируют, видимо сказывается постоянный стресс связанный с эксплуатацией дизелей )))

[Sanya113]

Прикольно у вас тут 
У меня одновременно был бензиновый  хайлендер и дизельный 200, в Новосибирске на эти крещенские, морозы в городе были ниже 40, никаких присадок/антигелей никуда не лил - все заводилось и ездило/ездит без проблем, у дизеля аппетиты поменьше, тяга поинтереснее, бензинки потише. Для большого джипа я больше к дизелю склоняюсь, для легковушек и паркетов к бензину, тут каждый сам для себя приоритеты выстраивает, но ВОТ так говорить что дизель или бензин гов..о, как минимум некорректно...